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Honda CRF 450 R 2011 per Motocross

Honda presenta per il motocross CRF 450R in versione 2011. Il propulsore con testata Unicam, una nuova programmazione della centralina per migliorare l’efficienza dell’accensione, mentre l’iniettore ha l’alimentazione ad iniezione elettronica senza batteria.

Anche il silenziatore è più lungo, ad alta capacità, grazie anche al nuovo airbox. Il telaio è in alluminio, e la pompa del carburante è nuova, inoltre vi è il kit di sostituzione per il filtro. La potenza massima è di 55,6 CV a 8.500 giri. Infine lo stile che resta aggressivo e moderno.

Honda CBR 1000, in Gran Bretagna a 12000 euro

I grandi centauri del Tourist Trophy, McGuinness e Hutchinson, sono stati gli attesi protagonisti dell’inaugurazione del nuovo concessionario Honda che è stato ufficialmente aperto in Gran Bretagna.

Svealti modelli e novità, occhi solo per loro: il prezzo di vendita delle CBR 1000 è di circa 12000 euro ed equipaggiato con ABS.

Sono stati scelti come testimonial proprio i due campioni, che, nello scorso Tourist Trophy hanno battuto diversi record: il primo si è tra le altre cose reso protagonista di un primato fatto di 5 corse in una settimana, il secondo ha collezionato la bellezza di 15 vittorie sfiorando le 130 miglia.

Honda Deauville 2010 a 8850 euro

La Honda presenta l’ultimo modello della casa nipponica per il 2010, si chiama Deauville ed è particolarmente adatta per il percorso della città, anche se ovviamente diventa una bomba se usata per lunghi viaggi.

Vediamola meglio nei dettagli, con una carenatura dalle linee rilevanti, ma soprattutto le proporzioni che fanno in modo di poterla gestire anche nelle vie della città. Passiamo ai lati estetici, il parabrezza si può regolare a seconda delle esigenze atmosferiche, serbatoio e riduzioni dei consumi consentono alla moto la sua affidabilità ed eleganza.

Infine la cosa fondamentale, ovvero il motore, un bicilindrico a V 4 tempi con iniezione elettronica. Cambio a 5 rapporti, avviamento elettrico, con una potenza di 8000 giri, serbatoio da 19 lt e colori Spangle Silver Metallic, Pearl Concours Black. Il prezzo di listino è di 8850 euro senza accessori.

Honda CRF 450 R un kit completo per le moto off-road

mivv-logo1 Un kit doc realizzato per le moto off raod, è il MIVV della Honda CRF 450 R, comprende lo scarico completo Stronger, la centralina elettronica e come optional un esclusivo kit switch con mappature adattabili alle condizioni della gara.

L’accoppiata composta del nuovo scarico più la centralina GET tuned by MIVV, incrementa di 4,5 CV la potenza e 6,6 Nm di copia sotto i 5.000 giri.

L’impianto di scarico Stronger per Honda 450 2009 e 2010, è disponibile in versione inox o titanio e partire da un prezzo di 558 euro. La centralina Get “tuned by Mivv” ha prezzo di 588 euro.

Honda, silenziatore Hydroform Hornet 600 a 440 euro

logohonda Sviluppo assicurato, soprattutto se a garantire l’impegno specifico è uno dei marchi storici per eccellenza.

La Honda presenta lo scarico Hydroform Hornet 600 al prezzo di 440 euro. Un silenziatore d’acciaio inox inossidabile che si curva alla forza dell’acqua.

E’ adatto per linee naked della Hornet la canna forata interna è conica, e ottimizza il deflusso dei gas di scarico. Uno strumento importante per chi sulla propria Honda vuole la massima sicurezza e affidabilità.

Scooter Honda PCX 125cc a 10.800 euro

Sta per arrivare in Italia il nuovo scooter PCX 125 della Honda, dal design avvolgente preso dal Forza 250, Tra le caratteristiche, il carico nel sottosella, doppio cavalletto centrale e laterale, ed un motore molto evoluto, 4 tempi, ad iniezione e equipaggiato con l’innovativo dispositivo “Stop e Go”. La ciclistica vede un telaio tubolare in acciaio con trave dorsale inferiore, la sospensione anteriore prevede una forcella telescopica con steli da 31 mm e al posteriore due ammortizzatori. I freni sono composti da un disco anteriore da 240 mm con pinza a tre pistoncini e un tamburo posteriore da 130 mm, dotati di sistema integrale CBS, per evitare brusche frenate. Sarà disponibile in tre colorazioni: Asteroid Black Metallic, Pearl Himalaya White e Seal Silver Metallic: Prezzo a partire dai 10800 euro.

