Cercate una moto duttile e versatile che possa adattarsi a tutte le vostre esigenze? Potete smettere di cercare questo gioiellino. La Ducati vi offre la soluzione a tutti i vostri desideri, grazie alla Multistrada 1200 S, una moto che ben si adatta sia al percorso casa-lavoro che alle gite fuori porta. E oggi, giorno di “Pasquetta”, giornata tipicamente dedicata alle escursioni lontano dal caos della città, presentiamo una delle ultime nate in casa Ducati. Come detto, la Multistrada 1200 S può essere anche utilizzata nei percorsi urbani, ma è più indicata a chi pensa di esibirla in viaggi più impegnativi, visto l’ampio serbatoio e i vani per i bagagli. Ma se poi vi viene la voglia di passare dall’asfalto allo sterrato, niente paura: la Ducati ha pensato davvero a tutto e i test sugli sterrati veloci della casa motociclistica emiliana hanno dato ottimi risultati. Il segreto di questa moto è nella sofisticata elettronica che permette alla Multistrada 1200 S di adattarsi ai vari tipi di esigenze. Il motore è il famoso bicilindrico a 8 valvole da 1.198 cc, capace di spingere la moto a oltre 250 km/h. Il prezzo, però, non è il pezzo forte della moto: la versione base (Multistrada 1200) costa 14.900 euro e di serie ha il controllo di trazione DTC regolabile su otto livelli e tre differenti mappature dell’erogazione. Si sale di prezzo per la versione 1200 S (18.900 euro) che però offre tutta un’altra moto: l’Abs è di serie e le sospensioni sono Ohlins il cui funzionamento è sincronizzabile con quello del DTC tramite quattro “Riding mode” predefiniti che si scelgono schiacciando il pulsante sul manubrio. Tra le opzioni ci sono la Sport e la Touring che mantengono i 150 cavalli, mentre la Urban e la Enduro riducono la potenza a 100 cavalli. Il bollo annuale costa da 116,61 ai 133 euro e il peso della moto con il pieno di carburante si aggira intorno ai 200 chilogrammi.
