John Hopkins è sempre più lontano dalla MotoGp. Il pilota statunitense, infatti, starebbe valutando la possibilità di rimanere nella Superbike, nonostante gli ultimi contatti con la neonata scuderia FB Corse di MotoGp. Anche lo stesso Carmelo Ezpeleta, boss della Dorna, ha ammesso che il caso Hopkins resta ancora un mistero. Tuttavia, il pilota ha deciso di iniziare la sperimentazione sulla Suzuki GSX-R1000 sul circuito di California: la moto correrà il prossimo campionato di Superbike e quindi è molto probabile che Hopkins rinunci al ritorno in MotoGp.
Superbike
Tutte le news sul campionato Superbike
Roehr Superbike pronta per il Gp Usa (TTX) in versione elettrica
La Roehr ESuperbike è pronta per tuffarsi nel TTX Gp degli Usa. Una moto completamente elettrica, con batterie sempre più leggere con un effetto molto positivo anche su mezzi destinati alla mobilità urbana a emissioni zero. L’ideatore Walter Roehric l’ha creato con un motore V-Rod potenziato fino a 180 cv grazie all’utilizzo di un compressore volumetrico.
Per la ESuperbike (il modello destinato alle competizioni) è prevista una potenza di 96 cv con una coppia di 284,4 Nm. Prestazioni assicurate da un motore a induzione di ultima generazione e da un pacco batterie al litio-fosfato di ferro da 10 kW. La ESuperbike sarà naturalmente dotata del meglio della componentistica per quel che riguarda la ciclistica. Meno performante il modello stradale battezzato ESupersport e capace di 48 cv e una coppia di 142,2 Nm.
Casey Stoner più forte di Valentino Rossi
Il miglior pilota della MotoGp? Casey Stoner, parola di Davide Tardozzi, team manager della scuderia Ducati World Superbike. Addirittura più forte del nove volte campione del mondo Valentino Rossi? A quanto pare Tardozzi non ha dubbi: l’australiano, iridato nel 2007, sarebbe migliore anche di The Doctor. Ma attenzione, non si dimentichi che il tecnico era a capo della Ducati nella categoria Superbike e quindi non c’è da stupirsi che faccia il tifo e sponsorizzi Stoner che nella prossima stagione proverà a riprendersi il titolo mondiale che Valentino gli ha strappato nel 2008 e che lo scorso anno ha riconquistato. Tuttavia, Tardozzi ha appena deciso di lasciare la scuderia di Borgo Panigale per lanciarsi nell’avventura targata Bmw nella prossima stagione di Superbike.
Superbike 2010, ecco chi partecipa (non ufficiale)
Manca ancora l’ufficialità ma salvo clamorosi sviluppi, sarà questa la lista dei piloti che prenderanno parte al Campionato Mondiale Superbike nella prossima stagione (2010).
Aprilia dovrebbe confermare il britannico Leon Camier, mentre il team di Donato Pedercini è alla ricerca del secondo pilota. CRS con Broc Parkes. Il centauro da seguire è Noriyuki Haga, alla ricerca di riscatto dopo aver perso il titolo 2009. Tra i favoriti per il mondiale SBK 2010 ci saranno sicuramente Jonathan Rea, Michel Fabrizio, James Toseland e Max Biaggi, ma occhio anche al debuttante Cal Crutchlow.
Superbike, il 10 Agosto non si correrà a Donington
Il 10 Agosto nel Mondiale di Superbike non ci sarà la tappa della pista di Donington. Problemi economici per il settore moto, dopo i dovuti sforzi fatti dalla proprietà per cercare di adeguarsi agli stand della Formula 1. Lavori ancora in corso e il contratto con Ecclestone è saltato, tanto che la F.1 ha già rinnovato con la storica sede di Silverstone.
In questo momento la pista e le infrastrutture di Donington sono in mano al curatore fallimentare e sarà impossibile riuscire a fare in tempo per il primo giorno d’agosto. Infatti, l’impianto del Derbyshire è stato escluso anche dal calendario British Superbike. Facile ipotizzare il ritorno a Brands Hatch.
SBK, Andrea Boscoscuro: la mia Australia
Sono ormai oltre tre settimane che Andrea Boscoscuro è in Australia, e dopo le prima esperienze necessarie a prendere confidenza con il nuovo ambiente, si è recato a Phillip Island per assistere all’ultima tappa del Campionato Australiano Superbike. Ken Wootton, noto giornalista di AMCN – Australian Motorcycle News, nonché speaker ufficiale del Campionato ha accompagnato Andrea Boscoscuro nel paddock, per conoscere i Team e i campioni.
