La produzione del primo modello della Moto Guzzi V7, ovvero la 700, prese il via dal 1965. Stiamo parlando di oltre cinquant’anni fa: ebbene, il celebre marchio italiano, per l’occasione, ha voluto togliere i veli alla nuovissima V7 my 2021.
Guzzi
Moto Guzzi V7, presentata la nuova versione Stone Night Pack
Autenticità e uno stile proprio: la Moto Guzzi V7 è sempre stata una monoposto diversa dalle altre e la nuova versione che è stata presentata lascia effettivamente ben sperare per il futuro. Stiamo facendo riferimento alla nuovissima V7 III Stone Night Pack.
Moto Guzzi, alla scoperta della nuovissima TuttoTerreno
Una grandissima novità in arrivo per tutti coloro che amano il marchio Moto Guzzi. Infatti, in anteprima mondiale verranno svelate tanti cambiamenti interessanti. In questo caso è la volta della nuovissima TuttoTerreno Guzzi, che ha fatto il suo esordio proprio una decina di giorni fa, durante gli Open House che si sono svolti in quel di Mandello.
Moto Guzzi V7 III Carbon, la nuova serie limitata del Gruppo Piaggio
Il Gruppo Piaggio ha deciso di lanciare una novità particolarmente gustosa, l’ideale per tutti coloro che si sono innamorati della Guzzi V7. L’obiettivo è quello di mettere in atto un vero e proprio piano di rilancio, proponendo la nuova Moto Guzzi V7 III Carbon. Si tratta di un’edizione molto particolare, disponibile in serie limitata rappresentata da solamente 1921 modelli, esattamente come l’anno in cui è nata la società di Mandello del Lario.
Moto Guzzi supervalutazione usato per Stelvio
Approfitta dei vantaggi offerti sull’intera gamma Stelvio 1200 8V. Puoi acquistare la tua nuova Stelvio 1200 8V ABS o Stelvio 1200 8V NTX ABS ricevendo una supervalutazione del tuo due ruote usato fino a 1.500€. Scopri l’iniziativa presso il concessionario a te più vicino!
Offerta valida per veicoli immatricolati entro il 31/03/2013 presso la rete che aderisce all´iniziativa con il ritiro di un qualsiasi veicolo a due ruote a motore marciante provvisto di libretto di circolazione. Non cumulabile con eventuali e/o ulteriori iniziative del Concessionario.
Moto Guzzi California 1400 Custom
Su una California 1400 Custom si diventa viaggiatori anche nei piccoli spostamenti. Una vocazione che regala a ogni momento di guida un’intensità travolgente: l’unione tra potenza e piacere. L’anima custom si concretizza nella tecnologia ride by wire e nel sistema di cruise control, per scegliere curve di erogazione e carattere del motore. Nulla è lasciato al caso.
La Moto Guzzi è la sorella “cattiva” della Touring, in antitesi per temperamento, stile e vocazione.
Moto Guzzi California 1400 Custom
Su una California 1400 Custom si diventa viaggiatori anche nei piccoli spostamenti. Una vocazione che regala a ogni momento di guida un’intensità travolgente: l’unione tra potenza e piacere. L’anima custom si concretizza nella tecnologia ride by wire e nel sistema di cruise control, per scegliere curve di erogazione e carattere del motore. Nulla è lasciato al caso.
La Moto Guzzi è la sorella “cattiva” della Touring, in antitesi per temperamento, stile e vocazione. Conquista il pilota con la forza espressa dal suo design da cruiser, dura e pura: due ruote, un motore, sella e manubrio. Il tutto realizzato nel rigore tra forma e funzione, coniugandolo con un senso estetico tipicamente italiano, espressione di una cura del dettaglio e capacità esecutiva degna delle migliori interpretazioni che il made in Italy abbia mai prodotto in campo automotive.
