Redazione 
Per Valentino Rossi, il secondo posto non può mai rappresentare un elemento di soddisfazione. Ci si accontenta, delle volte, ben sapendo che per il 46Yamaha conta solo e sempre vincere.
Lo sa bene Davide Brivio, team manager del pilota italiano, che però si mostra davvero entusiasta dei 20 punti messi in cantiere su un circuito nel quale Vale non avrebbe potuto – per condizioni generali della moto, meno veloce di quella di Dani Pedrosa, a cui va apportata qualche modifica.
La carrellata delle case motociclistiche ci porta oggi alla scoperta di un marchio orientale, Hyosung. Fondata In Corea del Sud nel 1978, grazie anche all’accordo tecnico con Suzuki Motor Corp., Hyosung è tra i maggiori produttori mondiali di motocicli, ATV e scooter di alto contenuto tecnologico e elevata qualità costruttiva.
Presente sui principali mercati mondiali, Hyosung si sta affermando come marchio affidabile e in crescita, grazie all’espansione della già ricca gamma offerta. La gamma comprende moto stradali, custom/cruiser, enduro, supermotard, scooter e ATV, coniugate nelle cilindrate piccole e medie, esclusivamente a 4 tempi.
Di capolavori inimitabili, al mondo, ce n’è oramai pochi ma quello di cui ci accingiamo a parlare è uno di quelli che davvero ha segnato la Storia con la maiuscola.
La mitica Vespa, quella che ha rappresentato – e che continua a rappresentare – un’icona irrinunciabile per giovani e meno giovani. Dopo oltre 60 anni di storia, la Vespa continua a sbaragliare concorrenza e mercato, piazzandosi sempre ai primi posti nelle classifiche delle vendite e del gradimento.
Yamaha mostra di essere attenta al periodo di crisi economica che investe gli italiani e decide di prolungare la tempistica utile per garantire l’utilizzo degli ecoincentivi.
Tornano gli eco-incentivi, grazie ai quali fino al 31 dicembre 2009 è previsto, secondo normativa, un incentivo di 500 euro (esente IVA) per l’acquisto di un motociclo o scooter targato nuovo,non superiore a 60 kW di potenza, omologato Euro3, con contestuale rottamazione di un motociclo di categoria “Euro 0” o “Euro 1”. Offerta valida anche per Yamaha X-City 125 e Yamaha X-City 250
Più di uno i motivi di insoddisfazione per Marco Melandri alla fine del Gran Premio di Laguna Seca, nel quale il centauro italiano non ha affatto brillato.
La decima posizione finale, infatti, non è affatto un palliativo per Melandri, a cui serve come il pane un’iniezione di fiducia tale da garantirgli voglia ed energie.
Le stesse che, venendo meno i risultati, cominciano a scemare.
Siete alla ricerca di accessori per moto e non sapete dove sbattere la testa? Il consiglio è quello di dare un’occhiata ai prodotti offerti dal gruppo Wheelup, che garantisce un assortimento completo per i centauri trattando i migliori accessori delle maggiori case produttrici. Un esempio? Eccone alcuni: Spidi, Dainese, Giali, Tucano, Urbano, Belstaff, Momo, Baruffaldi, Motrax.
Essere centenari e sentirsi ragazzini! Capita a Gilera che, in occasione dei cento anni, ha pensato bene di rinnovare il proprio marchio e lanciarlo assieme alle novità del 2009.
Si tratta di una rielaborazione del celebre simbolo degli anni Cinquanta fasciato dai colori dell’iride che si appoggia su un campo nero dal quale emergono le due date simbolo: 1909 – 2009.
Jorge Lorenzo e Casey Stoner, ovvero i volti della delusione dopo il Gran Premio di Laguna Seca.
Entrambi partiti malconci al via per due rispettive cadute che ne hanno compromesso la tenuta fisica, non traggono un bilancio positivo della gara disputata in America sebbene il terzo posto di Lorenzo gli valga il settimo podio stagionale e il quarto di Stoner, viste le condizioni in cui ha corso l’australiano, non è affatto da buttare via.
“Avrei potuto terminare secondo, se non avessi fatto quell’errore superando Valentino. Ma c’è solo da essere contenti dopo una gara così”.
Questo l’esordio di Jorge Lorenzo dopo la gara:
Appena archiviato anche l’ottavo appuntamento del mondiale di MotoGp. Si è corso a Laguna Seca e a trionfare è stato l’outsider Dani Pedrosa. Lo spagnolo, certo talentuoso e con parecchio da dire rispetto alla stagione in corso, è riuscito a beffare i tre eterni rivali della stagione – Valentino Rossi, Jorge Lorenzo e Casey Stoner – ed è andato a trionfare su un circuito nel quale non si è visto lo spettacolo dei tempi migliori.
In testa fin dal primo giro, grazie ad una partenza fulminea che gli ha permesso di ritrovarsi immediatamente in prima posizione partendo dal quarto posto, lo spagnolo ha saputo conservare la posizione fino al traguardo. Unico momento di esitazione, proprio in quell’ultimo giro nel corso del quale il divario da Valentino Rossi è stato praticamente annullato dal pesarese che ha tentato di compiere il capolavoro già realizzto a Barcellona.
