Ducati e Valentino Rossi hanno ufficializzato quest’oggi un ulteriore postilla dell’accordo che vedra’, per i prossimi due anni, il nove volte Campione del Mondo indossare i colori del Ducati Marlboro Team alla guida della ”Rossa di Borgo Panigale’‘. Sia Ducati che Valentino infatti, oltre ad essere due tra i brand che esprimono al meglio il Made in Italy hanno anche il privilegio di avere al proprio seguito due appassionate comunita’ di tifosi che adesso potranno finalmente ritrovarsi sotto un unico ombrello. Per loro e per tutti i nuovi aficionados di questa storica alleanza, Ducati e VR46 hanno infatti pensato di creare una linea di merchandise disegnata dal comune designer Aldo Drudi e di commercializzarla gia’ dall’inizio dell’oramai prossima stagione agonistica.
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MotoGp, Rossi ha ancora dolore. “La spalla mi dà ancora fastidio”
La spalla fa ancora soffrire, e non poco,Valentino Rossi, che sulla pista di Misano,salito in sella alla Ducati 1198 in versione SBK, ha testato le condizioni dell’articolazione operata a novembre in vista dei test ufficiali che si terranno in Malesia dall’1 al 3 febbraio. Ma nonostante siano passati 73 giorni dall’intervento chirurgico, Valentino ancora non è ancora soddisfatto. “La pista ci ha dato la risposta che più o meno mi aspettavo: la spalla fa soffrire – ha confermato Rossi -. Sento male soprattutto in frenata nella parte anteriore della spalla dove hanno suturato il tendine. L’articolazione è abbastanza stabile e anche come resistenza stiamo andando benino ma, per il resto, ho molto dolore e poca forza”. “Speriamo che migliori ancora un po’ prima dei test ufficiali – ha continuato Rossi -, dove, anche lavorando sulla posizione di guida, cercheremo di fare il possibile per raccogliere informazioni importanti con la Desmosedici, pur non essendo al massimo della forma. Voglio ringraziare Filippo Preziosi e la Ducati che hanno organizzato in pochissimo tempo questo test e il circuito di Misano che oggi ci ha messo a disposizione la pista dove ho fatto in totale 25 giri, provando la 1198 Superbike che è un pò una moto storica della Ducati: bella, va forte, mi è piaciuta!“.
Bol d’Or 2011, spostata la data al 14 Aprile, per la concomitanza del Le Mans di Moto Gp e Superbike
La 74° edizione del Bol d’Or 2011 è stata spostata a causa della gara di Le Mans in MotoGP e Superbike per consentire agli appassionati di accorrere numerosi a tutte le manifestazioni. L’appuntamento quindi è stato anticipato al 14 Aprile invece dei giorni 16 e 17. L’unica novità introdotta per il 2011 è l’abrogazione della Superpole, di conseguenza qualifiche tradizionali, basate sui due turni ufficiali del giovedì e del venerdì.
IL PROGRAMMA
Giovedì 14 aprile
12.30 – 14.30: Prove Libere
16.30 – 17.00: Qualifiche gruppo blu
17.10 – 17.40: Qualifiche gruppo bianco
17.50 – 18.20: Qualifiche gruppo rosso
18.30 – 19.00: Qualifiche gruppo verde
21.00 – 22.00: Prove Libere in notturna
Venerdì 15 aprile
10.40 – 11.10: Qualifiche gruppo blu
11.20 – 11.50: Qualifiche gruppo bianco
12.00 – 12.30: Qualifiche gruppo rosso
12.40 – 13.10: Qualifiche gruppo verde
Sabato 16 aprile
10.30 – 11.15: Warm Up
15.00: Partenza
Motor Bike Expo che successo a Verona, oltre 120 mila visitatori in più del 2010
Meno male che ci sono questo tipo di manifestazioni a risollevare il morale agli amanti di moto e motori, si è concluso da poco il Motor Bike Expo di Verona con il 20% in più di spettatori rispetto al 2010. Verona può ritenersi soddisfatta del risultato ottenuto, infatti ci sono0 stati 120 mila visitatori in più. Grande risalto hanno avuto gli 800 espositori di Moto Speical, con in primo piano le Ducati Desmosedici GP11 di Valentino Rossi il Diavel, ma anche la Vyrus 986 M2 e la Breganze SF 750. Il presidente del Motor Expo, Ettore Riello, sottolinea il grande lavoro di tutti gli addetti che hanno organizzato la manifestazione.“Un successo che conferma la capacità di Veronafiere, di affiancarsi e condividere l’organizzazione di eventi, facendoli crescere e consolidandoli, come nel caso specifico di Motor Bike Expo: rassegna che in tre edizioni a Verona ha assunto una posizione di rilievo nel panorama europeo di settore e che contribuisce in modo sostanziale alla realizzazione degli obiettivi prefissati dal Piano industriale 2010-2014. Un’ ottima partenza per un nuovo anno pieno di sfide”.