Moto Guzzi California 1400 Touring
Senso dell’avventura e lusso, in perfetto equilibrio ed armonia. Queste caratteristiche essenziali lasciano affrontare gli orizzonti sconfinati con spirito ardito e massima comodità. Le soluzioni tecniche, le nuove componenti meccaniche e l’innovativo ma fedele design fanno della California 1400 Touring l’ammiraglia delle Gran Turismo. Puro riferimento per l’intera categoria.
La Touring è la California nella sua espressione più classica, destinata ai grandi viaggiatori, grazie ad un livello di confort, protezione aerodinamica e capacità di carico che solo una Moto Guzzi può offrire.
Moto Guzzi V7 Wayward
È la più venduta in America tra le Moto Guzzi, classica nel look e nell’assetto tecnico, ultimamente la Moto Guzzi V7 Wayward ha subito modifiche a livello di motore che l’hanno resa più moderna. Cosa rende speciale la V7? Lo leggiamo direttamente sul sito ufficiale Moto Guzzi USA in un’intervista rilasciata da James Hammarhead, ideatore del progetto che ha poi dato vita alla V7:
“Quando ho cominciato a pensare a una moto Hammarhead che doveva essere utile nel caos urbano tanto quanto libera per un viaggio veloce e leggero, la Moto Guzzi V7 sembrava ideale grazie al raffreddamento ad aria V-twin, aggiornato con la moderna iniezione elettronica, e altri dettagli come l’avviamento elettrico – spiega Hammarhead, che prosegue – Il motore offre ottime prestazioni in città e si esprime ancora meglio quando è accoppiato con uno chassis dolce e una strada tortuosa. La moto è lunga, bassa e liscia, con una storia irreprensibile”.
Moto Guzzi California 1400 Touring
Senso dell’avventura e lusso, in perfetto equilibrio ed armonia. Queste caratteristiche essenziali lasciano affrontare gli orizzonti sconfinati con spirito ardito e massima comodità. Le soluzioni tecniche, le nuove componenti meccaniche e l’innovativo ma fedele design fanno della California 1400 Touring l’ammiraglia delle Gran Turismo. Puro riferimento per l’intera categoria.
La Touring è la California nella sua espressione più classica, destinata ai grandi viaggiatori, grazie ad un livello di confort, protezione aerodinamica e capacità di carico che solo una Moto Guzzi può offrire.
Sontuosamente equipaggiata con parabrezza “Patrol”, fari supplementari cromati, valigie laterali da 35 litri, kit paramotore e para-valigie, la Touring è una cromatissima e tecnologica “tourer” che, mossa dal più grosso bicilindrico a V mai realizzato prima d’ora in Europa, è in grado di trottare tutto il giorno con un sound da brivido e, all’occorrenza, imprimere una spinta taurina capace di lasciarsi alle spalle qualsiasi veicolo a due e quattro ruote.
L’appagamento sensoriale prosegue anche a motore spento, fuori dal locale preferito o nel garage di casa, dove esplorarla nel più piccolo dettaglio. Qui non c’è che l’imbarazzo della scelta, tra particolari del motore e della ciclistica o dispositivi tecnologici: tra questi, per la prima volta nella sua categoria, la possibilità di scegliere la risposta del motore preferita tra le modalità Turismo, Veloce e Pioggia, oppure selezionare il cruise control che, insieme all’antifurto, fanno parte della dotazione di serie.
Ma il suntuoso equipaggiamento di serie non preclude la possibilità di customizzare ulteriormente la moto secondo il proprio gusto estetico e le proprie esigenze: il catalogo accessori cui attingere è il più completo mai prodotto prima d’ora da Moto Guzzi.
Silenziatori ad alto rendimento, componentistica cromata e ricavata dal pieno, selle di tutti i tipi e materiali, fino al supporto e all’App che permette di trasformare il proprio IPhone in un cruscotto supplementare per ottenere le più svariate informazioni su navigazione, prestazioni e dati tecnici.
