La RSV4 è composta da quattro cilindri, due davanti e due dietro, un telaio da far invidia ad una 250cc 2T. Per la SBK di Noale scarichi slip on Arrow, con terminale a sezione romboidale omologato e raccordo in acciaio inox al prezzo di 106 euro. Il tutto è collegato al telaietto posteriore dalla staffa in alluminio anodizzato nero.
I terminali sono in tre specie, titanio (raccordo da 460 euro), carbonio (448 euro) ed alluminio (320 euro), come opzione è disponibile anche il kit convertitore catalitico omologato. Dai 154cv alla ruota della moto standard si raggiungono i 158cv circa con il terminale Arrow.