Il portacolori del Team LCR Honda Stefan Bradl è tornato in sella alla sua RC213V per completare il lavoro di messa a punto iniziato ieri che ha dato i suoi frutti visto che il tedesco ha chiuso con il 3° miglior tempo della giornata (5° complessivo nei tre giorni di test).
Stefan Bradl:
Continuano a salire lentamente le quotazioni di Stefan Bradl e della LCR Honda dopo i risultati ottenuti nei test della Malesia della MotoGP. Il Campione del Mondo della Moto2, passatoproprio quest’anno alla classe regina, dopo un periodo di ambientamento sta sta trovando il giusto feeling con la nuova Honda RC213V e nei test invernali di Sepang ha chiuso col nono tempo, terminando davanti alle Ducati di Valentino Rossi e Nicky Hayden.
Il campione del mondo in carica della Moto2, Stefan Bradl, ha scelto il numero con il quale farà il suo esordio nella MotoGP. Il tedesco, che finora ha sempre gareggiato con il numero 65, ha dovuto abbandonare il suo portafortuna perché ritirato dopo l’addio alle corse di Loris Capirossi: FIM e Dorna hanno infatti deciso di rendere così omaggio al grande campione emiliano. Senza il suo 65, il tedesco della LCR Honda ha scelto di scendere in pista con il 6, numero che ricorda il suo vecchio 65 e che è tradizionalmente legato alla forma geometrica dell’esagono, sinonimo di laboriosità e perfezione del lavoro, concetti a cui i tedeschi sono legati da sempre. «Cari tifosi! Ora è ufficiale il mio nuovo numero di gara è il 6. Sono sicuro che sarà un numero fortunato, a presto!», ha scritto Bradl sulla pagina ufficiale del suo fan club sul network Facebook.
Una piccola operazione, nulla di più, ma Stefan Bradl ha preferito cogliere al volo la pausa di quest’autunno inoltrato per rimuovere una placca e sei viti al piede sinistro.
L’intervento chirurgico è figlio di un vecchio incidente – datato 2010 – in cui l’attuale e fresco campione della Moto2 incappò nel corso di una sessione di allenamento.
Nessuna preoccupazione e nessuna complicazione: tuto è andato per il meglio e Bradl inizierà a breve una veloce fase riabilitativa che gli consentirà di presentarsi all’appuntamento con i test invernali con la nuova moto: la Honda RC213V del team LCR, due ruote con cui prenderà parte al campionato di MotoGP 2012.
Non è un pre-stagione tutto da dimenticare quello della Honda. In attesa che la MotoGP prenda il via ufficialmente dal Qatar, si iniziano a fare i bilanci della preparazione dei team. Se Dani Pedrosa ha ammesso che la Honda ha qualche problema di stabilità, Randy De Puniet è riuscito a trovare un discreto feeling con la sua moto del team LCR Honda e si è detto soddisfatto del lavoro svolto. La RC212V del francese non ha tradito le attese nella due giorni in notturna sul circuito di Losail. La prima giornata, però, è stata piuttosto difficile per De Puniet: il francese è stato colto da crampi allo stomaco che lo hanno messo k.o. dopo ave aveva appena fatto registrare il quinto miglior tempo della sessione di prove. È andata meglio nella seconda giornata con l’ottavo tempo assoluto con il crono fermo a 1:56.504.