Non solo MotoGp nelle attenzioni degli appassionati delle due ruote. Si è disputato infatti a Donington Park la quinta prova dell’Europeo STK 600, andato in scena tra le due manches del Mondiale Superbike.
Sotto gli occhi vigili e gli sguardi calamitati della bellezza di oltre 60 mila spettatori, si è assistito alla grande prestazione, culminata in una brutta caduta, da parte di Eddi la Marra.
Il pilota della Honda Lorini era apparso in grande condizione di forma fin dalle prove libere del venerdì (secondo miglior crono) e aveva dimostrato di poter competere per il primato su un circuito per piloti veri, quale è quello inglese.
Per tutti gli appassionati di Off Road, ecco la Derbi DRD 125 e SM, in due versioni Motard ed Enduro, e pronta a tutto. E’ formata da un telaio perimetrale, comandi a pedale in alluminio, dischi wawe, profilo del sellino tirato per mettere ad agio qualsiasi pilota.
Ma soprattutto la cosa che colpisce di più è il prezzo che è inferiore allla concorrenza. Con 3690 euro ci portiamo a casa un gioiellino in entrambe le versioni. Il motore sulla DRD è stato rinforzato per sopportare anche alle difficoltà della guida off Road.
Tra le novità, spicca la sospensione posteriore con una escursione di 225 mm ed un ammortizzatore a corsa lunga. I dischi wawa sono stati allestiti per le brusche frenate, con una forcella dal diametro di 41 mm e tarata di 245 mm di escursione per evitare i contraccolpi del terreno.
Invece sulla Motard troviamo la differenza dei cerchi che passano a 17-17 rispetto ai 21-18, ed i freni sono tradizionali. In entrambe le moto è compreso il motore Piaggio 4T, 4 valvole, da 15 cavalli.
1 Jorge Lorenzo SPA Fiat Yamaha Team 1.21.678
2 Valentino Rossi ITA Fiat Yamaha Team 1.21.845
3 Casey Stoner AUS Ducati Marlboro Team 1.21.910
4 Dani Pedrosa SPA Repsol Honda 1.22.113
5 Andrea Dovizioso ITA Repsol Honda 1.22.135
6 Toni Elias SPA San Carlo Honda Gresini 1.22.146
7 Colin Edwards UNI Monster Yamaha Tech 3 1.22.490
8 Nicky Hayden UNI Ducati Marlboro Team 1.22.540
9 Chris Vermeulen AUS Rizla Suzuki MotoGP 1.22.633
10 Loris Capirossi ITA Rizla Suzuki MotoGP 1.22.662
11 Marco Melandri ITA Hayate Racing Team 1.22.842
12 Alex De Angelis SAN San Carlo Honda Gresini 1.23.004
13 Sete Gibernau SPA Guinea Ecuatorial Team 1.23.106
14 Randy De Puniet FRA LCR Honda MotoGP 1.23.147
15 James Toseland ING Monster Yamaha Tech 3 1.23.390
Nulla da fare. A questo punto, viene da dire che la maledizione di Laguna Seca si abbatte su Valentino Rossi in maniera incontrovertibile. Il destino dice che per Rossi la pole position sul circuito americano proprio non deve essere.
Aprilia lascia il segno ed allarga la gamma dei suoi prodotti con la nuova moto Shiver con il logo GT. Sportiva e allo stesso tempo turistica, ma con una maggiore protezione aerodinamica, con una ottima semicarenatura, adatta per evitare i veloci spostamenti del vento in autostrada.
E’ stata lanciata nel salone di Colonia lo scorso anno, ed ha avuto un buon successo di critica e vendita. Una versione Sport Touring, e bisogna applaudire i designer dell’Aprilia, bravi a cucire addosso a questa GT un vestito che mantiene intatti l’eleganza, che rendono la Shiver “a nudo” una delle moto più interessanti del suo segmento.
Per completare la linea della moto, è stato poi aggiunto un puntale, che ne riequilibra la vista laterale e serve anche come copertura per la centralina dell’ABS Continental a due canali che è offerto in optional. Due anche le diversità dei prezzi, la Shiver nuda infatti con l’ABS passa da 8.400 a 8.800 euro, mentre il prezzo della GT cresce di 600, da 8600 a 9000 Euro. Ma credeteci vale comunque la pena provarla.
Il più grosso produttore di motocicli dell’isola di Taiwan, ovvero il marchio Sym cerca di farsi pubblicità con un prodotto tutto nuovo. In Italia è sul mercato da ben 5 anni ma non ha avuto finora un grande riscontro. Così ecco che l’industria giapponese prova a riacquistare punti con il nuovo Joymax 300 Evo, più potente e completo del precedente 250.
Uno scooter comodo, di dimensioni medio grandi, adatto anche per prestazioni extraurbane. Si tratta di un moderno monocilindrico di 263,7 cc, quattro valvole, dotato di raffreddamento a liquido e iniezione elettronica. Forte di quasi 23 cavalli a 7.500 giri e di una coppia massima di 23,9 Nm a 6.000.
Oltre al lato tecnico, la modifica è il frontale, caratterizzato da un’inedita coppia di fari anteriori dal design, ulteriormente sottolineato dai profili a LED inseriti sopra le lampade principali. Prezzo base di quest’ultimo prodotto della Sym 3950 euro.