KTM - Pagina 4 di 4 - QuattroTempi

KTM SX-F 250 Replica e 250 SX-F-Musquin Replica

La KTM in occasione della buona stagione disputata in motocross, ha deciso di presentare due moto in serie limitata che replicano molto fedelmente le “factory” che hanno combattuto nei rispettivi mondiali. Saranno solo 200 le SX-F 250 Replica vendute a un prezzo di 8.690 euro, mentre la possente quattro e mezzo sarà disponibile solo in 100 esemplari venduti a 8.950 euro.

In questo caso si consiglia una visita dal proprio personal trainer viste le caratteristiche dinamiche “off limits”. La Ktm 250 SX-F-Musquin Replica, è composta da un impianto completo di scarico Akrapovic in titanio, un telaio arancione, manubrio Renthal Fatbar nero, sella SXS, grafiche Red Bull Factory. Invece il KTM 450 SX F Nagl Replica ha il silenziatore Akrapovic, supporti manubrio antivibrazione PHDS, telaio arancione, factory start e grafiche Max Nagl Factory.

KTM 690 Duke R, moto giovanile

La KTM 690 Duke R rappresenta una delle novità del mercato di Milano. Una moto adatta ai giovani e sportiva. Parafango in carbonio, di colore nero, la luce posteriore scura, il motore è un monocilindrico da 70 Cv il più potente in circolazione ed è inserito in un rigido telaio a traliccio.

KTM 350 SX-F, unica immagine disponibile (in attesa del Salone di Milano)

Anche KTM non manca all’appuntamento con le novità delle due ruote e decide di presentarsi al Salone del ciclo e del Motociclo di Milano (Eicma a novembre 2009) con la sua bella ventata di innovazione. Presso l’azienda si parla da tempo di una serie di accorgimenti tali da suscitare l’interesse di ciascun centauro.

Moto da cross di nuova generazione riconducibili tutte all’evoluzione garantita dal propulsore di 350cc, unito per la circostanza a un nuovo telaio. Nuove anche le sospensioni in un ritocco che dovrebbe interessare l’intera gamma KTM e che, inizialmente, viene immesso nel mercato con la 350 SX-F, di cui abbiamo a disposizione solo qualche immagine.

Il debutto sul mercato dovrebbe avvenire nel 2010, appena prima che venga testata nelle competizioni ufficiali in svolgimento nel prossimo anno. Mike Alessi pare esser l’indiziato a sperimentare la KTM 350 SX-F nel Supercross mentre Tony Cairoli potrebbe lanciarla nel Mondiale MX1.