Un’impennata. E non solo sulle due ruote. Ma anche – e soprattutto – nella crescita all’interno del mercato italiano. É la Piaggio che ha registrato una crescita di 1,6 punti percentuali salendo dal 24,6% del gennaio 2009 al 26,2% del gennaio 2010. Sembra davvero un periodo d’oro per il gruppo. Andando ad analizzare dato per dato si vede che i rialzi più significativi si hanno avuti nello scooter 50cc (52,6% la quota del gennaio, +3,7 %) e nello scooter over 50cc (27,8% di quota, +0,7 %). Ma non solo. Il Gruppo Piaggio è in crescita anche nei segmenti della moto: da 7,3% a 7,7% nelle moto di grossa cilindrata. Tutto merito di Aprilia e Moto Guzzi. I dati, forniti da Confindustria Ancma, tracciano l’identikit del veicolo di maggiore successo.
Piaggio
Piaggio, Colaninno: “No alla cassa integrazione per Moto Guzzi”
Le parole del Patron Piaggio, Roberto Colaninno, sono inequivocabili e racchiudono mission e obiettivo dell’azienda italiana.
Le posizioni del maggiore referente del gruppo a due ruote ha espresso e chiarito la propria posizione in vista del prossimo appuntamento, previsto per il 22 settembre, con le organizzazioni sindacali.
Oggetto del contendere, lo stabilimento sito a Mandello del Lario:
“Non lo chiuderemo – assicura Colaninno – e resterà lo stabilimento della Moto Guzzi. In un mercato che quest’anno è stato molto negativo in Europa, pensiamo di stabilizzare le vendite dei prodotti moto Guzzi sulla base di un numero di persone che andremo a presentare alle organizzazioni sindacali per evitare la cassa integrazione. Faremo importanti investimenti di ristruttrazione sia industriale che tecnologica nel senso di nuovi modelli della nuova linea di prodotti moto Guzzi sulla quale stiamo lavorando”.
Piaggio Mp3, primo scooter ibrido a 9 mila euro
La Piaggio presenta un prodotto diverso che piacerà molto ai giovani. L’Mp3 Hybrid, 124 cm cubici, motore elettrico abbinato a quello a scoppio, e con una potenza di 15 cavalli.
Tra le caratteristiche, una buona accelerazione e i consumi ridotti. Il tre ruote con un litro di benzina può percorrere 60 km, mentre con le batteria può viaggiare per una velocità pari di 20 km.
Si ricarica in tre ore, il cavo è pratico ed è inserito sotto la sella per la ricarica della batteria. E’ disponibile solo con il colore bianco, con 40g/km di Co2 si fanno 60 km al litro. L’unico fattore forse negativo è il prezzo che costa 9000 euro, ben 3000 in più dell’Mp3 250.
Piaggio Fly 125, ideale in ogni situazione
Un capolavoro da vivere in pieno, ideale in ogni situazione e capace di assicurare il massimo delle prestazioni indipendentemente dalle condizioni della strada.
Il nuovo Fly 125 equipaggiato con il motore Piaggio Leader 125 4 tempi, è uno scooter per affrontare ogni giorno il traffico cittadino in comodità e sicurezza. Le innovative caratteristiche tecniche lo rendono uno scooter maneggevole e divertente da guidare, ma Fly è anche un campione di bellezza grazie al suo stile elegante ed essenziale.
Motore monocilindrico Piaggio Leader, 4 tempi cilindrata 124 cc; alesaggio corsa 57 mm / 48,6 mm; rapporto di compressione 10,6:1; potenza 10,6 CV a 8.000 giri/minuto; coppia 9,8 Nm a 6.750 giri/minuto; distribuzione SOHC con bilancieri monofulcro comandati da catena – 2 valvole; carburante Benzina verde; avviamento elettrico; raffreddamento ad aria; cambio variatore automatico CVT con asservitore di coppia. Frizione centifuga automatica a secco; telaio tubolare in acciaio.
Piaggio Nrg Power 50 DD, potenza da brividi!
Fondata nel 1884, Piaggio & C. S.p.a., con sede a Pontedera (Pisa), è oggi uno dei principali costruttori mondiali di veicoli motorizzati a due e tre ruote.
Piaggio & C. S.p.a. è il primo produttore europeo e si colloca fra i primi quattro player mondiali nel mercato di riferimento.
La gamma di prodotti comprende scooter, ciclomotori e moto da 50 a 1.200cc con i marchi Piaggio, Vespa, Gilera, Aprilia, Moto Guzzi, Derbi, Scarabeo. Piaggio & C. S.p.a. opera inoltre nel trasporto leggero a 3 e 4 ruote con i veicoli Ape, Porter e Quargo.
Tutta la potenza del motore Hi-Per2 Pro, e la sicurezza di un impianto frenante a doppio disco, per sentirti ogni giorno in pista. Da oggi saltare in sella al nuovo NRG Power è più semplice e comodo grazie alla sella più bassa e alla pedana piatta per trasportare zaino e borse.
Piaggio Xevo 400, il meglio della comodità
Parlare di Piaggio significa raccontare l’eccellenza italiana delle due ruote e illustrare modelli e tecnologie che hanno la caratteristica di essere sempre all’avanguardia.
Nuovo schermo più protettivo, indicatori di direzione con finitura cromata, specchietti retrovisori verniciati, nuova linea con doppio faro , nuovo parafango anteriore, solidale allo scudo.
Ed inoltre: strumentazione analogica digitale di alta qualità, apertura della sella e del baule con un unico telecomando, massimo confort grazie ad una sella con schienale passeggero e al maniglione passeggero ampio e funzionale. Piaggio Xevo 400 ie è equipaggiato da un motore Master 4 tempi, 4 valvole, raffreddato a liquido e dotato di iniezione elettronica si distingue anche per i consumi ridotti.
