Se Alfa Romeo e Zagato ottengono il primo premio nella categoria auto al Concorso di Villa d’Este, nel settore delle due ruote lo scettro spetta all’americana d’epoca del 1910 Pierce Four. Era il primo concorso dedicato alle moto con 35 modelli divisi in 5 categorie più quella fuori concorso dedicata ai prototipi. Si tratta di una moto conservata al 95%, di proprietà di un appassionato svizzero. Per la categoria B, classe e design 1920 / 1930 ha vinto la francese MGC del 1932. Per la classe C, il primo premio è andato alla Brough Superior con sidecar. La classe D ha visto un terzetto : Guzzi 4 cilindri del 1954, la Britten V1000 del1993 e la pluricampionessa Guzzi 350 bialbero del 1957. Infine la classe E è andata alla Aermacchi Chimera.
