La nuova versione, della Suzuki Hayabusa porta il nome di GSX 1300R con intelaiatura della precedente versione ma modificata nel sistema frenante. Le novità infatti sono l’ABS, le pinze ed i freni antiblocco griffati Brembo. Il peso della moto è di 220 Kg, caratterizzata dal motore a 4 cilindri DOHC ad iniezione, 1340 cc raffreddato a liquido che riesce ad erogare 197 CV fino a conseguire 9500 giri/ min. Il tutto è caratterizzato al sistema di iniezione Suzuki Dual Throttle Valve, che ne migliora la potenza e abbassa i consumi. La rinnovata moto Hayabusa quindi è davvero una delizia, basta guardarla per rendersene conto e soprattutto provarla.
Rizoma e Kawasaki insieme al Salone Intermot di Colonia con un Kit speciale sulla Z800. L’azienda italiana nota come essere una delle più importanti nel campo degli accessori, fornisce il manubrio biconico in lega leggera, la protezione catena, le pedane arretrate RRC al cupolino, passando per il Proguard, le protezioni per il forcellone o gli slider paramotore. Inoltre la protezione carter motore e il carter del pignone, nonchè la staffa marmitta e le grafiche adesive. Gli accessori proseguono con gli specchi retrovisori, indicatori di direzione, leve freno e frizione regolabili, manopole e altri accessori. Lo Styling Kit sarà disponibile sia presso gli showroom Kawasaki europei che presso i rivenditori Rizoma. Infine altre proposte come lo Style Kit e lo Style kit Plus, il primo a 386 euro e comprende anche le manopole Sport Line e una confezione di prodotto per pulire l’alluminio.Il Kit Plus costa 1.480 euro, prevede in aggiunta a quanto già compreso nel kit base anche il manubrio biconico le pedane arretrate RRC, il paracatena, il cupolino e il kit di grafiche dedicate.
In Germania al Salone Intermot di Colonia, la Suzuki presenta la Intruder CT 1500 T (Tourer) Innanzitutto il colore aggressivo nero scuro, che mette in risalto la parte estetica, Il propulsore è un bicilindrico a V da 54° da ben 1.462 cc a quattro valvole SOHC, twin spark, raffreddato a liquido e alimentato dal sistema di iniezione Suzuki Dual Throttle Valve. La centralina è una 32-bit e l’aria arriva poi “pulita” al motore grazie a ben tre filtri dell’aria, derivanti dall’ Intruder M1800R. Un gommone da 200 mm, montato su ruote in alluminio con raggi a sette razze. Il telaio è un classico tubo centrale in acciaio con doppia culla con una forcella classica all’anteriore ed una coppia di ammortizzatori posteriori. Due dischi, uno all’anteriore, una pinza a due pistoncini paralleli ed uno al posteriore. Una moto speciale per poter compiere lunghi viaggi in completa serenità.
Tre versioni della KTM 2013 a partire da 13990 euro, saranno disponibili sul mercato dal mese di Febbraio. Si tratta della Adventure Base 1190, l’Adventure, la KTM 1190 e la Adventure R. La prima è disponibile in serie limitata e contiene ABS combinato con modalità Offroad, e controllo a trazione MTC. La seconda ha in aggiunta il controllo elettronico delle sospensioni EDS, sistema di misurazione della pressione dei pneumatici TPMS, cavalletto centrale. La terza oltre all’ABS Combinato con modalità Of road ha ha il telaio arancione e novità dalla ciclistica. Il nuovo motore bicilindrico deriva da quello della Superbike RC8, ma è capace di erogare 150 cavalli, con la doppia accensione ed è dotato di frizione antisaltellamento. La gestione elettronica del motore è evoluta, il comando del gas ha il ride by wire e sono disponibili quattro mappe, una è dedicata alla guida in fuoristrada.
Piaggio non vuole essere da meno delle altre concorrenti, ed al Salone Intermot di Colonia ha presentato la nuova versione dell’Aprilia RSV4 Factory. Il pilota di SBKMax Biaggi la conosce benissimo ma questa è ancora più potente, equipaggiata con un nuovo ABS sportivo multi mappa. Il propulsore può erogare fino a 184 CV e coppia cresciuta a 117 Nm. Un nuovo impianto frenante anteriore, con pinze monoblocco Brembo M430 ad attacco radiale e la nuova pompa radiale al manubrio. Nel menù di controllo si può scegliere il sistema ABS e dalla mappa si può scegliere la versione più congeniale: Track, Sport e Rain, la prima è dedicata alla pista, con la moto che frena bene anche ad alta velocità, la versione sportiva su strada, con il sistema di antiribaltamento in base alla velocità del veicolo. Il terzo è dedicato alla guida sul manto scivoloso ed agisce su tutte e due le ruote con lo stesso sistema precedente di antiribaltamento.
