Dopo quella della MotoGP e della Moto2, è stata pubblicata oggi dalla FIM la lista provvisoria per il neo Campionato del Mondo Moto3, che prenderà il posto della 125cc e che prenderà il via l’8 aprile con la gara del Qatar. Saranno invece quattro i piloti italiani al via sui 32 complessivi: si tratta di Luigi Morciano, 18enne di Anzio, che correrà con il team Ioda Racing Project, il 15enne romagnolo Niccolò Antonelli in pista con la Gresini Racing, mentre il Team Italia FMI, la scuderia gestita dalla Federazione Italiana Moto, si affiderà al 19enne di Fano, Alessandro Tonucci e al 16enne Romano Fenati, marchigiano di Ascoli Piceno. Saranno quindi due i piloti italiani esordienti, seppur giovanissimi in possesso già di notevole qualità: Antonelli e Fenati rappresentano infatti le milgiori speranze dello sport motoristico italiano su due ruote e bene è stato investire su di loro, mentre non sono stati per ora inseriti nella lista della Moto3 altri giovani interessanti, come Manuel Tatasciore, Francesco Mauriello o Simone Grotzkyj.
La lista provvisoria, con numero di gara del pilota, nazionalità, team e telaio utilizzato:
Valentino Rossi, Fernando Alonso, Felipe Massa, Giancarlo Fisichella e Marc Genè sono stati i piloti protagonisti delle gare di kart e Fiat 500 che hanno regalato grandi emozioni al numeroso pubblico che ha potuto ammirare le abilità al volante dei piloti di Ducati e Ferrari. Valentino ha vinto la gara di kart ed è arrivato secondo in quella delle Fiat 500 alle spalle di Felipe Massa e davanti a Fernando Alonso. “Bello, bello davvero”, ha commentato Valentino. “Con i kart mi alleno sempre d’estate ed è stato fantastico girare sul ghiaccio, anche perché quest’anno era molto più freddo dell’anno scorso e ha tenuto bene. Felipe (Massa) è stato più veloce in macchina ma è stata una serata grandiosa, mi sono divertito moltissimo”.
Saranno cinque i piloti italiani nel prossimo campionato della Moto2. Andrea Iannone e Simone Corsi saranno i big della squadra italiana, che vedrà anche il ritorno di Roberto Rolfo e Claudio Corti oltre al sammarinese Alex De Angelis. Ancora senza moto, invece, Mattia Pasini, che però potrebbe accasarsi al team Sag. Ratthapark Wilairot é passato al team Gresini al fianco del britannico Rea così come ci sarà la centaura spagnola Elena Rosell. Rientra in Moto2 il campione del Mondo 2010 di Moto2 Toni Elias, mentre sale il campione in carica dell’ultima stagione nella 125, Nico Terol. Dopo la promozione in MotoGP del campione Stefan Bradl, Marc Marquez sarà l’uomo da battere. Pochi i volti nuovi: il giovanissimo Eric Granado, 15enne brasiliano del team JiR, che dovrà attendere la gara di Silverstone (e il compimento del 16° anno di età) per poter scendere in pista.
Nella MotoGP é nata la Avintia Racing, evoluzione dell’iberica By Queroseno Racing (BQR) che in questa stagione gareggerà nelle tre categorie del Motomondiale. Julian Simon sarà il pilota che prenderà parte al Mondiale della Moto2 mentre il connazionale Maverick Viñales sarà il pilota della nuova classe Moto3, unici piloti nelle rispettive categorie. Gli obiettivi sportivi sonon alquanto ambiziosi: la vittoria dei campionati di entrambe le categorie. Per la MotoGP, il team manager Raul Romer svilupperà il primo prototipo CRT nella sede di Barcellona, con l’obiettivo di creare una moto quanto più competitiva possibile. La squadra iberica porterà avanti lo sviluppo di un proprio telaio costruito in piena autonomia: il prototipo verrà realizzato nella sede di Barcellona e avrà un motore Kawasaki.