La presenza del talento vicentino ha messo in subbuglio il paddock, che lo ha accolto riconoscendogli gli onori di un grande Campione. Dopo essere stato ricevuto dal Team Suzuki, che ha vinto il Titolo con Josh Waters, ha percorso un giro di pista a bordo della safety car scoprendo la magnificenza di un tracciato amato dai campioni della MotoGP. La visita di Andrea Boscoscuro era stata annunciata dalla stampa e ha avuto un grande risalto tra gli appassionati e gli addetti ai lavori. Anche a Phillip Island il giovane vicentino ha apprezzato la cordialità e disponibilità degli australiani ma anche osservato come il motociclismo sportivo viene interpretato in maniera differente dall’Italia. È vero, i piloti della superbike australiana sono dei duri, attenti alla competizione e molto meno all’immagine. Dopo il week end sportivo, Andrea Boscoscuro proseguirà nel suo programma di allenamento e studio e invierà presto altre note interessanti dall’emisfero australe:
Broc Parkes in Superbike (Echo-CRS Honda)
Broc Parkes correrà in Superbike con il team Echo-CRS Honda. L’australiano di 29 anni, arriva da una stagione con la Kawasaki del team PBM.
Il suo esordio in un mondiale arriva nel 2001, poi diverse esperienze sia in Superbike che in Supersport, dove è stato vicecampione del mondo nel 2007. Parkes è un pilota esperto e preparato, e sicuramente, grazie alla sua sensibilità sarà di offrire un sostanziale contributo nel suo nuovo team in sella alla CBR1000RR.
Yoshimura in Superbike per aiutare Suzuki
La Suzuki può sorridere: sarà lo storico preparatore nippo statunitense Yoshimura a partecipare ad almeno 3 gare del Mondiale Superbike. Un personaggio che dove è andato ha fatto vincere in tutto il Mondo e la sua presenza non può che far bene alla 1000 Suzuki rimasta indietro rispetto alla concorrenza.
La casa nipponica ha vissuto una anno difficile, rimasto presto senza il suo pilota di punta Neukirchner e senza lo sponsor principale Brux. La speranza per la Suzuki ed i suoi tifosi, è che questo grande evento possa riportare a far risplendere un team che ha dovuto far fronte a mille problemi a causa della crisi economica.
Superbike, Vermeulen su Kawasaki ZX 10 R (Giappone)
Chris Vermeulen è tornato in sella ad una Superbike, ma il suo ritorno è durato soltanto mezzo giro a causa delle impervie condizioni atmosferiche. Dopo quattro stagioni complete in MotoGP, l’australiano ha infatti provato la Kawasaki ZX-10R in Giappone, ad Autopolis, in una sessione di test assieme al collaudatore Akira Yanagawa.
“Era così freddo che nella prima giornata non sono neanche riuscito a fare un giro – ha detto Vermeulen – Nessuno ha provato a girare perché la temperatura non è salita oltre il grado ed era veramente un freddo terribile! Nella seconda giornata è andata un po’ meglio. Sono uscito intorno all’una del pomeriggio e c’era anche il sole, la temperatura dell’aria era intorno ai sette gradi, quella dell’asfalto quattordici. Sono sceso in pista per sistemare manubri, pedane e sella”.
Vermeulen proverà nuovamente la Kawasaki ZX-10R nelle giornate del 30 novembre e dell’1 dicembre, sul circuito di Cartagena in Spagna.
MotoGp, Spies verso Valencia: “Primo step per il Mondiale 2010”
Ben Spies comincia a mettersi i panni da pilota MotoGp e inizia ad affronatre anche mediaticamente l’avventura cui è chiamato. Dopo aver messo in tasca il titolo mondiale della Superbike ed aver salutato la classe da Campione del Mondo, l’americano è pronto a fare il suo ingresso nel Campionato del Mondo MotoGP in sella ad una Yamaha.