Prosegue sempre peggio il mercato delle vendite delle due ruote, il Mese di Settembre da poco concluso ha fatto registrare un complessivo -36,3%. I veicoli immatricolati sono stati 12.492, gli scooter con 9.145 unità che vuol dire -34,7%. Crisi nera per i cinquantini che fanno registrare un – 46,3%. Meno rivelante il calo dei 250cc con 6.849 unità, ma anche i 300-500cc 34.171 vendite (-39,4%). In crescita invece i nuovi maxiscooter oltre 500cc, con 12.533 unità in più rispetto alle 1.900 dell’anno scorso. Numeri che devono far riflettere il Governo a trovare delle soluzioni, altrimenti qui la situazione si farà sempre più drammatica, e migliaia di operai perderanno sicuramente il lavoro. Il Presidente della Confindustria Giorgio Squinzi ha sottolineato il dato allarmante:”Non ci sono più margini di manovra ed è necessario invertire la rotta in tempi brevi riducendo la pressione fiscale”.
Smog, prezzo della benzina elevato, e soprattutto la voglia di evitare di prendere qualsiasi mezzo a due ruote per non soffrire il traffico, così l’Europa ed in particolare la Germania ha riscoperto il gusto di andare in bicicletta. Secondo i dati ufficiali di un sondaggio, le bici vendute sono state 1.750.000.mentre sono state 200 mila le bici usate e messe sul mercato a prezzi modici che partono dai 100 Euro. Lo scooter è sicuramente il mezzo usato di più, ma una passeggiata romantica e tranquilla in bicicletta non è un ipotesi poi così male, purchè non si verifichino gravi incidenti.
La Germania è la squadra Campione della MX1 al Mondiale delle Nazioni, e precede Belgio e Usa grazie alle prestazioni di Ken Roczen, che si è imposto nella MX2, e di Max Nagl che si è piazzato al posto d’onore della MX1. L’Italia sorride con un ottimo quinto posto trascinata da quel fenomeno di Tony Cairoli, mentre è stato Bravo anche Davide Guarneri, che finisce 5°.Male e fortunato Alex Lupino, che dopo l’infortunio pollice destro nella gara di kart del venerdì ha dovuto soffrire ed è anche caduto facendosi male ad una spalla. 
Il professore Maurizio Pistore di Educazione Fisica ha deciso di partire con la sua moto a tre ruote e compiere il giro del Mondo. La partenza è prevista per il 4 Ottobre da Pontelongo in Provincia di Padova, la sua prima tappa sarà l’Africa, per poi arrivare in Australia, e toccare le Americhe, risalendo il percorso fino all’Alaska. Poi tornerà a casa attraversando la Siberia e la Scandinavia , per poi ritornare in Europa attraversando la Germania e la Francia, Un percorso di 41 paesi oltre 100 mila Km e soprattutto in 41 giorni. Tutto questo per raccogliere i fondi destinati all’Associazione Emergency. All around the world Motoraid 2012′ è promosso dall’associazione Motorbike Adventure Team. Maurizio dovrà attraversare oasi di deserto, foreste e ghiacciai.
E’ tornato in sella dopo un incidente che rischiava di rovinargli la carriera , è lui Nicola Dutto che dopo aver vissuto dal vivo la drammatica situazione di dover convivere con l’infermità delle gambe, ha partecipato con la sua Suzuki RMZ 450 X alla Baja Espana Aragon. Nicola è il primo pilota in Europa che è tornato a gareggiare in moto dopo un incidente che lo ha relegato su una sedia a rotelle, per la lesione della settima vertebra dorsale, che lo ha paralizzato da metà fascia addominale il giù.
Hm moto e il marchio Moto Morini si trovano insieme per un nuovo progetto, è stato infatti trovato un accordo di collaborazione di due anni per la fornitura di 2 motori di 48 cc a 2t raffreddati ad aria. La Hm moto è un’azienda specializzata nella produzione di motocicli rivolti al settore del fuoristrada, con questo importante passo ha deciso di aumentare l’immagine internazionale di prodotti italiani e il commercio per la diffusione all’estero. L’azienda di Casalecchio sul Reno fornirà quindi 2 motori al marchio Franco Morini, con la possibilità di trovare nuove soluzioni made in Italy e compiere un notevole salto di qualità.
La Dorna, ha trovato e comunicato un accordo con la Magneti Marelli per la fornitura di una centralina prodotta dalla casa italiana per tutte le squadre che disputeranno il prossimo Mondiale GP. Il contratto firmato è di 4 anni, e consente a tutti i teamil sistema e di controllo elettronico (ECU) Magneti Marelli, con controllo del motore e telaio, dati a bordo, interruttore e piattaforma inerziale. Il maggiore esponente della Dorna, Carmelo Ezpeleta, ha spiegato l’iniziativa del progetto:”“Non posso nascondere la mia felicità con questa nuova cooperazione con Magneti Marelli. L’accordo trovato con la società italiana consacra la MotoGP come una competizione che promuove la tecnologia più moderna e innovatrice. L’esperienza di questa compagnia, che ha passato molti anni ai massimi livelli della competizione nel mondo dei motori, rappresenta un passo importante nella classe regina delle due ruote”.