Arrivano buone notizie da Andrea Dovizioso. Il pilota italiano della Yamaha Tech 3, k.o. dopo la frattura della clavicola destra in un incidente di motocross lo scorso 5 gennaio, si è detto fiducioso in vista di una pronta guarigione per farsi trovare pronto per i test della MotoGP di Sepang. Attraverso il suo profilo suTwitter il romagnolo ha aggiornato i tifosi sulle sue condizioni attuali: «Grazie @ValeYellow46 @nicoterol @lorenzo99 @MarcoMelandri33 per gli auguri! Sto facendo la riabilitazione, dovrei essere ok per test in Malesia». Il riferimento è ovviamente rivolto ai contatti twitter di Valentino Rossi, Nico Terol, Jorge Lorenzo e Marco Melandri, i piloti che lo hanno contattato dopo il suo sfortunato incidente. Nonostante la cautela dei medici, mancando due settimane al test malesiano, Dovizioso ha tutto il tempo per recuperare: tutto dipenderà dalla cicatrizzazione della placca metallica inserita nella spalla per bloccare la clavicola.
La Fim, la Federazione Internazionale di Motociclismo ha reso nota la lista provvisoria dei piloti per il Campionato del Mondo MotoGP 2012, che partirà il prossimo 8 aprile in Qatar. Nella lista vengono elencati i piloti, le scuderie di appartenenza e il numero di gara. Si tratta però come detto di un elenco provvisorio che potrà subire ancora cambiamenti.
Al Wrooom Press Ski Meeting svoltosi a Madonna di Campiglio, Filippo Preziosi, direttore generale Ducati Corse, ha spiegato il duro lavoro che ha impegnato ed ancora impegnerà casa bolognese nella costruzione della GP12 presentata ieri. «In questi mesi abbiamo portato avanti un intenso e coerente programma di test, culminato con i due giorni post-gara di Valencia. Analizzando le informazioni della telemetria, i commenti dei piloti e i set-up, abbiamo definito i nuovi valori tdi progettazione», ha dichiarato Preziosi. «Adesso con i capimeccanici Jeremy Burgess e Juan Martinez e i nostri piloti, andremo a definire in pista il set-up di base della moto per poi proseguire con il classico lavoro si sviluppo che si fa nei test invernali, con l’obiettivo di iniziare un trend di crescita e di miglioramento della nostra competitività». Preziosi ha evidenziato come il grandissimo lavoro di riprogettazione, é avvenuto in pochi mesi invece che nei canonici due anni di tempo, grazie al grande lavoro di Valentino Rossi e Nicky Hayden e del rersto del team. «Tutto questo è stato possibile grazie ad un gruppo straordinario: innanzitutto Valentino e Nicky, che dall’anno scorso si sono resi disponibili ad una serie di test che spesso hanno sacrificato le loro prestazioni, poi il nostro team, i nostri progettisti e i nostri sponsor, in particolare il nostro Title Sponsor (la Philip Morris, n.d.r.), un partner che è sempre stato saldamente al nostro fianco. La Ducati è un’azienda che ha già affrontato sfide impegnative in passato e di cui sono orgoglioso di fare parte», ha concluso il direttore tecnico della casa di Borgo Panigale.
Il Team Grillini gareggerà nel Mondiale Superbike 2012: la squadra bolognese, che in passato gareggiò in Moto2 ed in lizza anche per ottenere una CRT in MotoGP, ha scelto la categoria delle derivate di serie, in cui aveva già militato in passato. Il team manager Andrea Grillini ha spiegato il perché di questa scelta, le aspettative e gli obiettivi per la stagione 2012, affidati al talento dell’australiano Mark Aitchison, il pilota scelto dal team per la SBK. «Sono molto soddisfatto della scelta del pilota», ha spiegato Grillini. «L’accordo è arrivato dopo più di un mese di trattativa ma ho sempre pensato che Mark potesse davvero fare al caso nostro, consentendoci di puntare a obiettivi ambiziosi nel Mondiale Superbike. Rimane ancora da definire parte della squadra che avrà come capo tecnico Mirko Serraino». Il 28 anne Aitchison, ha maturato grande esperienza nella categoria Supersport ed in Superbike, dove nel mondiale della scorsa stagione ottenne anche sei Superpole. Aitchison e la Grillini scenderanno in pista con la nuova BMW S1000 RR.
