In fermento il mercato dei piloti della MotoGP. Il debuttante brasiliano della MotoGP Diogo Moreira. Il suo compagno di squadra della LCR Honda, il veterano Johann Zarco. Il campione del mondo Superbike in carica della Yamaha, Toprak Razgatlioglu. Il debuttante della Ducati, vincitore della gara del 2025, Fermin Aldeguer.
Buone notizie sullo stato di salute di Bezzecchi in queste ore. Aprilia ha confermato che Marco Bezzecchi non ha riportato fratture ossee dopo il terribile incidente con il campione del mondo 2025, Marc Marquez, durante il Gran Premio d’Indonesia a Mandalika. Bezzecchi è stato portato a controlli medici, ma gli esami hanno mostrato che non ha riportato gravi lesioni.
Quasi tutti ne hanno abbastanza di vedere Francesco Bagnaia in difficoltà con la Ducati durante la stagione MotoGP 2025. Il due volte campione sembra destinato a perdere il terzo posto nella classifica piloti nelle prossime settimane, dato che continua a non riuscire a trovare una soluzione ai suoi problemi con la GP25. Bagnaia ha un contratto per il 2026, ma potrebbe trovarsi sotto forte pressione se non riuscisse a ottenere risultati.
Buone notizie per Bastianini, destinato ad esserci a Brno in occasione del ritorno in calendario del Gran Premio della Repubblica Ceca. Franco Morbidelli, al contrario, salterà il GP della Repubblica Ceca di questo fine settimana a causa dell’infortunio riportato nella gara sprint della MotoGP al Sachsenring. Il pilota della VR46 ha riportato una grave contusione alla clavicola sinistra in un incidente ad alta velocità sul circuito tedesco, dopo aver perso il controllo della sua Ducati sotto la pioggia prima di fermarsi sulla ghiaia.
Non si placa nemmeno minimamente la diatriba che si è venuta a creare in queste settimane tra Jorge Martin e l’Aprilia, al punto che il divorzio oggi appare come la soluzione più indolore. Ora che entrambe le parti hanno chiarito le loro posizioni, l’aspettativa più logica è che le tensioni si calmino, almeno finché Martin non sarà pronto a tornare, una volta ripresosi dai molteplici infortuni riportati in Qatar.
Ma l’attenzione sarà sicuramente rivolta all’evento All Stars di Aprilia, che domenica riunirà a Misano la famiglia allargata del marchio italiano: un’apparizione a cui Martín è contrattualmente obbligato.
Tiene banco la collaborazione tra Harley-Davidson e MotoGP. Gli appassionati di moto hanno vissuto un’ondata di entusiasmo il 12 maggio, quando i colossi del settore Harley-Davidson e MotoGP hanno rivelato i piani per un nuovissimo campionato di corse. La serie prenderà il via nel 2026, portando il rombo inconfondibile delle moto sui circuiti di due continenti.
L’annuncio di questa partnership ha catturato l’attenzione degli appassionati di corse di tutto il mondo e i siti di scommesse hanno subito notato il potenziale di un nuovo mercato di scommesse. Gli scommettitori sportivi che seguono le corse motociclistiche ora si aspettano una categoria di competizione completamente nuova da analizzare e su cui scommettere al debutto della serie il prossimo anno.
Jorge Martin ha fatto il suo atteso ritorno in pista al GP del Qatar, ma purtroppo il campione del mondo ha subito un altro infortunio. Il pilota dell’Aprilia è caduto al 14° giro del Gran Premio di domenica e la sua squadra ha annunciato la frattura delle costole posteriori destre.
Cosa farà la Ferrari in Cina? La rossa è rinomata per la sua resilienza e la sua calma determinazione, una caratteristica che l’ha spinta attraverso l’era di Fred Vasseur. Mentre si confronta con un inizio disastroso della stagione di Formula 1 del 2025, questa caratteristica sarà la loro ancora di salvezza. Il team era entrato nella stagione con grandi speranze, principalmente a causa della traiettoria ascendente stabilita nel 2024 e del potente duo di Charles Leclerc con la nuova stella Lewis Hamilton.
