Federazione Motociclistica Italiana

1911 2011 La Federazione Motociclistica Italiana compie cent’anni

Cento – che sta per anni – e non sentirli, tutt’altro. Ogni giorno, pare di assistere a un rinnovarsi di energie e intenti: la Federazione Motociclistica Italiana taglia il traguardo del centenario (è stata fondata il 29 aprile 1911) e opta per celebrarlo in una serie di appuntamenti che si struttureranno nel corso dei prossimi giorni.

Alla conferenza stampa odierna, presieduta da Paolo Sesti, presidente FMI, farà seguito – tra pochi minuti – la cena di gala a Roma cui prenderanno parte alcune tra le principali autorità del mondo sportivo e motociclistico.

Tra i presenti: il presidente della Federazione Motociclistica Internazionale Vito Ippolito, il segretario generale Guy Maitre, il presidente onorario della FIM e della FMI Francesco Zerbi, il segretario generale del Coni Raffaele Pagnozzi, il campione del mondo Giacomo Agostini, detentore di 15 titoli iridati.

Fisco, moto d’epoca esentasse senza iscrizione Fmi

Nè Asi, Automobilclub Storico Italiano, nè Fmi, Federazione Motociclistica Italiana. L’iscrizione ai due Istituti non è obbligatoria per usufruire dell’esenzione dal pagamento delle tasse automobilistiche in caso di possesso di moto e auto d’epoca.

Lo certifica l’Agenzia delle Entrate, con la risoluzione 112/E, in merito al dubbio sollevato da un contribuente sardo che domandava se occorresse essere iscritti ai due club per fruire delle esenzioni vigenti per veicoli ultraventennali di particolare interesse storico e collezionistico.

Le parole dell’Agenzia:

Motoraduni: octoberfest a Ragusa il 1 ottobre

Octoberfest anche in Italia. In barba a chi pensa che solo l’originale possa essere interessante e da vivere, il Moto club Augusta invita ciascun appassionato a prendere parte al motoraduno organizzato a Ragusa con l’intento di ricalcare la storica kermesse tedesca.

Si tratta della terza edizione di un appuntamento diventato già un must.

Unica controindicazione, il fatto che per alcuni è davvero più vicina Berlino di quanto lo possa essere la Sicilia. Appuntamento per il primo ottobre presso il Clubhouse Augusta (ex ghost).

Il Moto Club Augusta nasce nel 2000 con il nome di GHOST BIKER. Tuttavia già nel 1998 il gruppo è attivo come Associazione Sportiva Culturale.

Nel 2000 si affilia alla Federazione Motociclistica Italiana (F.M.I.) e due anni dopo diviene Moto Club.

Nel 2006 si era avuto un attimo di ripensamento ma la passione per la moto ha fatto si che dopo neppure un anno si ripartisse con più slancio di prima, dando vita al Moto Club Augusta.

Moto, Imola 2012: tornano Campionato italiano velocità e Coppa Italia

Gran bel ritorno, perchè dopo sei anni di assenza se ne sentiva la mancanza. Proprio nel corso del week end in cui il circuito di Imola sta ospitando la Superbike (a proposito, grande Carlos Checa in super pole) è stato annunciato l’accordo tra la Federazione Motociclistica Italiana e Formula Imola affinchè dal 2012 tornassero in Italia – ci sentiamo di dire nel contesto più congeniale – il Campionato italiano velocità e la Coppa Italia.

L’intesa stipulata prevede una durata di tre anni ed è stata ufficializzata nel corso di una conferenza congliunta cui hanno preso parte Paolo Sesti, presidente Fmi; Uberto Selvatico Estense, presidente Autodromo di Imola; Alfredo Mastropasqua, coordinatore Settore velocità Fmi; Walter Sciacca, Amministratore delegato e direttore Autodromo di Imola.

Passione moto, Padova Fiere: 5 e 6 marzo

Appuntamento per il 5 e 6 marzo a Padova Fiere con Passione Moto, kermesse organizzata e gestita da Intermeeting, gruppo che da trent’anni organizza il salone internazionale Auto e Moto d’Epoca presso la Fiera di Padova.

Ventimila metri quadri di superficie espositiva – precisa una nota – accoglieranno commercianti, preparatori e restauratori, club e registri storici, ricambistica, accessori e abbigliamento, custom e il settore dei privati con moto d’epoca e usate in vendita.

Al Salone partecipa in modo ufficiale anche la Federazione Motociclistica Italiana con tutti i registri storici che festeggia quest’anno i suoi primi cento anni.

Moto Gp, Valentino Rossi ha provato il nuovo circuito spagnolo di Motorland Aragon

Valentino Rossi ha provato, per la prima volta ieri, il nuovo circuito spagnolo di Motorland Aragon, prossima tappa del Motomondiale. Il nove volte campione del mondo, è sceso in pista alla guida di una Yamaha R1, poichè il regolamento della MotoGp prevede che sia proibito per i piloti, allenarsi sui tracciati utilizzati per le gare con le moto da corsa normalmente utilizzate nei Gp. Non solo Valentino Rossi, ma anche altri piloti della classe regina hanno approfittato della giornata di ieri, per provare il nuovo tracciato. Uno di questi è stato Andrea Dovizioso (Honda), che aveva provato al mattino, mentre il collega di team Hiroshi Aoyama, ha guidato martedì. Come si ricorderà, il circuito spagnolo rappresenta una novità assoluta nel Campionato Mondiale di quest’anno. Come il compagno di squadra Jorge Lorenzo, Nicky Hayden e Dani Pedrosa, Rossi ha dedicato un giorno a prendere confidenza con il disegno della pista. Valentino ha descritto il circuito come “veloce, con curve complesse ma divertenti“.