C’é chi come la Ducati ha nuovamente scelto il paesaggio innevato di Madonna di Campiglio per dare il via alla stagione 2012. E invece chi, come lo spagnolo Jorge Lorenzo, ha scelto l’Oriente per inaugurare l’annata sportiva scendendo in pista con la sua Yamaha sul Buddh International Circuit, a Greater Noida, vicino a New Delhi, in India. Il maiorchino è stato infatti ospite d’onore all’Auto Expo 2012 ed ha incontrato tifosi e stampa indiani presso l’imponente pista di Buddh, che a fine ottobre 2011 ha ospitato la prima gara della storia di Formula Uno in India e che potrebbe in un prossimo futuro anche essere un nuovo palcoscenico per lo spettacolo delle MotoGP. «Mi ha fatto molto piacere visitare il Buddh Circuit», ha dichiarato Lorenzo. «La pista è moderna e larga, penso sia preparata e ad un livello tale da poter essere tranquillamente inserita nel calendario del Motomondiale». Se già la gara di F1 fu molto spettacolare, con diversi sorpassi interessanti, le due ruote dovrebbero valorizzare appieno la notevole larghezza delle carreggiate del circuito di Buddh. «Ritengo sia un tracciato divertente e con molte opportunità di sorpasso. I tifosi indiani che ho incontrato sono stati molto gentili e cortesi con me, e vorrei visitare più approfonditamente questo Paese in futuro. Adesso voleremo a Jakarta per incontrare i nostri fan indonesiani», ha proseguito il pilota della Yamaha. Dopo aver effettuato un giro della pista in sella ad una Yamaha R15, Lorenzo ha poi incontrato un piccolo gruppo di motociclisti e fan della casa dei tre diapason prima di tenere la conferenza stampa tenutasi nelle strutture del circuito. Ma il tour orientale non finisce qui: opo l’impegno indiano, come annunciato dallo stesso, Lorenzo si ritroverà col compagno di squadra, l’americano Ben Spies per andare in Indonesia dove si fermeranno per una due giorni di promozione a Jakarta, prima di trasferirsi in Malesia per i test di fine mese a Sepang.
E’ l‘unico pilota di origine olandese presente nel Campionato del Mondo: Jasper Iwema, dopo la prima esperienza del 2007 quando gareggiò come wildcard nel Gran Premio d’Olanda di Assen, nella 2012 che sta per prendere il via con i test ufficiali di fine mese a Sepang, disputerà il campionato della nuova categoria Moto3, guidando il prototipo della squadra ceca Moto FGR con il supporto di GAMMA Bouwmarkten, immensa catena di negozi fai da te dei Paesi Bassi, oltre che sponsor principale dell’importante GAMMA Racing Day di Assen. L’accordo con lo sponsor segue il progetto iniziato lo scorso anno con la collaborazione di Jasper Iwema e del pilota wildcard olandese Michael van der Mark.
Il pilota Andrea Dovizioso molto probabilmente riuscirà a salire in sella nei test di Sepang di fine gennaio. Il romagnolo farà il suo debutto nel 2012 sulla Yamaha M1 della scuderia Tech3 diretta da Hervé Poncharal: e lo stesso Poncharal ha dichiarato al sito ufficiale della MotoGP di non essere troppo in ansia per il forlivese. «Non sono in ansia perché mancano ancora tre settimane ai test di Sepang, che tra l’altro sono solo i primi dell’anno, ed inoltre sia Edwards che Crutchlow hanno recuperato molto velocemente da lesioni simili lo scorso anno», ha affermato il team manager della scuderia francese. Dovizioso si è procurato una frattura alla clavicola durante un allenamento di motocross ad Alghero in Sardegna, per poi essere operato a Bologna, dove sull’osso rotto in quattro parti gli é stata applicata una placca metallica a otto fori che dovrà restare lì per i prossimi 12 mesi. Il team Yamaha proverà a permettere all’ex hondista di tornare in sella 20 giorni, in tempo per il 31 gennaio data d’inizio dei test di Sepang. Una frattura della clavicola ha bisogno di due mesi per un totale recupero, ma il nostro Dovi proverà a farcela in un terzo del tempo. La fase di riabilitazione sarà seguita dal dott. Fabrizio Borra, che é il fisioterapista anche di Fernando Alonso: soltanto tra una decina di giorni si saprà se la frattura è saldata e se il romagnolo potrà andare a Sepang per i test.