MotoGp, l’elenco provvisorio dei piloti al Mondiale 2011
Mentre tutti gli appassionati delle due ruote sono in attesa dell’inizio della stagione 2011 del mondiale MotoGP, la Federazione Internazionale del Motociclismo (FIM) ha diramato oggi la entry list dei piloti della classe regina del Motomondiale. Diciassette i piloti partecipanti, con Honda e Ducati che saranno le uniche due case con la maggior presenza di moto nel paddock (ben sei piloti a testa). Parlando delle marche più prestigiose, c’è da sottolineare l’assenza di un main sponsor per quanto concerne il team Yamaha ufficiale, del campione del mondo in carica Jorge Lorenzo, che verrà chiamato dunque Yamaha Factory Racing. Tre le moto per il team interno della casa dell’ala dorata Repsol Honda Team, che verranno affidate ad Andrea Dovizioso (4), Dani Pedrosa (26) e Casey Stoner (27). Cambio di numero per Hector Barbera (Ducati Aspar Team), che passa dal 40 all’8.
MotoGP World Championship 2011 (L’elenco iscritti provvisorio)
1- Jorge Lorenzo – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1
4- Andrea Dovizioso – Repsol Honda Team – Honda RC212V
5- Colin Edwards – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1
7- Hiroshi Aoyama – San Carlo Honda Gresini – Honda RC212V
8- Hector Barbera – Aspar Team – Ducati Desmosedici GP11
11- Ben Spies – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1
14- Randy De Puniet – Pramac Racing Team – Ducati Desmosedici GP11
17- Karel Abraham – Cardion AB Motoracing – Ducati Desmosedici GP11
19- Alvaro Bautista – Rizla Suzuki MotoGP – Suzuki GSV-R
24- Toni Elias – LCR Honda MotoGP – Honda RC212V
26- Dani Pedrosa – Repsol Honda Team – Honda RC212V
27- Casey Stoner – Repsol Honda Team – Honda RC212V
35- Cal Crutchlow – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1
46- Valentino Rossi – Ducati Marlboro Team – Ducati Desmosedici GP11
58- Marco Simoncelli – San Carlo Honda Gresini – Honda RC212V
65- Loris Capirossi – Pramac Racing Team – Ducati Desmosedici GP11
69- Nicky Hayden – Ducati Marlboro Team – Ducati Desmosedici GP11
Moto, Biaggi su rivalità con Rossi: “Siamo come Coppi e Bartali”
Max Biaggi, campione del mondo in carica di Superbike 2010, é tornato a parlare in tv della sua rivalità con Valentino Rossi: “La nostra è sempre stata una rivalità vera, fino allo scontro agonistico – ammette il romano – tra noi c’era il dualismo tipico che c’è in ogni sport tra due campioni, come tra Coppi e Bartali: lui era più Coppi perchè ha vinto un pò di più e io più Bartali perchè almeno ha vissuto di più. Se adesso Rossi mi stesse guardando gli direi in dialetto veneto: Stammi bene, vecchio! Ora sono felice, vivo un momento fantastico, in cui mi sento realizzato come uomo e come sportivo”.