Honda Ev-Neo, scooter elettrico amico dell’ambiente

Honda mette sul mercato tutta la voglia di ambiente pulito che si manifesta in un due ruote completamente elettrico: ne abbiamo già parlato tempo fa, ma adesso è arrivato il momento del suo debutto. E’ lo scooter ad altissima elettricità Honda Ev- Neo, che ha le dimensioni di un cinquantino e un’autonomia di oltre 30 km con un pieno.

In vendita dal mese di dicembre, anche se i dettagli della commercializzazione non sono ancora stati resi noti. Infatti non si conosce nemmeno il prezzo di mercato, nonostante le caratteristiche tecniche siano già di diffusione pubblica: le batterie (made in Toshiba) sono al litio e si possono ricaricare in 4 ore attraverso una normale presa plug-in. Per un’autonomia ridotta, bastano invece soltanto 20 minuti di ricarica, in seguito alla quale la batteria garantisce l’80% della sua autonomia.

Honda PS 125i, quasi perfetto per la città

L‘Honda PS 125i sembra piccolo e compatto, in realtà è più corto di soli 3,5 centimetri rispetto all’SH da cui eredita il telaio e il motore (l’ottimo 125 Honda a iniezione, brillante e poco assetato). Questo scooter ha ruote belle larghe, da 13 pollici per la precisione, per passare sulle rotaie e ammortizzare anche il pavé più rovinato, grazia anche alle sospensioni ben tarate.

La sella è alta da terra, per garantire spazio nel vano che può contenere spazio nel vano che può contenere un casco integrale: nonostante la pedana sia stretta in centro, i più piccoli di statura appoggiano con difficoltà i piedi a terra. L’abitabilità è molto buona: anche se il manubrio è basso, il pilota non tocca con le ginocchia il retroscudo, mentre il passeggero ha una porzione generosa di sella. Tra le dotazioni manca il freno a disco posteriore, ma c’è la frenata combinata (più utile) e il cavalletto laterale. Ma la cosa davvero interessante è un’altra. Dal mese prossimo il prezzo della Honda PS 125i scenderà a 2.499 euro.

Non ha forse la stabilità del fratello SH a ruote alta, ma il PS è perfetto per la città: stretto e agile, si intrufola nel traffico in scioltezza e può cambiare direzione in un attimo. Andando un po’ più veloce del solito diventa un po’ meno docile, ma i consumi restano sempre bassissimi: introno ai 30 chilometri con un solo litro. Le sospensioni si adattano a qualsiasi fondo stradale, assorbendo tutto senza scomporre l’assetto.

Scooter Honda Pcx 125 al Moto Days di Roma

Il debutto dello Scooter Pcx 125 della Honda avverrà al Moto Days di Roma che apre domani e chiude il 14. il pubblico potrà così ammirare dal vivo l’ultimo nato della casa giapponese con le caratteristiche della facilità di guida, look piacevole, economicità di esercizio. Lo scooter ispirato al fratello maggiore Forza 250, ha ruote da 14 pollici, motore quattro tempi a iniezione da 125cc con i suoi 11 cavalli di potenza, mentre il consumo di poco superiore ai due litri per 100 chilometri. Merito del nuovo motore sviluppato con l’alternatore senza spazzole e il sistema “start&stop” per la prima volta utilizzato dalla Honda su un modello con motore a iniezione elettronica. La dotazione del Pcx 125 è completata da un doppio cavalletto, centrale e laterale, che facilita le operazioni di parcheggio, mentre il vano sottosella è in grado di ospitare un casco integrale. Lo scooter è disponibile al prezzo di 2.200 euro nelle colorazioni Pearl Himalaya White, Asteroid Black Metallic e Seal Silver Metallic.