Lo spagnolo Jorge Lorenzo diventa promoter della MotoGP auspicando un suo arrivo in India. Il centauro della Yamaha con la sua due ruote, solcherà l’asfalto della pista sul nuovo Buddh International Circuit situato vicino a Nuova Delhi, divenuto famoso per aver ospitato lo scorso ottobre la prima gara di F1. Jorge sarà protagonista di alcune attività promozionali che la Yamaha organizzerà proprio in India, fra cui la visita al Salone Auto Expo 2012 e la pista di Buddh International Circuit. Proprio sull’asfalto del tracciato indiano, il pilota spagnolo guiderà la sua Yamaha R15 diventando il primo motociclista a correre sulla nuovissima pista. In una intervista rilasciata al “Times of India“, il Campione del Mondo MotoGp 2010 ha dichiarato: «Sono particolarmente interessato a visitare un paese per me sconosciuto nel quale però la passione per il motociclismo è cresciuta rapidamente in questi ultimi anni. Avendo a disposizione uno dei migliori circuiti al mondo, già teatro di un GP di Formula 1, c’è da aspettarsi che in un futuro molto prossimo l’India possa accogliere anche un Gran Premio della MotoGP».
”L’obiettivo e’ essere competitivi. Valentino Rossi resta la nostra prima scelta. Discuteremo del rinnovo del contratto nel 2012, ora e’ troppo presto. Ma la tendenza e’ confermare il binomio Rossi-Hayden”. Valentino Del Torchio, presente all’incontro con la stampa durante la quale Valentino Rossi ha dichiarato che gli piacerebbe chiudere la carriera in Ducati firmando un nuovo contratto biennale, ha dunque aperto a questa ipotesi, rispondendo ad domanda diretta sulla frase pronunciata dal Dottore in merito al suo futuro. ”Il 2012 penso sara’ un buon anno’‘, ha poi aggiunto.
La MotoGP vedrà nella prossima stagione molte nuove squadre partecipanti nella nuova categoria CRT e tra queste ci sarà anche l’italiana Ioda Racing. Il team diretto da Giampiero Sacchi, già nella Moto2 esordirà nella categoria Moto3, gareggerà dunque nella classe regina e come pilota avrà il giovane pilota italiano Danilo Petrucci, 21enne originario di Terni, campione italiano e vice campione del mondo della Superstock 1000 nel 2011. “E’ un progetto molto interessante ed una grande sfida”, ha dichiarato Sacchi in un’intervista rilasciata sul sito ufficiale della MotoGP, “ma devo ammettere che siamo messi a dura prova dal rispetto delle tempistiche. La speranza è essere pronti con la moto per i primi giorni di febbraio così da valutare esattamente il livello raggiunto nei lavori”. Dubbi ci sono invece, ancora per quanto riguarda il motore che sarà utilizzato dalla Ioda Racing. Se in un primo momento era stata avanzata la possibilità di un propulsore Aprilia, mentre adesso le ultime indiscrezioni ipotizzano un’accoppiata da Suter-BMW. Il sito della MotoGP parla invece di una moto CRT che sarà equipaggiata con un telaio di costruzione propria ed un motore Aprilia: ma l’ufficio stampa della Ioda non ha però né confermato né smentito la notizia. Molto probabilmente tutto sarà più chiaro a metà febbraio a Venezia.