Vecchia MotoGp, addio. Dalla prossima stagione saranno introdotte alcune novità nei regolamenti della classe regina del motomondiale. Ed entro il 2012 la capacità massima del motore non potrà superare i 1000cc. La Commissione Grand Prix, composta dal CEO di Dorna Sports Carmelo Ezpeleta, Claude Danis (FIM), Hervé Poncharal (Presidente IRTA) e Takanao Tsubouchi (MSMA), con la presenza di Vito Ippolito (Presidente FIM), Ignacio Verneda (FIM Sport Director), Javier Alonso (Dorna) e Paul Butler (in qualità do segretario), ha deciso di rivedere alcune norme, tra cui quelle che regolano i test e quelle sulle procedure medice. Durante la stagione di MotoGp, i piloti sotto contratto non potranno provare in nessun circuito inserito all’interno del calendario, con due sole eccezioni: saranno possibili solo i test programmati e si potranno effettuare prove solo il giorno successivo ai Gran Premi di Spagna (Jerez de la Frontera), Repubblica Ceca (Brno) e nei due giorni dopo l’ultimo appuntamento, Gp di Valencia (Valencia). Inoltre sarà vietato ai piloti di provare durante l’inverno su tutti i circuiti, con alcune eccezioni. La Dorna organizzerà i test ufficiali per un massimo di sei giorni sui circuiti che saranno inclusi nel calendario. Tuttavia le prove non potranno essere effettuate tra il 1 dicembre e il 31 gennaio dell’anno successivo: solo ai nuovi piloti sarà concesso un test di tre giorni nel periodo novembre-dicembre. I test invervali dovranno prima essere approvati dalla Gran Prix Commission e la decisione sarà comunicata il 7 novembre a Valencia. Nelle categorie 125 e 250, però, le norme non saranno applicate per i piloti che posseggono la wild card e che fino ad oggi non potevano provare nei 14 giorni che precedono la gara. Ci sono novità anche per quanto riguarda le norme mediche. In un dettagliato codice, la Fim elenca i servizi medici che non possono mancare in ogni evento per garanti al pilota infortunato e tutte le procedute fino all’eventuale trasporto all’ospedale più vicino.
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