MotoGp, ecco gli orari della nuova stagione
Novità nella nuova stagione: tornano infatti le prove libere al venerdì mattina nel Motomondiale 2011. Lo ha deciso all’unanimità la Commissione Grand Prix nella riunione svoltasi lo scorso 14 gennaio scorso. A partire dalla prossima stagione dunque, la MotoGP e la Moto2 avranno quindi a disposizione due sessioni di prove libere di 45 minuti ciascuna (40 minuti per la 125) al venerdì e una terza sessione della stessa durata al mattino del sabato. Nel pomeriggio, sempre di sabato, si svolgeranno le qualifiche: 40 minuti per la 125, 45 minuti per la Moto2 e un’ora per la MotoGP. La domenica, infine, prima delle gare, le tre cilindrate effettueranno un warm up della durata di 20 minuti ciascuno.
GLI ORARI — Questo il dettaglio dei fine settimana di gara dei GP secondo il nuovo orario comunicato dalla Federazione internazionale.
VENERDI
9:15-09:55 – Prove libere 125
10:10-10:55 – Prove libere MotoGP
11:10-11:55 – Prove libere Moto2
13:15-13:55 – Prove libere 125
14:10-14:55 – Prove libere MotoGP
15:10-15:55 – Prove libere Moto2
SABATO
9:15-09:55 – Prove libere 125
10:10-10:55 – Prove libere MotoGP
11:10-11:55 – Prove libere Moto2
13:00-13:40 – Qualifiche 125
13:55-14:55 – Qualifiche MotoGP
15:10-15:55 – Qualifiche Moto2
DOMENICA
8:40-9:00 – Warm up 125
9:10-9:30 – Warm up Moto2
9:40-10:00 – Warm up MotoGP
11 – GP 125
12:15 – GP Moto2
14 – GP MotoGP
Drag Bike, Larry Mcbride, stabilisce il nuovo guinness dei primati su moto elettrica
Nuovo record stabilito da Larry Mcbride, con la sua Lawless “Rocket , che ha ottenuto un tempo di 7,460 con velocità di 285 Km/h circa, con una moto elettrica, battendo il precedente record di Shawn Lawless. Nel Campionato AMA Dragbike Real Street Class, siamo sui 7.90/8.10 secondi e 170/173 MPH, dove è permesso metter mano internamente al propulsore, così la Drag Bike elettrica, va veramente forte! Quindi non solo benzina, diesel o metanolo, le Drag Bike del futuro, anzi del presente sono quelle elettriche, ed il campione Larry è entrato nel guinness dei primati.
MotoGp, Biaggi su Rossi in Ducati: “Ha due problemi, troppi…”
L’Aprilia é già tornata a lavoro, sostenendo una prima serie di test in Australia nel mese di dicembre per riuscire a risolvere quei problemi emersi nella scorsa stagione sul circuito di Phillip Island (dove il 27 febbraio 2011 si aprirà il campionato Superbike), e presto si sposterà in Portogallo per la prima sessione dell’anno. “Sto già pensando ai prossimi test di Portimao – dice Biaggi all’interno di una intervista rilasciata a gpone.it – Sto organizzando il lavoro nel miglior modo possibile per essere pronto per Phillip Island. Abbiamo stabilito le nostre linee-guida: non ci saranno grandi cambiamenti e per la prima parte della stagione la moto sarà essenzialmente la stessa che nel 2010 ha vinto il titolo. E speriamo che questo sia sufficiente”.
Max Biaggi si é voluto poi anche concedere un pronostico sulla prossima stagione di MotoGp ed anche un commento riguardo l’attuale situazione dell’ex-rivale, Valentino Rossi, a suo dire ancora non in grandi condizioni. “La corsa per il titolo sarà durissima. Lorenzo e Stoner sono grandi avversari. Stoner è stato molto veloce con la Honda a Valencia. Si dicono un sacco di cose durante la off-season, ma quando la stagione inizia è soltanto questione di spingere sull’acceleratore e vincere. Per Rossi, questo è un momento difficile, perché deve convivere con due problemi: il primo è fisico, alla spalla; il secondo, invece, è tecnico, e riguarda la nuova moto. Sarebbe molto meglio se avesse un problema solo…”.
