Nonostante le temperature non lo permettano ai più, c’è sempre chi non riesce a fare a meno di saltare in sella alla propria moto e avventurarsi per strade e tornanti alla ricerca dell’avventura.
Fermo restando che la prima regola da seguire è: state attenti e portate con voi completi in cordura e materiale antipioggia, vediamo dove potremmo andare per godere di qualche grado in più nonostante l’inverno sia appena arrivato, almeno sula carta.
Con l’arrivo delle vacanze Natalizie inizia il tempo di pensare anche ai raduni Invernali e per tutti i motociclisti l’imbarazzo della scelta si racchiude in tre splendide kermesse. Lo storico Elefantentreffen si svolge ogni anno nella foresta bavarese, a Loh i n Germania con oltre 5.000 motociclisti che si avventureranno dal 1° al 3 febbraio. L’iscrizione è di 25 euro e non sono ammesse nè auto, nè quad.Il secondo luogo è Pinguinos in Spagna, a Puente Duero nei pressi di Valladolid dal 10 al 13 Febbraio. Una manifestazione ricca di spettacoli, frestyle, e si ssegna il “Golden Penguins 2012” con il vincitore che diventerà il possessore di una bella Honda. Infine per gli amanti della tranquillità, tappa italiana a Sorrento con Furbinetreffen, sul promontorio di Capo di Massa a Sorrento. Ancora da “chiudere” un tour il sabato, creato per assaporare panorami e cibi per le costiere.
Regole più severe per garantire un maggior rispetto della sicurezza sulle strade. Con il nuovo anno arrivano nuove norme per poter guidare i mezzi a due ruote e le minicar, contenute nel decreto legislativo approvato nel Consiglio dei ministri prima di Natale. Principi a cui soprattutto i giovai centauri e i ragazzi minorenni dovranno rispettare per poter circolare tranquillamente nelle strade cittadine. Ecco nel dettaglio ciò che il decreto contiene.
MOTO. Per poter condurre con la patente A moto più potenti senza restrizioni bisognerà aver compiuto i 21 anni, aver fatto pratica per almeno due anni con una patente “A2” e aver superato un esame di pratica. Chi invece non ha guidato per i due anni richiesti altre moto di cilindrata inferiore ai 500cc dovrà aspettare il compimento di 24 anni.
Gran bella somma – si parla di oltre 832 milioni di euro – risarcita dalla casa automobilistica giapponese Toyota in seguito a una class action intentata in California per il ritiro effettuato tra il 2009 e il 2010 a causa di problemi con l’acceleratore di alcuni veicoli acquistati negli Stati Uniti.
Con la compensazione di oltre 1100 milioni di dollari, la compagnia ha quindi deciso di accogliere le istanze della controparte: una parte del denaro compenserà i proprietari di circa 16 milioni di veicoli che sono stati chiamati alla revisione tra settembre 2009 e dicembre 2010.
Il nome forse non vi dirà molto ma se siete appassionati di enduro non potete che continuare a leggere questo articolo. Le enduro a trazione integrale non sono una novità assoluta: a parte la proposta Yamaha 2-Trac di quasi-serie degli ultimi anni, a cavallo fra 80 e 90 i fratelli Savard, transalpini, furono pionieri della tecnologia. La loro Savard 2×2 arrivò addirittura a correre il Guidon d’Or, la gara sul circuito di Carole che diede il via al fenomeno Supermotard, nelle mani di Randy Mamola.
Qualche difetto però ha sempre contraddistinto i progetti che si affacciavano alla scena in questo ambito. Fino ad oggi. Ovviamente, grazie alla condivisione delle esperienze maturate nel corso degli anni, si è giunti a delle conclusioni che pare abbiano risolto gran parte dei problemi.
Ancma, no obbligo Abs, a rischio 30 mila posti: dal primo gennaio 2016 tutte le motociclette nuove di cilindrata superiore ai 125 cc dovranno montare di serie l’ABS. Così ha deciso il Consiglio dei Ministri dell’Unione Europea sulle nuove norme dedicate al mondo delle due ruote, concedendo così ai costruttori la possibilità di adeguare i propri piani di sviluppo.
Qualche settimana fa invece ci siamo occupati di un Dl al vaglio del parlamento italiano che invece vorrebbe applicata sin da subito la normativa europea. Se questo avvenisse, «30mila addetti del settore delle due ruote sarebbero a rischio disoccupazione». A lanciare l’allarme è Confindustria Ancma, che torna a chiedere la «soppressione», nel Ddl Stabilità, del «comma della legge Crescita che prevede l’obbligatorietà dell’offerta dell’Abs come optional per tutti i veicoli a due o tre ruote di cilindrata pari o superiore a 125cc».
Non sappiamo con certezza se questo inverno appena iniziato sarà freddo come il precedente, però le case motoristiche cercano di assicurare i propri clienti con prodotti di ottima qualità che sostengono l’incolumità dei centauri. E’ il caso della Tucano Urbano, una delle aziende più famose per l’abbigliamento del mondo delle due ruote, che ha scelto diversi modelli per il 2013: il Low Dog è un piumino ultraleggero realizzato in nylon traspirante e idrorepellente, con tasche interne ed esterne di diverse dimensioni che può essere utilizzato da solo ma anche come sottogiacca, le taglie vanno dalla S alla 3XL ed i colori scelti sono verde scuro e nero ad un prezzo di 89 euro iva inclusa. Per la versione femminile, Robin e Ksandra: entrambi in nylon/cotone traspirante, sono disponibili beige scuro (maschile) e grigio scuro per il gentil sesso, al prezzo di 199 Euro Iva inclusa. I modelli color fango Vidrik e Brega sono invece realizzati in poliestere impermeabile/traspirante con un prezzo al pubblico di 219 euro Iva inclusa. Infine i modelli Angus e Barbera, giacche di classico taglio motociclistico in nylon/cotone traspirante e impermeabile che sono sul mercato al prezzo di 189 euro.
