Riesce a combinare surf e legno su uno solo elemento, uno scooter. Stiamo parlando del nuovo gioiellino realizzato dalla Nito, ovvero NES. Si tratta di un mezzo che è stato sviluppato con l’intento di associare stile, innovazione, nuove tecnologie, mobilità e tanti contenuti nuovi.
BMW presenta la nuova versione rivoluzionaria degli scooter elettrici, si chiama C evolution, con una potenza di 11 Kw che può raggiungere la velocità tra i 100 e i 120 Km H.
Il motore dotata di un sistema di raffreddamento a liquido ed è montato in posizione oscillante sul forcellone. Le batterie hanno un accumulo di 8 KWh con un’autonomia di 100 Km. Il caricabatterie è integrato con lo scooter ed ha una ricarica di sole 3 ore.
Un mezzo pubblico ad impatto a ambientale zero? Beh si può! In Olanda, anzi, il mezzo più utilizzato dai cittadini è la bici, che non solo fa bene all’ambiente ma anche alla salute. Amsterdam è per antonomasia la città europea più ecosostenibile proprio per il larghissimo utilizzo di biciclette da parte dei suoi cittadini.
Da qualche tempo, però, al fianco delle bici ha fatto il suo arrivo Hopper, che ha invaso stradine del centro della capitale olandese. Un mezzo a due ruote creato dall’omonima associazione che ha immesso sul mercato 100 mezzi a due ruote completamente a basso consumo perché a motore elettrico.
Importante firma tra la Suzuki e Intelligent Energy per la fornitura, sviluppo e produzione dei sistemi a celle combustibili.
Così ecco arrivare Burgman Fuel Cell, uno scooter elettrico che può circolare anche in Europa, in quanto omologato.
Il sistema è caratterizzato dal raffreddamento ad aria che consente leggerezza, compattezza e riduzione di costi.
Burgman Fuel Cell può così raggiungere un’autonomia di 350 Km viaggiando ad una media di 30 Km orari, grazie appunto alla tecnologia delle celle combustibili Intelligent Energy, e ad un supplemento di batteria agli ioni di litio.
Infine, da segnalare che Burgman monta un serbatoio per lo stoccaggio dell’idrogeno, con misure molte ridotte: è lungo 205 cm e largo 72,5.
Honda mette sul mercato tutta la voglia di ambiente pulito che si manifesta in un due ruote completamente elettrico: ne abbiamo già parlato tempo fa, ma adesso è arrivato il momento del suo debutto. E’ lo scooter ad altissima elettricità Honda Ev- Neo, che ha le dimensioni di un cinquantino e un’autonomia di oltre 30 km con un pieno.
In vendita dal mese di dicembre, anche se i dettagli della commercializzazione non sono ancora stati resi noti. Infatti non si conosce nemmeno il prezzo di mercato, nonostante le caratteristiche tecniche siano già di diffusione pubblica: le batterie (made in Toshiba) sono al litio e si possono ricaricare in 4 ore attraverso una normale presa plug-in. Per un’autonomia ridotta, bastano invece soltanto 20 minuti di ricarica, in seguito alla quale la batteria garantisce l’80% della sua autonomia.
La Honda presenta il primo scooter elettrico chiamato Ev-Cub, composto da un propulsore ad innovazione tecnologica. La Honda è sulla cresta con i modelli più recenti che hanno visto crescere la cilindrata fino a 90 cc e una delle sue caratteristiche è il cambio a tre o quattro marce semiautomatico.
L’Ev-Cub ha una linea accattivante, colore tenue, facile da guidare. Lo potremo vedere sul mercato nei primi mesi del nuovo anno, e sarà adatto proprio per cercare di ridurre i gas inquinanti.
Dicevamo che la Honda ha messo sul mercato il primo scooter nel 1958 ed ha venduto oltre 40 milioni di unità: parliamo di quello a 50 cc e due tempi, poi ovviamente con lo sviluppo dei mezzi tecnologici, i costruttori hanno operato delle modifiche, e adesso uscirà nel 2010 il primo scooter elettrico.
