Per la Harley 2011 Ultra Classic Electra Glide la casa ha preparato un nuovo motore Screamin Eagleas, non solo, cerchi, verniciatura e sella completamente nuovi. Proprio quest’ultima ad occhio nudo è l’attrazione della moto, con inserti in pelle, riscaldamento bi-zona, e gli schienali per pilota e passeggero regolabili. Sul bellissimo cruscotto c’è un nuovo navigatore satellitare Road Tech Zumo 660, e tutti i più moderni strumenti dell’elettronica. Infine, la chiusura centralizzata incorporata nelle chiavi di accessione, che blocca anche le borse laterali.
Moto News
Hushqvarna Enduro, anticipazioni delle nuove TE310 e 499
Prime anticipazioni della Hushqvarna Enduro lancia la sfida alla concorrenza proponendo nel 2011 la TE310 e la 499. Motore a 4 T per raggiungere il valore di 302 centimetri cubi , con sorprese dal punto di vista estetico e meccanico. Forcella Kayaba da 48 mm di diametro, che prende il posto della Marzocchi, e mono-ammortizzatore della Sachs. Nella TE310 Il telaio cambia il suo percorso, per favorire e proteggere il passaggio del collettore di scarico, ma soprattutto integra nel forcellone il perno al pignone. Importante la sigla TE che permette di garantire alla sospensione la possibilità di lavorare liberamente.
Moto Gp Brno, Pedrosa va in pole, Rossi cade ma è 5°
Daniel Pedrosa partirà in pole position MotoGp nel Gp della Repubblica Ceca. Dopo aver fatto bene anche nelle seconde libere, lo spagnolo della Honda Repsol ha girato in 1’56″508. Seconda piazza per la Yamaha di Ben Spies (1’56″846). Il nostro Valentino Rossi n0nostante una caduta non grave, partirà in 5° posizione. Terza piazza per Jorge Lorenzo, caduto insieme al Dottore. Sesto Andrea Dovizioso (1’57″117).
Pos. Pilota Nazione Tempo
1 PEDROSA Daniel (SPA) in 0h01’56”508
2 SPIES Ben (USA) + 00:00:00.338
3 LORENZO Jorge (SPA) + 00:00:00.357
4 STONER Casey (AUS) + 00:00:00.360
5 ROSSI Valentino (ITA) + 00:00:00.551
6 DOVIZIOSO Andrea (ITA) + 00:00:00.609
7 EDWARDS Colin (USA) + 00:00:00.714
8 HAYDEN Nicky (USA) + 00:00:01.127
9 BARBERA Hector (SPA) + 00:00:01.452
10 CAPIROSSI Loris (ITA) + 00:00:01.473
11 DE PUNIET Randy (FRA) + 00:00:01.581
12 SIMONCELLI Marco (ITA) + 00:00:01.661
13 KALLIO Mika (FIN) + 00:00:01.674
14 MELANDRI Marco (ITA) + 00:00:01.922
15 DE ANGELIS Alex (RSM) + 00:00:02.014
16 ESPARGARO Aleix (SPA) + 00:00:02.192
Moto Gp Brno, nelle seconde libere vola Pedrosa, quinto tempo per Rossi
Dani Pedrosa ha fatto registrare il miglior tempo nelle seconde libere del Gp della Repubblica Ceca. Lo spagnola della Honda ha fermato il cronometro 1.57.201. Secondo tempo per Jorge Lorenzo (Yamaha) a 16 millesimi, poi Andrea Dovizioso a 371 centesimi. Quarto tempo per Casey Stoner con la sua Ducati, che ha preceduto Valentino Rossi (Yamaha). Nono tempo per Marco Simoncelli (Honda), poi a seguire Capirossi, Melandri e de Angelis. Brutta caduta per la Suzuki dello spagnolo Alvaro Bautista
Cairoli e Phillippaerts i grandi assenti dal motocross delle Nazioni in Usa, per una questione di sponsor
Per una questione prettamente pubblicitaria, Tonio Cairoli e David Phillippaerts sono stati esclusi dal prossimo Motocross delle Nazioni, nel quale avrebbero dovuto rispettare il progetto Magli Azzurra: La decisione drastica è stata presa dalla FIM , infatti qualche giorno fa è arrivato un comunicato molto polemico: “I due piloti Cairoli e Philippaerst non potranno partecipare al prossimo evento del 26 Settembre in Usa a Denver, in quanto non è stata accettata la proposta di mediazione della FMI di ospitare sulle maniche della maglia 4 marchi (2 relativi alla Industria e 2 relativi a sponsor del Team). Il Progetto Maglia Azzurra, giunto ormai al sesto anno di vita, non prevede alcun altro vincolo che ostacoli l’inserimento di sponsor personali sulla divisa, poichè il restante abbigliamento da gara (pantaloni, stivali, guanti e casco), oltre le grafiche del motociclo, è libero da ogni tipo di obbligo”.
