Tutti gli accessori da motociclismo, sia per la moto che per il motociclista
Si è chiuso da una settimana il salone internazionale della moto di Milano, ma le novità sono ancora sulla bocca di tutti gli addetti ai lavori. Tra queste quelle presentate dal marchio Styl con accessori e silenziatori.
Una delle più importanti novità riguarda il kit per la Yamaha TMAX 530 2012 composto da: parti di carrozzeria con un look diverso dall’originale della S2 Concept, l’impianto completo di scarico della Ixil e le leve Titax.
L’azienda MyTech ha realizzato un kit di protezioni composto da accessori per il sistema dell’imp8ianto frenante per i modelli BMW F800 GS, R1200 ASDV. Il prezzo varia secondo la scelta fatta, se si decidesse di prendere il primo si spenderebbero complessivamente 404 euro, per il secondo 438 euro. I prodotti sono realizzati in alluminio spazzolato ed ogni accessorio è dotato di istruzioni di montaggio e viteria. Il Kit Brake MyTech per BMW F 800 GS prevede la protezione per il tubo freno, per le pinze anteriori, il serbatoio del freno anteriore, del freno posteriore, la protezione del sensore ABS posteriore. Il Kit Brake anodizzato nero costa 136 euro, l’anodizzato silver 136 euro e l’anodizzato azzurro 142 euro. Il Kit Brake MyTech per BMW R 1200 GS e R 1200 ADV è composto invece da una protezione per il tubo olio e filo ABS, per il sensore dell’ABS anteriore, per le pinze anteriori, il serbatoio olio del freno anteriore, la protezione del serbatoio dell’olio dei freno posteriori e la pompa del freno posteriore. Il Kit Brake anodizzato nero viene 146 euro , il silver 146 euro e l’anodizzato azzurro 155 euro
Viaggiando nella memoria vogliamo tornare a parlare di una moto che ha fatto la storia inglese negli anni 60’ la Norton Commando Fastback 750. Ideata nel 1967 ma sul mercato dal 1970’ con 12000 prodotti venduti in America, partecipò anche a piste di dirt-stack, oltre che al Tourist Trophy.
Composta da un motore bicilindrico Atlas 750 con telaio tubolare a doppia culla. I freni erano entrambi a tamburo: l’anteriore, centrale, era dotato di doppia camma da 203 mm con comando a cavo singolo e registro a vite.
Lo spray della Red Level Air è un prodotto importante che agisce con un sistema che rende acqua e olio impermeabile proteggendolo dallo sporco dei capi d’abbigliamento dei motociclisti.
Il tutto grazie a degli additivi con dendrimeri con la tecnologia specializzata NANO che consente la protezione di guanti, scarpe, giacche in pelle e borse di serbatoio.
Lo spray Air RUCOSTAR LEE costa soltanto 15 Euro.
Rizoma, torna protagonista con una nuova collezione, lo Styling Kit per la Kawasaki Z800. Tra il fiore all’occhiello di questa nuova produzione spiccano sicuramente i comandi arretrati RRC in alluminio, il deflettore anteriore posto sul nuovo cupolino, i paramotore ed il portatarga. Si aggiungono poi la protezione carter motore sinistro e il carter catena entrambi in carbonio, il carter pignone, la staffa marmitta e le grafiche realizzate con un kit completo in 5 parti. Oltre al kit, l’acquirente può scegliere fra i diversi modelli di ulteriori accessori molto utili: specchi retrovisori, indicatori di direzione, leve freno e frizione regolabili, manopole. Lo Styling Kit sarà disponibile negli showroom Kawasaki europei ed il partner Rizoma.
Si chiama Bylot Six Days 175 ed è stata creata dal collezionista Enrico Farina, una special nostalgica degli anni 70 che è stata esposta al Salone Eicma, allo stand di Moto Factory Italia. E’ costruita artigianalmente con un telaio in tubi di acciaio, mentre il motore Daytona cc è un monocilindrico monoalbero da 26 cavalli con carburatore Mikuni, con cambio a 4 marce. I freni a tamburo di forma conica, mentre le sospensioni, la forcella sono griffate Marzocchi, con ammortizzatori Ikon, mentre lo scarico realizzato da Leovince ed avviamento a pedale. Il serbatoio, che si estende verso il basso ed ha una capacità di quasi 9 litri. Il prezzo dovrebbe partire da poco meno di 6.000 euro, per oltrepassare comodamente i 10.000, a seconda delle esigenze.
Benzinai ancora infuriati con il governo, ed hanno deciso di incrociare le braccia nei giorni del 12 e 13 Dicembre. La decisione è stata presa ieri al termine del vertice delle organizzazioni di categoria dei gestori: Faib Confesercenti, Fegica Cisl e Figisc/Anisa Confcommercio. L’agitazione prevede, la chiusura di tutti gli impianti della rete di distribuzione carburanti, ed una manifestazione nazionale a Roma presso Piazza di Montecitorio, per il rinnovo degli accordi collettivi nazionali, in un giorno a scelta tra il 21, 22 e 23 dicembre prossimo) e la sospensione del pagamento con “moneta elettronica” (carte di credito, pago bancomat, ecc.) dei rifornimento di carburanti, nella settimana che va dal 24 al 30 dicembre prossimi. I gestori si lamentano per la grave crisi economica che colpisce soprattutto le piccole aziende, mentre negli autogrill delle autostrade la situazione è decisamente migliore.
