250cc Malesia i top ten:
1 Hiroshi Aoyama JAP Scot Racing Team 250cc 42:55.689
2 Hector Barbera SPA Pepe World Pons Wrb +6.397
3 Marco Simoncelli ITA Metis Gilera +6.397
4 Thomas Luthi SVI Emmi – Caffe Latte +14.871
5 Hector Faubel SPA Thai Honda Ptt Sag +19.177
6 Ratthapark Wilairot THA Thai Honda Ptt Sag +19.567
7 Alex Debon SPA Aeropuerto Castello Blusens +20.255
8 Lukas Pesek CZE Auto Kelly – Cp +34.561
9 Alex Baldolini ITA Wtr San Marino Team +50.937
10 Shuhei Aoyama JAP Harc-Pro 1.04.186
250cc classifica piloti 2009:
1 252 Hiroshi Aoyama Scot Racing Team 250cc
2 231 Marco Simoncelli Metis Gilera
3 214 Hector Barbera Pepe World Pons Wrb
4 198 Alvaro Bautista Mapfre Aspar Team
5 128 Mattia Pasini Team Toth Aprilia
6 107 Thomas Luthi Emmi – Caffe Latte
7 106 Raffaele De Rosa Scot Racing Team 250cc
8 105 Mike Di Meglio Mapfre Aspar Team 250cc
8 105 Hector Faubel Thai Honda Ptt Sag
9 101 Alex Debon Aeropuerto Castello Blusens
10 82 Jules Cluzel Matteoni Racing
Non c’è ancora stata l’investitura ufficiale – anche per il fatto che i numeri della classsifica piloti 2009 lo impediscono e rendono evidente la possibilità che Marco Simoncelli possa ancora sperare di aggiudicarsi il Mondiale in corso – ma è certo che Hiroshi Aoyama sta facendo del proprio meglio per mettrsi in bacheca il titolo stagionale della categoria 250cc. L’ultimo disponibile, del resto, prima che la stessa vada in pensione e venga sostituita dalla neonata Moto 2.
Sul circuito di Sepang, in malesia, è il giapponese a condurre le danze e aggiudicarsi la vittoria finale grazie ad una prestazione convincente e lineare. Il nipponico è stato bravo a controllare la corsa e sfruttare il vantaggio accumulato giro dopo giro. La tenuta di marcia costante gli ha permesso di tenere a debita distanza Hector Barbera e, soprattutto, Marco Simoncelli, a cui è capitato in sorte un misero terzo posto dopo aver perso la volata al fotofinish con lo spagnolo, che lo ha preceduto di un’inezia.
La 250cc è l’unica categoria a necessitare dell’ultimo appuntamento, quello dell’8 novembre in Spagna – circuito di Valencia – per decretare il campione del 2009. Ipoteca importante di Aoyama, che ora conduce il Mondiale con la bellezza di 21 punti sull’italiano Marco Simoncelli. Le speranze dell’emiliano sono appese a un filo e vanno in una direzione univoca: dovrebbe solo succedere che SuperSic si aggiudichi la prossima gara con il giapponese fuori dai giochi o con Aoyama in grado di racimolare non più di tre punti.
Letta in questa chiave, pare un’impresa non da poco, anche perchè arrivati al penultimo appuntamento, non è più Simoncelli artefice del proprio destino ma la palla passa con prepotenza tra le mani di Aoyama. Nono posto in gara per l’altro italiano, Alex Baldolini.