Due settimane fa, Jorge Martin ha riportato delle fratture a causa di una caduta durante i test MotoGP a Sepang. Il suo recupero continua e sta accelerando, con l’obiettivo di competere nel GP di Thailandia. Il campione del mondo dell’anno scorso ha pubblicato diverse immagini degli ultimi giorni questo lunedì. È possibile vederlo lavorare con uno specialista, oltre a sottoporsi a un trattamento in camera iperbarica.
Nella didascalia del post, Martín ha scritto: “Ecco la mia vita ultimamente, mentre mi riprendevo dall’incidente di Sepang e cercavo di essere in grado di correre al GP di Thailandia! Andiamo!”.
Manca circa una settimana e mezza al round di apertura della stagione. Il tempo a disposizione del pilota Aprilia è breve per guarire in tempo dalle fratture alla mano destra (operata) e al piede sinistro. E anche se riuscisse a correre, sarebbe fisicamente limitato e condizionato dal fatto di aver saltato la pre-stagione.
Non è così semplice individuare le migliori auto in uscita tra gennaio e febbraio 2025, considerando il fatto che sul mercato ci saranno tante proposte da parte di diversi brand. Insomma, focalizzarsi su una soluzione specifica vorrebbe dire mettere in secondo piano altre vetture.
Negli ultimi anni, il leasing automobilistico è diventato uno dei pilastri della mobilità moderna, sia per i privati che per le aziende. Con l’evoluzione dei modelli di consumo e l’arrivo di nuove tecnologie, il leasing si sta trasformando in una soluzione sempre più interessante e flessibile per chi desidera guidare un’auto senza i costi e gli impegni legati alla proprietà. Guardando al futuro, possiamo aspettarci che il leasing automobilistico continui a evolversi, adattandosi ai nuovi trend e alle esigenze dei consumatori. Ma quali saranno i trend principali e cosa possiamo anticipare per il futuro?
Una bella notizia per tutti coloro che amano le moto da enduro. Stark Future, infatti, ha comunicato in via ufficiale il lancio di un nuovo modello, ovvero la Varg Ex. Si tratta di una moto per tanti versi rivoluzionaria, che mira a ricalibrare gli standard della categoria Enduro.
Sono passati tre anni dal momento in cui è stato lanciato sul mercato il modello motocross Stark Varg MX. Ebbene, adesso Stark Future sta facendo un passo in avanti molto importante verso il futuro, proponendo la prima moto che è stata omologata per circolare su strada. Stiamo parlando di un bellissimo modello elettrico che punta proprio a cambiare gli standard della categoria in termini di versatilità, sostenibilità e pure per quanto riguarda le performance.
Non c’è dubbio che la nuovissima Stark Varg Ex punti davvero a rivoluzionare il settore dell’enduro. Stiamo parlando, per chi non l’avesse ancora capito, di una moto da enduro omologata che non ha eguali in termini di velocità in tutto il mondo. Insomma, ha tutte le carte in regola anche per ridefinire gli standard legati all’uso su strada e fuoristrada.
Tra le principali caratteristiche di questa moto da enduro troviamo una potenza massima che si spinge fino a 80 cavalli, che si può regolare in tutto e per tutto. Da notare anche un ottimo 20% di autonomia in confronto al modello Varg MX. Interessante anche la scelta di dotare questa bellissima moto da enduro di un faro led da ben 4000 lumen, una scelta di stile, ma anche efficace, dato che riesce a garantire un fascio di luce maggiore circa del 300% in più in confronto a tanti altri produttori.
L’omologazione di questa moto enduro è stata effettuata per il mercato europeo, ma anche per quello neozelandese, statunitense, canadese e australiano. Le innovazioni riguardano inevitabilmente anche la componente più tecnologica, così come quella stilistica. Si va dalla nuova dotazione per la navigazione GPS fino ad arrivare alle curve di potenza, che sono facilmente gestibili e personalizzabili in base alle proprie esigenze.
Tra i tanti punti di forza di questa bellissima moto da enduro omologata troviamo certamente anche il fatto di necessitare di un basso livello di manutenzione, oltre che comportare una spesa relativa all’uso davvero molto conveniente. Infatti, si può usare senza alcun problema sia quando si deve viaggiare in mezzo alla natura che, piuttosto, quando bisogna affrontare un viaggio dove, tra curve e strade strette, serve garantire la massima precisione ed efficacia nelle linee tracciate su strada.
