Honda Goldwing, la super moto con l’airbag

Le nuked moto? Pezzi che si esaltano in pista, ma anche in città fanno la loro bella figura. Ma vogliamo parlare anche del grande classico che non tramonta mai? È la Honda Goldwing, un veicolo che somiglia più ad una macchina che ad una moto, visto che non si fa mancare nessun accessorio. L’ultimo simbolo della moto super opulenta riesce a resistere senza farsi scalzare dalle ultime novità che intrigano tanto i giovani piloti. Perché la Honda Goldwing è una moto che può permettersi di viaggiare in tutte le condizioni climatiche, dalla pioggia battente al sole caldo dell’estate, senza che il piacere di guida sia minimamente scalzato. Considerata come l’anello di congiunzione tra una spider e una moto, la Goldwing continua a rinnovarsi dal punto di vista tecnico, lasciando però inalterata la sua immagine che rimane sempre uguale nel tempo. Parliamo allora del motore: la Honda ha scelto un possente 6 cilindri da 1800, ma non è la potenza l’arma principale di questa moto lunga ben 2,63 metri (quasi come una Smart) e dal peso di 363 chili. Sono invece gli accessori che continuano a stupire. Il pilota ha la retromarcia che aiuta parecchio nelle manovre, soprattutto in città e nei parcheggi; inoltre, per la cifra (non stiamo certo parlando di un veicolo economico) di 30mila euro circa, si possono avere i sedili che somigliano più a poltrone che a selle con regolazione elettrica, navigatore satellitare, stereo e, come optional, pure la tv digitale e l’airbag. Quest’ultima è una novità esclusiva nel mondo delle due ruote di serie. Lo spazio sulla Honda Goldwing non manca, visto che nella linea piuttosto allargata della moto si nascondono perfettamente le tre gigantesche borse da viaggio (due laterali e una che fa da schienale alla poltrona del passeggero). Ideali soprattutto per i grandi viaggi, visto il totale confort che avvolge pilota e passeggero, ma utilissima anche in città per girare nelle metropoli in sicurezza.