Capolavoro compiuto da Steve Culp che ha rigenerato una naked BMW S 1000 RR Classic togliendo la carena partendo da una S 1000R, creando così una splendida Classic Racer. Ha impiegato 400 ore di lavoro per realizzarla, compresa la livrea nera con filetti bianchi tipica delle BMW di cinquant’anni fa.
L’estetica si completa con parafanghi in lamiera e tubo d’acciaio cromato, manubrio rialzato con la novità degli indicatori di direzione posti agli estremi, e la disposizione dei fari, poi vi è una enorme presa d’aria rotonda, protetta da una rete d’acciaio che alimenta l’airbox. Lo scarico prevede i collettori di serie ai quali sono stati applicati due silenziatori conici, in perfetto stile retrò. La moto è stata provata in Florida al Daytona bike Week ed ha conseguito dei risultati straordinari, ottenendo il primo e il secondo premio nel Custom Metric division.