La classifica delle 30 moto più vendute a gennaio 2010
Quali sono state le 30 migliori moto vendute ed apprezzate in questo primo mese del 2010? Lo sveliamo in questo articolo cercando di essere il più esaurienti possibili. Sono stati immatricolati 20.279 veicoli, pari ad un +25,5% rispetto a gennaio 2009. Sono soprattutto gli scooter a beneficiare dei contributi statali con 13.942 unità vendute (+40,2%), mentre le moto con 6.337 pezzi si fermano a +1,9%, dato comunque leggermente positivo. Le registrazioni di 50cc sono state 4.130 (-2,4% rispetto allo stesso mese del 2009) e continuano a subire la concorrenza degli scooter 125 cc low-cost. In alto la Ducati Hypermotard 796, ma gli scooter 125 e fino a 200cc sono quelli ad ottenere i migliori risultati con 8.055 vendite e +51%, ma anche i modelli tra 300 e 500cc arrivano a 4.388 pezzi e +51,7% di incremento. Questa la classifica dettagliata con tra parentesi le quantità vendute:
BMW R 1200 GS (202)
KAWASAKI Z 750 (196)
KAWASAKI Z1000 (167)
DUCATI HYPERMOTARD 796 (127)
BMW R 1200 GS ADVENTURE (123)
Indian Chief Bomber Limited Edition 2010
L’americana Indian Chief Bomber Limited Edition 2010 sembra ispirata ai famosi bombardieri B 17 della seconda guerra mondiale. Il suo colore è tutto verde militare in silver –smoke, la moto riporta sul serbatoio la grafica di una pin-up, proprio come era uso decorare la parte anteriore dei bombardieri.
In America costa 31 mila dollari ma chi l’ha provata ha detto che ne vale la pena. Tra le sue caratteristiche, la pelle usata per la sella e le borse laterali, che sembra quella usata per produrre i giubbetti dei piloti.
Il motore è un moderno V-Twin, dotato di iniezione elettronica sequenziale e il sistema di scarico integrato con catalizzatore a 3 vie. Il cambio è a sei rapporti con trasmissione finale a cinghia e i freni di grande affidabilità garantiti Brembo.
Moto: Honda CBR1000R, la Naked per eccellenza (Gallery)
Oltre 3mila esemplari venduti in meno di un anno dal lancio sul mercato: la CB1000R ha prepotentemente affermato da subito la propria leadership nella classe delle naked ad alte prestazioni, grazie ad un’invincibile combinazione di sofisticato styling urbano, prestazioni mozzafiato, maneggevolezza e soprattutto grandi emozioni di guida. Il suo design filante è perfetto per sottolinearne l’aggressività.
Il 4 cilindri in linea di derivazione CBR1000RR, leggero e compatto, assicura una coppia ed un “tiro” irresistibile. Anche le sospensioni, le ruote e gli efficaci freni a disco derivano dalle SuperSport, ed assicurano una maneggevolezza assoluta ed una tenuta di strada superlativa, coadiuvata dalle sportivissime pinze anteriori dei freni con attacco radiale. Le sospensioni sono totalmente regolabili per un assetto “a misura” del guidatore, mentre la sella è snella, stretta, soffice e invitante.
Tutte queste caratteristiche risaltano ancor più grazie a una forma felina protesa in avanti, ornata da dettagli Hi-Tech futuristici e da finiture di spiccate qualità Honda. Sofisticato design “tuttoavanti”, che posiziona il guidatore praticamente… sopra il motore – caratteristica enfatizzata da un codino corto e compatto. Compatto propulsore 4 cilindri in linea da 998 cm3, con iniezione elettronica e raffreddamento a liquido; formidabile dai bassi ai medi regimi. Aggressivo scarico basso in acciaio inossidabile, che abbassa il baricentro del mezzo per una maneggevolezza superiore e un rombo esaltante.
Schubert, nuovi accessori da Gennaio 2010
Il marchio tedesco Schubert, distribuito in Italia da Bergamaschi, ha messo sul mercato l’ultimo prodotto di innovazione per gli amanti delle moto. Si tratta dello Schuberth Communication System, che per il momento sappiamo soltanto che arriverà in vendita a Gennaio ma con un prezzo ancora da stabilire. E’ facile da montare, in quanto va a sostituire il normale collare dell’imbottitura, e sicuro, poiché la nuova posizione dei pulsanti rende l’utilizzo estremamente intuitivo e pratico senza modificare la calotta del casco.
Il sistema è totalmente impermeabile e vanta caratteristiche complete che permettono la comunicazione pilota-passeggero, tra due moto con un raggio di 500 metri senza barriere sonore, modalità conference call, compatibilità lettori Mp3, ultimi modelli Smartphone e Garmin Zumo A2 DP stereo. L’autonomia di conversazione è di 12 ore, mentre in stand by è di 6 giorni. Il tempo di ricarica è di 2 ore.