Accadrà già tra due giorni a Valencia, durante l’ultima prova di MotoGp 2009. Il texano, che il prossimo anno sarà parte integrante del progetto Monster Tech3 al fianco del connazionale Edwards, non è l’esordio, visto che a Laguna Seca 2008 e Indianapolis 2008 fu wildcard per il team Suzuki. Ben Spies correrà con una M1 del Team Yamaha Factory Racing prima di passare definitivamente al team satellite Tech3, in sostituzione di James Toseland:
Portimao gara 2, Spies (5^) campione del Mondo 2009. Vince Fabrizio, Haga secondo
Superbike World Championship 2009
Portimao, Gara 2 i top ten:
1 Michel Fabrizio – Ducati Xerox Team – Ducati 1198 F09
2 Noriyuki Haga – Ducati Xerox Team – Ducati 1198 F09
3 Jonathan Rea – HANNspree Ten Kate Honda – Honda CBR 1000RR
4 Shane Byrne – Team Sterilgarda – Ducati 1198 RS
5 Ben Spies – Yamaha World Superbike Team – Yamaha YZF R1
6 Max Biaggi – Aprilia Racing – Aprilia RSV4 Factory
7 Leon Camier – Aprilia Racing – Aprilia RSV4 Factory
8 Jakub Smrz – Guandalini Racing – Ducati 1198 RS
9 Troy Corser – BMW Motorrad Motorsport – BMW S1000RR
10 Sylvain Guintoli – Team Suzuki Alstare – Suzuki GSX-R 1000 K9
Superbike classifica 2009:
Ben Spies (462 punti)
Noriyuki Haga (456)
Michel Fabrizio (382)
Max Biaggi (319)
Jonathan Rea (315).
Superbike classifica costruttori 2009:
Ducati 572 punti
Yamaha 505 punti
Honda 431 punti
Portimao gara 1, Spies vince e scavalca Haga (fuori al sesto giro)
Superbike Portimao, la top ten di gara 1:
1 19 Spies B. (USA) Yamaha YZF R1 38’15.390
2 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1.697
3 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 2.113
4 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 2.757
5 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 14.753
6 22 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 20.044
7 7 Checa C. (ESP) Honda CBR1000RR 25.634
8 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 31.104
9 14 Lagrive M. (FRA) Honda CBR1000RR 36.689
10 15 Baiocco M. (ITA) Ducati 1098R 39.331
Finale thriller, e per lo spettacolo va bene così. Con il pubblico ad assistere con il fiato sospeso fino alla fine. A questo punto, per Ben Spies l’impresa è quasi giunta a compimento. Nel corso di gara 1 della Superbike in programma in Portogallo, circuito di Portimao, l’americano è riuscito ad imporsi con merito e in maniera netta.
Portogallo qualifiche: Spies Super pole, polverizzato il record di Bayliss. Haga solo decimo
1 19 Spies B. (USA) Yamaha YZF R1 1’42.412
2 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 1’42.996
3 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1’43.015
4 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1’43.126
5 91 Haslam L. (GBR) Honda CBR1000RR 1’43.523
6 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 1’43.526
7 10 Nieto F. (ESP) Ducati 1098R 1’43.553
8 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1’44.719
9 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1’43.240
10 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 1’43.377
Ci eravamo lasciati con l’exploit, nel corso delle libere di Portimao, di Jonathan Rea che su Honda aveva messo tutti dietro. Il giorno delle qualifiche, invece, il Portogallo regala uno scenario diverso, in cui a farla da padrona è l’americano Ben Spies che, in seguito a un giro formidabile, riesce ad aggiudicarsi la Superpole e costruire in maniera limpida le prime solide basi per andare a cancellare quell’esiguo vantaggio che Noriyuki Haga conserva in classifica generale.
Superbike Portimao, libere: Rea meglio di Spies (che va più di Haga)
1 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1’43.786
2 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1’43.866
3 19 Spies B. (USA) Yamaha YZF R1 1’43.870
4 7 Checa C. (ESP) Honda CBR1000RR 1’43.945
5 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 1’43.947
6 10 Nieto F. (ESP) Ducati 1098R 1’44.005
7 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1’44.154
8 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 1’44.210
9 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 1’44.254
10 91 Haslam L. (GBR) Honda CBR1000RR 1’44.324
Non solo MotoGp in questo week end di motomondiale nel corso del quale si vanno a decidere e risolvere più di una situazione intricata. Verdetti: la Superbike attende il suo Re, la stagione 2009 sta regalando più di una emozione e si sta concludendo con la lotta serrata tra i due maggiori protagonisti di categoria, ovvero Ben Spies e Noriyuki Haga.
Complice l’incidente in cui è incappato il giapponese (che aveva accumulato parecchio vantaggio rispetto all’americano), per Spies c’è stato tempo e modo per rimontare in maniera sorprendente ma anche – per molti – scontata a causa del fatto che la concorrenza degli altri centauri si limita, il più delle volte a sporadiche sortite prive di continuità.