Piaggio Carnaby 125 e 250: I feel good
Su Piaggio Carnaby tutto è progettato per renderne l’uso facile e rilassante.
I motori spingono forte, i pneumatici, i freni e la ciclistica tutta assicurano tenuta e sicurezza, gli ammortizzatori offrono massimo comfort di marcia in ogni condizione strada.
Carnaby offre una serie di soluzioni innovative e intelligenti per migliorare la vita nell’utilizzo quotidiano.
Sia Carnaby 125 che 200 sono dotati del sistema “Easy start” che garantisce regolarità e puntualità nell’avvio del motore, in tutte le condizioni meteo e di utilizzo.
Grazie ad ”Easy park”, un cavalletto centrale che con l’ottimizzazione del punto di leva , il parcheggio di Carnaby 125 e 200 è molto più agevole.
Carnaby 125 è equipaggiato dal motore Piaggio Leader, di ultima generazione caratterizzato dal rispetto assoluto delle più recenti normative anti inquinamento.
Piaggio X7 disponibile in doppia versione 125 e 300: da 3.890 a 4.350 euro
Il Piaggio X7 è disponibile con un motore da 125 e 300 cm3. Tra l sue caratteristiche, lo scudo protettivo, l’ampio parabrezza, i due fari allungati verso il basso. La sella di grandi dimensioni, il motore 125 a iniezione con una valida erogazione di potenza e coppia fino ai giri più bassi, che rende la guida più facile e fluida, migliorando notevolmente i consumi.
Il nuovo Qasar 300 invece, ha una potenza doppia e una coppia maggiore raggiungendo un regime del motore inferiore a vantaggio della silenziosità. Entrambe le versioni pesano 160 kg , la Piaggio X7 Evo è disponibile in quattro colori, il rosso, grigio, bianco e nero, con il costo che passa da 3890 euro mentre il 300 viene 4350 euro. Piaggio quindi vuole dare ancora qualcosa di più ai suoi clienti, con un doppio modello che avrà sicuramente un buon riscontro.
Il Gruppo Piaggio schizza a luglio 2009: quota mercato +32%
La ripresa economica comincia a riguardare anche la Piaggio che, dopo un periodo di altalena verso il basso, sta cominciando a riprendere quota in quell’ambito che più interessa i vertici del gruppo, ovvero i bilanci.
La quota di mercato complessiva del Gruppo Piaggio in Italia nel mese di luglio 2009 ha raggiunto il 32%, ovvero un incremento di 1,9 punti percentuali rispetto al luglio 2008. Questo è ciò che mette in luce la societa’ sulla base dei dati diffusi da Confindustria Ancma.
Piaggio MP3 Hybrid, il primo ibrido sul mercato a 9 mila euro
Dopo aver riportato le dichiarazioni di Roberto Colaninno, Amministratore delegato della Piaggio, rispetto alla situazione di mercato dell’azienda italiana, non ci resta che approfondire la novità griffata dalla casa motociclistica.
Piaggio MP3 è il primo scooter ibrido al mondo, proprio per questo i costruttori hanno dato il nome di Hybrid al loro ultimo capolavoro. L’Mp3 è una moto 125 che viaggia come una 250 ma il dato di fatto molto positivo è che consuma meno della 50.
Vendite moto: per Piaggio il peggio sembra passato. I numeri di Roberto Colaninno
La crisi economica incide eccome, anzi: a detta dell’amministratore della Piaggio, Roberto Colaninno, vi sarà ancora un periodo nel quale tenere duro.
“Da più parti si parla di una graduale ripresa ma prima di parlare di una possibile risalita nel 2010 bisogna essere cauti”.
L’occasione utile per parlare alla stampa Colaninno l’ha avuta nel presentare al pubblico il primo scooter ibrido al mondo, l’MP3 Hybrid. Investimento totale da parte della casa motociclistica, 10 mln di euro, prezzo al pubblico di un singolo pezzo 9 mila euro.
“Verso fine anno – ha dichiarato l’A.d. – Piaggio dovrebbe aver recuperato la perdita di vendite registrata agli inizi di questo anno di crisi, coinciso con un calo parziale del dato di inizio e un risollevamento attuale visto che ad oggi abbiamo un incremento delle vendite dell’1%”.
Piaggio Nuovo X7 Evo da 3680 euro
La Piaggio ha meso in vendita il suo ultimo modello, il Nuovo X7 Evo, elegante e adatto nel poter circolare e viaggiare con serenità nel traffico della città. Dotato di uno scudo penetrante e protettivo, con un parabrezza aderente al manubrio, e le fiancate muscolose e scattanti. La vista anteriore è caratterizzata dalla presenza di un grande gruppo ottico, di ultima generazione, con un’espressione volutamente “accigliata”.
Il parabrezza solidale al manubrio prosegue le linee filanti dello scudo anteriore senza soluzione di continuità, così da garantire la massima protezione aerodinamica. Le fiancate, caratterizzate da linee semplici ma decise, esaltano il dinamismo del veicolo.
Anche la sella, è ampia ed accogliente, si integra perfettamente nelle linee e grazie alla sua ridotta altezza da terra rende facile l’appoggio in ogni situazione. Piaggio X7 Evo è disponibile in quattro tinte: Rosso Antares, Grigio Pulsar, Bianco Perla e Nero Cosmo al prezzo base di € 3.690, ma in caso di rottamazione, usufruendo degli ecoincentivi il prezzo scende a 3.190,00 euro.