MotoGp, il 46 di Rossi sulla Ducati sarà in giallo
Il numero 46 sulla carena in giallo e’ la novita’ che più salta agli occhi. Ma nella nuova Ducati Desmosedici, la prima dell’era di Valentino Rossi, le novita’ rilevanti sono altre. A svelare la rossa é stato Filippo Preziosi, direttore generale della casa di Borgo Panigale. ”Le modifiche principali sono a livello di motore, evoluzioni interne ed esterne all’impianto di alimentazione per ottenere fondamentalmente la curva di coppia piu’ piatta e piu’ favorevole. Quindi un’estensione dell’intervallo tra regime di coppia massima e regime di potenza massima piu’ ampio rispetto al passato”, dice Preziosi a Madonna di Campiglio, nel corso del tradizionale vernissage ‘Wrooom‘. ”A livello di veicolo cambiera’ molto l’areodinamica. L’obiettivo e’ quello di diminuire il ‘drag’ e quindi migliorare velocita’ massima riducendo consumi e front lift cosi’ da aumentare la potenza diminuendo al massimo la possibilita’ di impennate’‘, aggiunge illustrando le caratteristiche della moto. ”Ci sono poi una serie di attivita’ che abbiamo messe in cantiere a livello di telaio: ne abbiamo gia’ realizzato uno con differenti rigidezze e torsionalita’, un forcellone con caratteristiche di rigidezza diverse”, continua. ”Stiamo realizzando una forcella nuova per Sepang, adatta per l’idraulica 2011. Per l’elettronica stiamo lavorando fondamentamentalmente sul controllo dell’impennata e sul controllo di trazione. Abbiamo moltissima carne al fuoco e per questo il 17/18 e 19 gennaio saremo a Jerez con Battaini e Guareschi che tornera’ in pista”, aggiunge illustrando le prossime tappe del lavoro.
MotoGp, il 3 luglio il Gp del Mugello: caccia al biglietto con Rossi in Ducati
Il Gran Premio d’Italia della stagione 2011, si disputerà solamente il prossimo 3 luglio all’autodromo del Mugello, ma la prevendita dei biglietti ha già fatto registrare un incremento del 45% rispetto allo stesso periodo dello scorso anno. Decisivo appare dunque l’approdo in Ducati di Valentino Rossi, ma anche la realizzazione della nuova tribuna. “Chiudiamo il primo periodo di prevendita non solo con numeri importanti, ma con l’evidente gradimento dei tifosi verso un’innovazione quale è la nuova tribuna centrale coperta – ha spiegato l’Amministratore unico del circuito Paolo Poli -. Con il ritmo di queste settimane e grazie alla permanenza di sconti comunque significativi, non è escluso si possa andare rapidamente verso l’esaurimento dei posti disponibili“.
MotoGp, la Ducati esalta Valentino Rossi: “Dà elettricità”
“L’avvio di questa stagione apre una fase nuova con la grande novità di Valentino Rossi“. Questo il pensiero di Claudio Domenicali, direttore generale Ducati che sottolinea come il ruolo di Valentino Rossi sarà fondamentale anche e soprattutto nello sviluppo delle moto di serie: “Proverà i nostri prodotti e ci darà il suo parere per le moto del futuro“. “Il 2011 – aggiunge Domenicali in occasione della seconda giornata di Wrooom 2011 – apre una terza fase del nostro momento in MotoGP, prima con Loris Capirossi che ci portò alla vittoria dopo solo sei gare, poi ci fu la seconda fase con Stoner che ci portò il Mondiale nel 2007. E ora Valentino“.
Della novità Valentino Rossi della casa di Borgo Panigale per il 2011 ha parla anche Filippo Preziosi, direttore generale Ducati Corse: “La cosa che mi ha impressionato di più di Valentino è la capacità di generare intorno a se un clima positivo e non me l’aspettavo così, ha contribuito a creare un clima di elettricità. Ha una grande disponibilità ed è veramente un professionista. Riesce a descrivere in maniera precisa ed esatta il comportamento della moto. L’uomo ci dà le informazioni che non ci può dare l’elettronica“. Le condizioni fisiche di Rossi, non ancora ottimali, potranno incidere sullo sviluppo della Desmosedici 2011? “Il fatto che Vale non sia al 100% avrà un impatto sullo sviluppo, a Sepang dovremo centellinare le sue uscite e utilizzarlo in modo chirurgico. Ma in realtà avremmo bisogno di farlo girare tanto“.