KTM 350 SX-F, unica immagine disponibile (in attesa del Salone di Milano)
Anche KTM non manca all’appuntamento con le novità delle due ruote e decide di presentarsi al Salone del ciclo e del Motociclo di Milano (Eicma a novembre 2009) con la sua bella ventata di innovazione. Presso l’azienda si parla da tempo di una serie di accorgimenti tali da suscitare l’interesse di ciascun centauro.
Moto da cross di nuova generazione riconducibili tutte all’evoluzione garantita dal propulsore di 350cc, unito per la circostanza a un nuovo telaio. Nuove anche le sospensioni in un ritocco che dovrebbe interessare l’intera gamma KTM e che, inizialmente, viene immesso nel mercato con la 350 SX-F, di cui abbiamo a disposizione solo qualche immagine.
Il debutto sul mercato dovrebbe avvenire nel 2010, appena prima che venga testata nelle competizioni ufficiali in svolgimento nel prossimo anno. Mike Alessi pare esser l’indiziato a sperimentare la KTM 350 SX-F nel Supercross mentre Tony Cairoli potrebbe lanciarla nel Mondiale MX1.
Kawasaki ZX 10 R, una bestia da Superbike
La Kawasaki continua a sfornare ‘bestie della strada’: dopo la Ninja ZX 6R, ecco che arriva la ZX-10 R, un mostro su due ruote. Per il 2010 i tecnici giapponesi stanno cercando di migliorarla con il quattro cilindri 16 valvole che da 998 cc passa a ben 200 Cv di potenza!
In questo modo avranno costruito una moto adatta davvero a gare di Superbike. Kawasaki ZX 10 R presenta il forcellone posteriore alla forma del serbatoio e della sella, fino alla posizione del manubrio. Il nuovo ammortizzatore di sterzo a doppio tubo regolabile Ohlins con ben 18 regolazioni, massima precisione in fase di frenata e stabilità in curva anche tenendo un passo da gara.
Per potersi divertire con questo nuovo prodotto della casa giapponese, bisognerà aspettare ancora pochi mesi, poi per circa 13000 euro, (anche se i prezzi non sono ancora ufficiali) questo bestione della strada potrà far parte nella collezione di tutti gli appassionati.
Kawasaki ER-6n: 2.259 unità vendute in sei mesi
Arrivata sul mercato questa estate, la Kawasaki ER-6n sta riscuotendo un buon successo di pubblico e critica con 2259 unità vendute in sei mesi. Un modello che ha diviso le due generazioni di moto intelligenti. Prima di lei, infatti, le moto economiche erano anche – molto spesso – insipide dal punto di vista del look; la Kawasaki ER-6n, invece, ha un telaio in vista, sospensione laterale e un bicilindrico frontemarcia da 650 cc che offre una settantina di cavalli.
L’erogazione è piacevole, ma il motore offre il meglio di sé agli alti regimi soffrendo un po’ ai bassi e ai medi. E il rumore, purtroppo, è ben poco gratificante: ciò non le impedisce comunque di ottenere buone prestazioni, raggiungendo i 210 km in poco tempo.
A dire il vero, una velocità fin troppo elevata per una moto priva di carena, e questo motore ha il vantaggio di consumare anche molto poco. Kawasaki ER-6N è agile e facilissima da guidare, con il manubrio fin troppo rialzato e con le estremità orientate verso l’alto. La moto ha anche un ottimo livello di comfort e sospensioni ben tarate, ottimi i freni; la versione ABS non è a buon mercato.
Bmw con GS festeggia le 500 mila moto vendute in 28 anni di storia
La BMW con GS ha festeggiato lo scorso mese le 500.000 unità vendute in 28 anni. E’ infatti dal 1981 che le moto della Bmw sono sul mercato, per festeggiare l’avvenimento ha pensato di proporre uno speciale allestimento “Alpine White” disponibile in serie limitata. Tra gli accessori che monta spiccano le frecce piccole, parafango stile Adventure, parabrezza fumè.
La sella su un solo piano è più confortevole e meglio conformata. Le ruote a raggi sono quelle che da sempre meglio si sposano con la linea della endurona bavarese e il parabrezza fumé ne migliora il look. La BMW Italia ha importato in serie limitata di 300 pezzi e di color bianco che praticamente è andata subito a ruba.
Motociclisti, pericolo guard-rail: la posizione di Lino Setola (presidente ACAI)
Un po’ di chiarezza sulla sicurezza delle barriere stradali e delle protezioni per motociclisti l’ha fatta il presidente dell’Acai (Associazione Costruttori Acciaio Italiani) Lino Setola. Riprendiamo un tratto dell’intervista, che ha scatenato una marea di polemiche tra i motociclisti, sul discorso relativo all’ utilizzo dei guardrail quali elementi di sicurezza: