Honda sceglie la Hornet e scende di potenza sulla naked 600cc, passando da 120 a 102 cv, con 10500 giri del motore e con una coppia di 63,5 Nm.
Tutto questo per aumentare la potenza e ridurre i consumi nell’aria. Gli interventi hanno interessato la testata, i pistoni, l’alimentazione, con iniettori e corpi farfallati rimodulati. Diversi anche aspirazione e scarico.
La costruzione è modificata, un telaio in alluminio con trave superiore, il codone è incredibilmente spezzato, in favore di una sella abbastanza confortevole. La forcella è rovesciata da 41 mm regolabile, mentre il forcellone è in alluminio. IL prezzo è quello di partenza 8900 euro.