Dopo un anno di attesa è entrato in funzione il nuovo stabilimento nelle isole Filippine della Suzuki Motorcycle. La località selezionata è a Manila, un gigantesco impianto nel parco industriale di Carmelray, ha una capacità produttiva annua di circa 200 mila unità e si sviluppa su un’area di circa 127.000 m2. L’idea strategica del gruppo Suzuki è stata incentrata con lo scopo di allargare il proprio settore commerciale di prodotti di moto in una zona molto prolifica, dove qui si potranno produrre accessori come telai, marmitte ed altri optional molto importanti per il mercato asiatico. Il nuovo stabilimento di Suzuki Philippines Incorporated è stato inaugurato lo scorso 15 novembre, ma ha avuto un lungo periodo di stabilizzazione prima di poter diventare finalmente funzionante e offrire lavoro a centinaia di persone.
Davide Guarneri e Diego Monticelli sono stati gli assoluti protagonisti della terza edizione RiderForLife riservata per raccogliere i fondi per i piloti infortunati. La KTM e la Honda hanno trionfato a Faenza in provincia di Ravenna, in una kermesse benefica organizzata dalla onlus Rider4Riders. Guarneri ha beffato la Honda di Andrea Cervellin, mentre Diego partito in settima posizione è stato protagonista di una grande rimonta ed ha effettuato il sorpasso al fratello Teo tagliando per primo il traguardo. Terzo è finita la Yamaha di Andrea Dovizioso, il quale ha preceduto Lorenzo Savadori. E Marco Melandri.
Con un’offerta di circa 60 mila euro Carmelo Ezpeleta ha acquistato all’asta la moto CBR1000RR che apparteneva al grande Simoncelli, donandola alla famiglia composta dal padre Paolo e la mamma Rossella dello sfortunato campione che ha perso la vita a 24 anni. La consegna è avvenuta sabato scorso all’Eicma di Milano presso lo stand Honda, hanno partecipato ai trofei Honda 2012 (HIRP, Honda Italia Racing Project). L’evento, presentato da Geo Gandolfo di AutoMotoTV e Paolo Beltramo di Mediaset, ha visto la partecipazione anche di Livio Suppo, marketing director di Honda HRC, Paolo Sesti, Presidente della FMI. Una gremita folla ha applaudito il bel gesto compiuto da Carmelo, ed alla fine c’è stato un forte e caloroso applauso per il grande Sic.
Il Salone EICMA non si fa mancare proprio nulla, la Short Track ad Euro 3 della Zaeta la DT 530. Motore TM 530 cc capace di erogare 50 CV, e raggiungere un peso pari a 115 Kg. Tra le sue caratteristiche principali oltre alla qualità anche la leggerezza, la parte interna è composta da un telaio, serbatoio e forcellone in alluminio, mentre il codone è disponibile anche in carbonio. I cerchi a raggi Kineo, gomme tubeless. Lo scarico, è firmato Termignoni, la sospensione posteriore e la forcella sono marcate Ohlins. E’ una moto di puro stampo italiano, creata da un appassionato di moto leggere come il veneto Paolo Chiaia, che ha unito lo stile americano Short-Dirt Track. Al Salone di Milano potrete ammirare anche la nuova Zaeta DT530 Urban Rebel, moto stradale dal peso di 110kg con 50 Cv di potenza.
Quad-Moto, fantasia e soprattutto potenza,sono questi gli ingredienti esplosivi della Brutus che è stata presentata al Salone EICMa di Milano. E’ presente nello stand di Pepl International, una specie di SUV ma a due ruote con motore ad iniezione elettronica 750cc capace di erogare 45 CV ed adattabile per poter affrontare ogni tipo di percorso dalla sabbia o la neve, ma capace anche di poter affrontare prove sull’asfalto. Il telaio è un monotrave in acciaio ad alta resistenza con sospensioni anteriori composte da una forcella idraulica a steli rovesciati 43, ed al posteriore un mono ammortizzatore idraulico con regolazione del precarico molla. Per quanto riguarda il discorso dell’impianto frenante due dischi 260 mm griffati Brutus, mentre la trasmissione è automatica a due velocità. Si possono aggiungere anche degli accessori con un kit da neve.
Con due proposte davvero interessanti la Sherco si presenta così al Salone EICMA di Milano, con la 250 enduro e la 300 cc Trial. Scarico modificato attraverso l’iniezione elettronica, con motore rivisto nella la testa del cilindro per migliorare lo scatto, ed anche il telaio nella parte anteriore. Le altre novità riguardano il serbatoio, radiatori, sterzo” e la forcella WP. Il freno anteriore e il comando della frizione sono affidati a Brembo. Infine la parte estetica più affascinante, nuove grafiche con modifiche sul disegno del pedale e della leva. La gamma sarà completata con i modelli 0.8 , 1.25 e 2.5
La grandezza di un marchio si vede dalle capacità di promuovere il proprio nome anche in settori diversi da quelli specifici in cui il marchio stesso ha fatto le sue fortune. È il caso della Harley-Davidson, casa costruttrice storica di motociclette, che sin dagli esordi nel 1912 promuove una serie di accessori legati al mondo del motociclismo, con su il proprio marchio.
All’epoca, la casa di Milwaukee presentò un catalogo di accessori tra cui un maglione le cui vendite superarono di gran lunga le aspettative, tanto che due anni dopo il catalogo illustrava la prima vera collezione di capi di abbigliamento e accessori ovviamente marchiati HD.