Negli ultimi mesi, l’annuncio dell’aumento delle tariffe di Telepass ha suscitato molte perplessità tra gli utenti italiani. Il telepedaggio, considerato per anni una soluzione comoda e accessibile per chi percorre frequentemente le autostrade, ha subito un significativo rincaro che non tutti i clienti sono disposti a sostenere.
Dal 1° luglio 2024, il canone base di Telepass è aumentato da 1,83 euro a 3,90 euro al mese, con una crescita superiore al 100%. Questo rincaro interessa principalmente gli utenti che utilizzano il piano standard, ma anche le altre opzioni, come il pacchetto Plus, non sono state risparmiate. Quest’ultimo, che offre un pacchetto più ampio di servizi, ha visto il canone mensile salire da 3 a 5,14 euro.
Le ragioni dietro a questi aumenti sono legate a costi operativi più elevati e a nuovi investimenti per migliorare l’infrastruttura e i servizi offerti. Tuttavia, per molti utenti, la giustificazione non appare sufficiente, soprattutto considerando che sul mercato esistono alternative più economiche e competitive.
Gli automobilisti hanno manifestato il loro malcontento attraverso forum e social media. Molti di loro si trovano a dover affrontare costi più elevati in un periodo già caratterizzato da un aumento del costo della vita, con carburanti, manutenzione e pedaggi che incidono pesantemente sui bilanci familiari.
Un utente medio, che percorre abitualmente le autostrade per motivi di lavoro o svago, potrebbe trovarsi a spendere fino a 47 euro all’anno solo per il servizio base di Telepass, senza considerare eventuali altri costi aggiuntivi. A questi si sommano le spese per i pedaggi, i parcheggi e altri servizi accessori, facendo lievitare ulteriormente il totale.
Questa situazione è particolarmente critica per chi utilizza il servizio quotidianamente per lavoro, come autotrasportatori, agenti di commercio o pendolari. Per loro, i rincari non rappresentano solo un peso economico, ma anche una necessità di riconsiderare la convenienza complessiva dell’utilizzo di Telepass rispetto ad altre opzioni.
In un contesto di insoddisfazione generale, alcune aziende concorrenti stanno guadagnando terreno offrendo soluzioni più economiche. Un esempio significativo è UnipolMove, che propone un canone mensile di 1,50 euro per il primo dispositivo, con il primo anno gratuito (grazie alla promo Black Friday fino al 10/12), e canone 0 per il secondo dispositivo . L’offerta ha attirato l’attenzione di molti utenti alla ricerca di alternative più sostenibili.
Anche MooneyGo si presenta come una scelta competitiva, pur offrendo una gamma di servizi meno ampia rispetto a Telepass. Questi nuovi player puntano su tariffe ridotte e promozioni accattivanti per conquistare quote di mercato e convincere gli automobilisti a cambiare operatore.
Un aspetto interessante delle nuove soluzioni è la loro trasparenza: molte di queste aziende forniscono informazioni chiare sui costi e sulle modalità di utilizzo del servizio, riducendo il rischio di sorprese sgradite per i clienti.
Sebbene Telepass continui a detenere una posizione dominante nel mercato del telepedaggio, l’aumento delle tariffe potrebbe rappresentare una sfida per il futuro. L’insoddisfazione crescente ha spinto molti consumatori a rivalutare la loro fedeltà al marchio, optando per alternative più economiche e trasparenti.
Un’altra questione emersa riguarda la comunicazione degli aumenti. Molti utenti lamentano di non aver ricevuto informazioni chiare e tempestive sulle modifiche tariffarie, ritrovandosi con addebiti più alti del previsto sulle proprie fatture. Questo ha generato un’ondata di critiche sui social e ha spinto alcuni clienti a disdire il servizio, nonostante l’indubbia comodità del telepedaggio.
Diventa caldo il tema delle moto Suzuki 2025, secondo quanto raccolto di recente. Suzuki scalda i motori per EICMA 2024 dove presenterà diverse novità in anteprima per il 2025. Alla kermesse motociclistica internazionale, in programma dal 7 al 10 novembre, oltre a svelare i nuovi modelli Suzuki, ha proposto anche una panoramica dell’intera gamma con l’aggiornamento di alcune nuove colorazioni.
