Arrow ha modificato i due nuovi scarichi moto slip on per la Ducati Monster 796 2010. Il progetto si integra perfettamente nella linea dal modo aggressivo della Ducati 796. In particolare notevole il risparmio di peso e l’aumento delle prestazioni per ogni giro del motore. Ecco i dettagli dei nuovi scarichi slip e i prezzi, che sono tutti esclusi Iva. Slip on dx+sx omologati della linea Thunder con corpo in alluminio nero al prezzo di listino 523 euro, Slip on dx+sx omologati della linea Thunder con corpo in titanio e fondello carbonio da 772 euro. Questi silenziatori slip on possono essere installati anche sul Monster 696.
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Arrow, silenziatori per gli impianti di scarico della Moto2
Arrow ha cominciato a fare sul serio e s’è concentrata sulla produzione di impianti di scarico della Moto2, destinati alle supersportive stradali. Sono impianti realizzati in titanio insieme alla fascetta di fissaggio del telaio. Già sul mercato, sono disponibili per i seguenti modelli: BMW S1000RR, Honda CBR1000RR, Kawasaki ZX6R, 10R e Yamaha YZF. La scritta Arrow P2 sta a testimoniare la veridicità e l’esclusiva del prodotto che può aiutare a migliorare le prestazioni della propria due ruote per la cifra di 398 euro
Arrow festeggia il 25 anniversario con gli scarichi Bmw R 1200 GS
Arrow festeggia il suo 25° anniversario, un’azienda perugina dalla grande esperienza che l’ha portata ad essere praticamente il sinonimo degli scarichi moto sportivi e tra questi la Bmw R 1200 GS, da anni la regina del segmento off road tourer. Gli scarichi Maxi Race Tech, caratterizzati da un design all’avanguardia omologati, sono disponibili in titanio con fondello in carbonio, oppure in titanio ed alluminio con fondello inox, disponibile anche il raccordo basso per collettori originali. Per l’endurona tedesca è disponibile anche un kit collettori che può essere utilizzato anche con il terminale originale. I silenziatori sono omologati secondo la normativa vigente (97/24/CE cap.9°) per quanto riguarda rumore e potenza.
Arrow 2010, pronti i prototipi
Arrow è pronta a tuffarsi sulla nuova stagione 2010. Gli accordi chiusi, gli impegni presi e le promesse fatte metteranno a dura prova gli uomini dei reparti prototipi e ReD. Un progetto fatto di persone che hanno impegno, voglia e determinazione, materiali, banchi prova, test in pista, assistenza in gara, feedback continuo. In poche parole, impegno, determinazione. Molti team sono già andati a trovare Arrow in azienda per mettere a punto i propri mezzi. Dai migliori team di SBK, Hannspree Ten Kate Honda e Alstare Suzuki, fino alla MotoGP con De Puniet dell’LCR Honda MotoGP Team passando per Moto2, Supersport, MX ed i più importanti trofei monomarca. La stagione sta per prendere il via e Arrow sarà presente con tutto il suo impegno.
Relfex, ecco i nuovi scarichi Arrow
Reflex presenta la nuova linea di sistemi di scarico omologati per maxiscooter sviluppata da Arrow. Progettati per l’utilizzo su un’ampia gamma di motori fino a 300cc, gli scarichi sono composti da silenziatore e collettore in lega di acciaio inox e sostituiscono l’intero scarico originale.
Uno scarico Reflex pesa circa 3,5 kg. Fornisce una riduzione di peso rispetto all’originale a seconda dell’applicazione, fino a 3 kg.Tre silent-block contribuiscono a ridurre le vibrazioni e gli shock trasmessi dal forcellone. Gli scarichi Reflex saranno disponibili a Marzo a partire da 299 euro (Iva esclusa) nei centri autorizzati Reflex.
Arrow, terminali in alluminio al Salone di Milano
Nuovi terminali in alluminio per la Arrow. L’occasione giusta per proporli è stata il Salone di Milano. Una nuova versione con corpo nero, il logo inciso con un laser, e targhetta laterale, è stato riprogettato per adattarlo al nuovo stile con colore giallo e blu. I nuovi terminali Dark Line sono già disponibili per un’ampia gamma di moto e mantengono lo stesso prezzo della normale versione in alluminio. Sono tutti omologati per uso stradale, ma sono dotati di Db-Killer per un più impegnativo uso in pista.