Novità Honda: CBF 1000 da 9800 euro

Honda si rifà il look per il 2010 e presenta la CBF 1000 con un nuovo telaio in alluminio e un motore Più grintoso. Quattro colori i colori disponibili per l’allestimento base e due per la versione ST, con ABS combinato. Una naked diversa dalle precedenti, il cupolino prosegue senza soluzione di continuità nel serbatoio.

Per il resto, la CBF 1000 2010 ha forme più snelle e filanti, quanto del muso. Il frontale ha ora uno sguardo più truce, grazie a un doppio faro più sottile e spigoloso. Il motore è un quattro cilindri raffreddato ad acqua che deriva, dalla CBR 1000 RR.

Prendendo come raffronto la vecchia CBF, il guadagno di potenza è importante, pari a 9 cv, per un picco di 107,4 cv, ottenuto al regime di tutto riposo di 9.000 giri. La coppia massima è di 96 Nm a 6.500 giri. La maggior potenza è stata ottenuta lavorando sulla distribuzione e sul rapporto di compressione (da 11 a 11,2:1). La CBF 1000 costa 9800 euro la base e 10500 tutta accessoriata.

Honda presenta CB110 Twister al prezzo di 650 euro

La Honda prova a combattere la crisi economica venendo incontro al cliente, e cioè abbassando i prezzi, presentando così la CB 110 Twister. La moto è stata presentata all’Auto Expo di New Dehli, realizzata per il mercato indiano, ed è equipaggiata con un monocilindrico quattro tempi raffreddato ad aria da 110 cc, definito low friction.

A caratterizzare la 110 Indiana è il look, evidentemente ispirato a quello della CB 1000 R, con l’obiettivo di vendere 220.000 Twister in un anno. Una cifra pazzesca anche se ovviamente il prezzo è accessibile per tutti di soli 650 euro.

Honda P-Nut al Salone di Los Angeles

La Honda ci fa sapere l’ultimo modello, una concept dal nome P-NUT mostrata al Salone di Los Angeles. Una sigla che pronunciata in inglese significherebbe “nocciolina”, ma che in realtà è stata pensata come “Personal-Neo Urban Transport“.

Una linea tagliente ed aggressiva da coupè, con un muso appuntito, con degli spigoli affilati che si propagano fino alla coda. All’interno , tre posti che offrono grande visibilità e controllo al conducente, mentre permettono ai passeggeri seduti dietro di allungare la gamba esterna fino a lato del sedile anteriore. I parafanghi larghi e l’altezza ridotta del tetto di 143 centimetri, dove spiccano due vistose prese d’aria che movimentano la piatta fiancata.

A sottolineare lo stacco anche le finiture cromatiche, con il bianco lucido che smorza i riflessi nel posteriore. Motore e trazione che si rifa alle sportive estreme. Sotto il generoso vano bagagli si potrebbe infatti alloggiare sia un propulsore a combustione interna, sia un accoppiamento ibrido elettrico – benzina, od un motore totalmente elettrico.

Honda CB1300 S con la novità dell’Abs

Debutto per la 2010 la CB1300S naked della Honda in versione vestita. La moto si propone come un mezzo dalla spiccata versatilità con l’ambizione di proteggere pilota e passeggero.

Tra le novità, la presenza del vano sottosella da 12,4 litri che consente di stivare comodamente una tuta antipioggia. La base è ovviamente quella della nuda, composta da quattro cilindri da 1284 cc capace di 115 cv a 7.500 giri e di 116 Nm . Il contorno è quello di una ciclistica classica con telaio a doppia culla, coppia di ammortizzatori al posteriore e una forcella tradizionale con steli da 43 mm. L’assoluta novità riguarda riguarda l’impianto ABS combinato che sfrutta pinze a 4 pistoncini che lavorano dischi anteriori flottanti da 320 mm. La CB 1300 S è stata appena presentata al Salone di Milano e varia dal prezzo di 10.300 €, senz ala funzione dell’Abs.

Honda Shadow RS 750, somiglia alla Harley Davidson (foto)

Sembra la coppia della piccola Harley Davidson, ma in realtà è l’ultimo modello della Honda. Si chiama Shadow RS 750, e sarà disponibile dalla prossima Primavera al prezzo di 7650 euro. Color grigio molto scuro che risalta la tinta della carrozzeria, sotto pulsa un propulsore bicilindrico a V di 52 gradi, di 745 cc con iniezione elettronica che eroga una potenza di 43 Cv.

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