Intanto c’è da registrare l’ennesimo capitolo sulla morte del pilota della Suter Racing Shoya Tomizawa, avvenuta domenica scorsa durante il Gran Premio di San Marino della categoria Moto2 sul tracciato di Misano. La Federazione Motociclistica Italiana (Fmi), attraverso un comunicato stampa diramato in giornata, ha sottolineato il rischio insito nella corse motociclistiche, parlando dell’incidente che a causato la morte di Tomizawa: “Subito dopo l’incidente il pilota infortunato è stato velocemente trasportato in una zona sicura della pista e il personale medico è potuto intervenire in brevissimo tempo, iniziando a prestare le cure più opportune. Un’ambulanza era comunque pronta a trasportare l’infortunato al Centro Medico della pista, tra i più moderni, tecnicamente attrezzati ed aggiornati in Italia. Interrompere la gara, con la pista subito sgombrata anche dai detriti rimasti sull’asfalto dopo l’incidente, non avrebbe modificato la sicurezza dei piloti in pista, anzi avrebbe soltanto rallentato i soccorsi, dovendosi attendere l’arrivo dell’ambulanza attrezzata sul luogo“.

Aprilia RSV4 di Max Biaggi, tour da Imola il 20 Marzo

L’Aprilia RSV4 di Max Biaggi è pronta per stupire sui tracciati più belli d’Italia con sei tappe di prove gratuite per tutti gli appassionati delle due ruote. Una campagna di lancio decisa dall’Aprilia che inizierà sabato 20 Marzo dove gente comune esperta potrà provare le nuove RSV4R e RSV4 Factory. La prima tappa sarà Imola, con le sessioni di prova che prenderanno il via dalle ore 9,00 e termineranno alle ore 17,00. Icentauri scenderanno in pista guidati dagli istruttori della Federazione Motociclistica Italiana e le prove saranno sempre anticipate da un briefing tecnico. Come ricordo della giornata tutti i partecipanti riceveranno una T-Shirt con il logo “RSV4 On Track” e, grazie alla troupe fotografica che seguirà ogni tappa, potranno scaricare le proprie immagini in azione sulle RSV4 direttamente dal sito Aprila. Per potersi iscrivere si può chiamare il numero 06-90172273 (lun-ven 09.30-12.30 e 15.30-18.30) o inviare una mail a: [email protected]

Automotoretrò la 28a edizione inizia il 12 febbraio

Mancano due settimane circa per la 28esima edizione di “Automotoretrò“, la grande kermesse dedicata al motorismo storico che inizierà dal 12 al 14 febbraio al Lingotto Fiere di Torino. Regine dell’edizione 2010 saranno le venti monoposto di F1 con lo spazio a loro riservato per festeggiare i settanta anni della categoria. Un evento unico che ripercorrerà oltre mezzo secolo di storia con gli inizi tutti “made in Italy”.

Saranno presenti la Federazione Motociclistica Italiana, ma anche l’Automotoclub Storico Italiano, la federazione che raggruppa oltre 250 club, i club Alfa Romeo nel centenario della fondazione, e poi ancora Fiat, Lancia, Autobianchi, Peugeot. Per l’occasione sarà esposta anche la Cisitalia 202 del Museo Pininfarina che è stata recentemente sottoposta a una delicata e minuziosa opera di restauro.

Motogiro d’Italia 2010: tutte le informazioni

Cambia radicalmente il tracciato della diciannovesima edizione della Rievocazione Storica del Motogiro d’Italia riservato alle moto d’epoca, organizzato dal Moto Club L. Liberati – P. Pileri di Terni sotto l’egida della Federazione Motociclistica Italiana.

Il sodalizio ternano, ideatore della più importante manifestazione itinerante per moto d’epoca che si svolge in Italia, ha fatto questa scelta, a seguito delle numerose richieste giunte sia dai partecipanti che da importanti località turistiche che ne richiedevano la presenza.

Il percorso precedentemente annunciato è stato quindi modificato con uno praticamente inedito, fortemente caratterizzato sia per l’aspetto turistico che per quello sportivo. Rimangono sei le tappe che interesseranno le maggiori località turistiche della Toscana e dell’Umbria per un totale di poco meno di 1500 chilometri. Ogni frazione sarà caratterizzata da una o più prove speciali che si svolgeranno o su circuito (Mugello e Magione) o in tratti di strada particolarmente vocati al motociclismo, dove da decenni si svolgono importanti cronoscalate.

Motogiro d’Italia, a Terni la rievocazione storica

Adesso è ufficiale, la Federazione Motociclistica Italiana ha assegnato al Moto Club L.Liberati – P. Pileri di Terni la Rievocazione Storica della diciannovesima edizione del Motogiro d’Italia riservato alle moto d’epoca. Il sodalizio ternano che aveva ideato la manifestazione nel 1990, torna quindi ad organizzare direttamente il maggior evento riservato alle moto d’epoca che si tiene in Italia.

Sei tappe, dal 24 al 29 maggio 2010, per un totale di 1320 chilometri con partenza e arrivo a Terni. Il percorso si snoderà nel centro Italia e toccherà le regioni Umbria, Lazio, Marche e Abruzzo. Le prime due tappe saranno a margherita con partenza e arrivo a Terni, poi la terza porterà i “motogirini” a Montesilvano Marina in provincia di Pescara, è questa la frazione più lunga con i suoi quasi 300 chilometri.