Ottimo risultato per l’equipaggio composto da Chiara Valentini e Emiliano Malagoli che sabato scorso sono stati protagonisti della doppia gara in occasione del 24° Trofeo d’Inverno che si è svolto sul circuito di Binetto, in Puglia. Il duo si è distinto non solo per i risultati sportivi ma anche per lo spirito sportivo che ha caratterizzato la loro gara.
Nella prima gara del sabato, vinta dagli imprendibili Dario Marchetti e Luigi Rozza in sella alla Ducati 1199 Panigale, hanno ottenuto un ottimo 3° posto assoluto (e un 2° posto nella categoria 2 valvole). Mentre per la seconda gara della domenica hanno deciso di dare la loro moto, il prototipo GDR02, ai loro compagni di team Torcolacci-Mencarella che non avevano potuto schierarsi il sabato per un problema alla loro moto, danneggiata a seguito di una scivolata nelle libere del venerdì. Questa la spiegazione che i due hanno dato:
Un modo simpatico, geniale e che certamente non passerà inosservato per fare beneficenza, lo ha pensato l’associazione motociclistica Salernoinmoto che nella città campana ha organizzato per il prossimo 13 gennaio la manifestazione ‘Befana on the road’.
Una kermesse che unisce alla passione per le due ruote che ha dato vita all’associazione anche uno scopo benefico che da sempre caratterizza l’operato dell’associazione salernitana. Tutti gli anni infatti, grazie a questo appuntamento, i membri di Salerninmoto raccolgono fondi che poi devolvono totalmente in beneficenza: grazie all’appoggio di sponsor e ai proventi della vendita dei biglietti della lotteria appositamente organizzata, ogni anno il ricavato della manifestazione (la cui partecipazione è comunque gratuita e aperta a tutti i motociclisti) viene destinato a finalità sociali.
Abbigliamento completo della AXO con la collezione 2013 composta da maglia M- XL,e pantaloni dalla taglia 44 alla 58. La maglia Reail Jersei contiene i gomiti sono imbottiti e il pannello posteriore unico senza la presenza di scomode cuciture. La grafica è invece ridotta nella parte posteriore dove compare nome e numero. I Pantaloni Rail sono realizzati con materiali ad alta tenacità e con ampie zone elastiche. La fodera in poliestere, chiusura con bottone e La zona del ginocchio è provvista di un inserto di copertura simile ad un tutore. Il completo Rail è disponibile in tre varianti cromatiche: bianco/nero, rosso/nero e arancio/nero. A completare l’opera non potevano mancare i guanti Pdlk in materiale sintetico, la chiusura è in velcro sul polso mentre gli interni sono realizzati in lycra senza cuciture sulla punta delle dita. Sono disponibili nelle colorazioni bianco o nero, con taglie che vanno dal 39 al 48.
Si chiama CRD 19 in arte Apolo ed è la nuova idea della Cafe Racer Dreams di Madrid, nata sulla base di un’Honda XR600 del 91. L’enduro giapponese è stata spogliata e smontata con il telaio posteriore separato. La sella monoposto ed il serbatoio è in metallo, le ruote Excel presentano delle misure inedite, 19’’ per l’anteriore e 18 per il posteriore, con pneumatici Pirelli MT 90 per i fuoristrada. Motore e scarico completamente rimesso a nuovo mentre il filtro dell’aria è un K&N. Insomma questa 19° creatura della CRD è davvero una bestia anche su strada.
Accordo significativo tra Simest e Ducati Energia, gruppo industriale italiano del settore elettromeccanico controllato dalla Famiglia Guidi, attivo nella produzione di sistemi elettronici ed elettromeccanici nel campo dell’energia, del telecontrollo di reti elettriche, del segnalamento ferroviario e della mobilità sostenibile e smart grid.
Nello specifico, Simest entra nel capitale del gruppo e a renderlo noto è un comunicato della stessa merchant bank pubblico-privata che dal 2010 opera anche all’interno dell’Ue.
Si chiama MSC, acronimo che sta per (Motorcycle Stability Control) ed è il nuovo sistema di controllo della stabilità ideato, prodotto e lanciato da Bosh a partire dal prossimo anno. Una piccola rivoluzione per le due ruote, che darà al guidatore quella stabilità di cui ha bisogno sia in frenata che in accelerazione, sia in rettilineo che in curva. “Il 24% di tutti gli incidenti in moto avviene in curva”, ha affermato Gerhard Steiger, Presidente della divisione Chassis Systems Control di Bosch.
“Il sistema di controllo di stabilità per motocicli Bosch può aiutare a ridurre sensibilmente questi incidenti”.
Anno nuovo vita nuova anche per i prezzi, che ovviamente proprio nel primo mese dell’anno schizzeranno, poteva mancare da parte dell’Asaps un piccolo rincaro sulle contravvenzioni? Ovviamente no, ed ecco che per i poveri automobilisti e motociclisti per mettere il mezzo in sosta vietata vedranno un rincaro di 2 euro dai 39 ai 41 Euro, il mancato uso delle cinture di sicurezza porta l’aumento di 4 euro da 76 a 80 euro, per chi userà il cellulare alla guida rincaro di 9 euro da 152 a 161 euro, per chi passerà col rosso invece, oltre ai punti sulla patente da 154 a 163 euro e da 159 a 168 euro per chi supererà il limite di velocità fra i 10 e 40 km/h.