L’Idea di partenza è buona, con l’abbassamento dei consumi e con la novità del controllo di trazione, migliorata anche la tecnologia di bordo della Honda VFR1200F, con il motore di ultima generazione, il cambio a doppia frizione DCT in stile road sport.
Il sistema TCS consente di leggere la velocità delle ruote, intervenendo a livello di accensione e alimentazione, che si può poi disattivare con un blocchetto sul tasto sinistro, la moto si integra con l’impianto frenante integrale dotato di ABS (C-ABS), grazie a degli speciali sensori.
Il motore completamente aggiornato consente di erogare 4000 giri al minuto con un’autonomia del carburante che passa dai 18,5 ai 19 lt. Infine anche la sella è stata rivista con un profilo diverso e più pratico per il pilota.