Preziosi infine si é anche sofferma sulle novità della Desmosedici 2011: “La GP 11 step zero avrà una nuova grafica con caratteristiche che abbiamo provato a Valencia. Le modifiche principali riguardano il motore, mentre la modifica più appariscente riguarda l’aerodinamica. Stiamo provando un telaio con diverse rigidezze e stiamo lavorando sull’elettronica: controllo impennata e traction control. La settimana prossima – ha chiuso Preziosi – saremo a Jerez con i due piloti sviluppo in modo da arrivare a Sepang con le idee più chiare“.
MotoGp, Del Torchio vede positivo: “Rossi darà spinta decisiva alla Ducati”
Nella prima giornata ufficiale di Valentino Rossi in ”rosso”, la Ducati ha confermato la sua costante crescita sul mercato e ha annunciato anche la presenza del tricolore del 150° Anniversario dell’unita’ d’Italia sulle moto del Team ufficiale MotoGP. La presentazione ufficiale del Ducati Marlboro Team, in programma da ieri e per i prossimi giorni sulle piste innevate di Madonna di Campiglio, e’ stata infatti anche l’occasione per un incontro informale di Gabriele Del Torchio, Presidente Ducati Motor Holding, per fare il punto sull’andamento del mercato motociclistico. ”Il 2010 conclude il triennio del nostro piano strategico-industriale presentato nel gennaio 2008 – ha detto Del Torchio – nel corso del quale Ducati ha fatto registrare un continuo miglioramento dei risultati economico-finanziari, soprattutto in termini di marginalita’ e produzione di cassa. Nel 2010 Ducati ha incrementato le immatricolazioni del 5%, raggiungendo il valore di 36.200 unita’, fatto questo che ci ha consentito di ottenere una quota di mercato dell’ 8,6% migliorando di quasi 1,5 punti percentuali il dato, gia’ positivo, del 2009, confermando la crescita in tutti i mercati e in particolare sui mercati italiano, dove la quota supera oggi il 15%, nordamericano e nel far-east dove le vendite sono cresciute del 64%. Con il 2011 e’ iniziato un triennio che ci vedra’ concentrati, in modo particolare, sulla crescita, sia nei mercati tradizionali che in quelli emergenti, e sul rafforzamento della struttura economico-finanziaria”. Il presidente ha poi rivolto ”un benvenuto a Valentino Rossi e un ben ritrovato a Nicky Hayden a nome mio e di tutta l’azienda e un ringraziamento a tutti gli sponsor, in primis a Marlboro, il cui contributo, sin dall’inizio della nostra avventura in MotoGP, e’ stato determinante. Il 2011 sara’ un anno di rinnovate sfide per Ducati e per il suo ruolo di ambasciatore del Made in Italy sui mercati di tutto il mondo, ma questo e’ anche l’anniversario dei 150 anni del’Unita’ d’Italia. Ducati ha voluto con orgoglio raccogliere l’invito del Presidente della Repubblica ed ha deciso di apporre sulle moto di Valentino e di Nicky il logo con il tricolore’‘.
MotoGp, domani la presentazione ufficiale di Rossi alla Ducati
E’ stata posticipata a domani pomeriggio la giornata di apertura di Wrooom 2011 prevista per questo pomeriggio sul canalone Miramonti, a Madonna di Campiglio. Lo spostamento e’ stato reso necessario a causa dal maltempo. Intanto a Madonna di Campiglio sono già arrivati i piloti della MotoGp Valentino Rossi e Nicky Hayden (scuderia Ducati) e della F1 Fernando Alonso e Felipe Massa (scuderia Ferrari). Domani e’ infatti prevista la presentazione ufficiale di Valentino Rossi come pilota Ducati durante la conferenza stampa della mattina e l’incontro con il pubblico per i due centauri della scuderia bolognese.