Particolarmente curato è il concetto cromatico, sviluppato nelle due colorazioni: in bianco con filetti ornamentali scuri sul serbatoio, ispirato alle versioni della California Highway Patrol, oppure in classico nero con filetti bianchi, che richiama le versioni delle origini, come V7 e 850 California.
Moto Guzzi California Touring prova su strada
Quanti articoli abbiamo dedicato alla nuova ammiraglia di casa Guzzi? Abbiamo perso il conto, proprio per la grandezza dell’evento. Sabato finalmente è stata presentata al grande pubblico, porte aperte nei saloni e negli show room per guardare ad occhi nudi questa nuova meraviglia motoristica!
Ma se è bella e non balla? E infatti, per sfatare ogni tipo di dubbio, c’è stato chi l’ha provata su strada. Ed oggi parliamo proprio di questo. Certo, ti ci avvicini col timore che possa graffiarsi o sporcarsi, ma ‘lei’ è brava a metterti a tuo agio non appena le monti sulla sella, comoda e con altezza regolabile, metti le braccia come ti viene naturale e trovi tutti i pulsanti dei comandi proprio dove credi che siano. Ecco, questo è il suo benvenuto.
Moto Guzzi California 1400 Touring al debutto nei motosaloni
Mancano ormai poco più di 48 ore al debutto nei moto saloni della nuova Moto Guzzi California 1400 Touring, dopo l’enorme successo riscontrato in occasione dell’Eicma Milanese della scorsa settimana. L’attesa è ormai finita, tutti sono i fervente fibrillazione per quella che si preannuncia come una giornata campale per gli addetti ai lavori, che dovranno fronteggiare frotte di appassionati e cultori di questa moto che altro non aspettano se non di salirci in sella e cominciare a scorazzare per le strade cittadine e non solo, provando l’ebbrezza di essere tra i primi a scoprirla. Un po’ come al primo appuntamento con la donna dei sogni.
Guzzi, da Marzo la California 1400 Touring a 19 mila Euro
La Moto Guzzi ha stabilito il prezzo della California 1400 Touring che sarà in vendita da Marzo 2013 a 19.300 euro. Un motore bicilindrico elastico a 4 Valvole 1380 cc capace di erogare 96 Cv a 6500 giri al minuto con 120 Nm. Con l’aggiunta del controllo di trazione MGCT impostabile su tre livelli con i consumi che scendono del 15/20%. La California 1400 prevede di nuovo i cerchi in lega leggera con due pneumatici 130/70-18 e 200/60-16 rispettivamente all’anteriore e al posteriore. L’impianto frenante, affidato a Brembo con il doppio disco flottante da 320mm all’avantreno. Naturalmente non poteva mancare l’ABS. La Touring prevede anche fari supplementari, valige laterali da 35 litri, protezioni motore e valige, antifurto. La parte estetica mette in risalto lo stile americano tipico delle moto della polizia del luogo, bianca con filetti scuri disegnati sul serbatoio, mentre le sospensioni, e la coppia di ammortizzatori posteriori sono griffate Sachs. Ultima grande novità riservata ai consumi, si possono percorrere 100 km, con poco più di 7 litri.
Novità Guzzi Eicma 2012 Guzzi California 1400 2013
Nel corso della convention di Piaggio Group Americas è stata presentata in anteprima assoluta una moto che sbancherà, siamo certi, sul mercato statunitense. Parliamo della Moto Guzzi California 1400, che in Italia farà la sua prima apparizione all’Eicma che si aprirà a Milano la prossima settimana.
A partire dalla livrea, scura e metallizzata, si capisce il carattere deciso e sicuro di questa due ruote. La sella è abbastanza ampia, nonostante sia più simile a quella di una cruiser che di una Gt. Evidenti gli ammortizzatori oleopneumatici, quindi senza molle, e il serbatoio dell’azoto separato.