Strepitoso 2009 per le immatricolazioni degli scooter. Come ogni anno, anche al termine di quello che ci siamo appena lasciati alle spalle, l’Ancma (l’associazione nazionale ciclo motociclo e accessori) ha pubblicato i dati delle immatricolazioni delle vetture a due ruote (maggiori di 50cc): secondo i dati, dicembre è stato il mese record delle immatricolazioni degli scooter (prediletti i 125cc, che si guidano con la patente B), soprattutto grazie agli incentivi che hanno permesso 9.688 vendite, pari al +50,1%; al contrario, però, le moto hanno subito un’inflessione, chiudendo con -34,4%, pari a 3.024 pezzi venduti. Tuttavia grazie al grande successo delle vendite degli scooter, il mercato delle due ruote resta positivo con 4.350 registrazioni, pari a +7,6% rispetto a dicembre 2008. Secondo l’Ancma, i dati confermano il buono stato di salute del mercato delle due ruote, visto che, nonostante la crisi dell’ultimo anno, il volume di vendita del 2009 è rimasto invariato sia rispetto al 2008 che al 2007.
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TMax White Max, novità in casa Yamaha
Dal 2000 al 2010: buon compleanno White Max. Compie dieci anni una delle moto che ha rivoluzionato il mondo delle due ruote. La moto, targata Yamaha, è infatti arrivata al decimo anno di età, ma restando pur sempre un prodotto attuale. Per festeggiare l’evento, la casa giapponese ha deciso di riproporre la moto con un’edizione speciale, il TMax White Max.
Yamaha Aerox R, tra gli scooter più venduti del 2009 (Photogallery)
Yamaha non smette di stupire e si goingola grazie alle soddisfazioni garantite da Aerox R, messo sul mercato da quasi un anno e capace di catalizzare l’interesse di ciascun appassionato. Yamaha offre emozioni, su tutte le strade. Con il suo look ispirato alle Yamaha Supersport, è lo scooter da 50 cc con l’anima più racing.
Spinto da un monocilindrico a 2 tempi grintoso e brillante, Aerox R riesce ad abbinare prestazioni esaltanti con un consumo ragionevole. La guida è sportiva, grazie alla forcella teleidraulica, ai freni a disco all’anteriore e al posteriore e al telaio così reattivo che sembra seguirti come un’ombra. Ogni spostamento è un’avventura, che affronti con la stabilità degli pneumatici oversize da 13 pollici. Lo stile è tutto.
Immatricolazioni: scooter e 125cc: +27%; moto e sportive, è crollo
Il mercato della meccanica – moto ma anche auto – sembra stia superando la crisi che ha caratterizzato anche la prima parte del 2009, grazie anche agli incentivi i del governo la produzione sta tornando a crescere, e pure il settore delle moto (in particolare gli scooter) ha avuto i suoi benefici. I dati che ci giungono sulle immatricolazioni del targato da gennaio a ottobre, si attesta quindi a 375.126 veicoli (-1% rispetto al 2008) ma di certo in forte aumento.
La fascia di scooter 125cc, ha fatto passi da gigante piazzando un +27%, seguita dai 150-200cc con un +24,8%, e da quella fino a 500cc (+21,2%), mentre le 250cc hanno avuto un evidente calo con un -47,3%. Per non parlare poi del settore maxiscooter over 500cc dove il crollo parla di-52,1%. Sul versante moto sportive la disfatta è totale, perdite pesanti in tutti i segmenti dalle sportive: dalle enduro stradali -24,4%, naked – 13%, fino alle supermotard -15,4% e custom -12,2%.
Scooter vs. moto: in Lombardia è sorpasso
Più scooter che moto: è questa la realtà che si vive in Lombardia dove, grazie ai dati delle immatricolazioni, si viene a sapere che il 58,7 per cento dei nuovi veicoli sono scooter. Cambiano, dunque, tempi e mode con il cambiare delle necessità dettate da traffico e mobilità.
A contribuire, senza dubbio, anche la politica di incentivi alla cquisto di veicoli ecologici di governo e Pirellone e al varo di Ecopass, che in città ha portato a un aumento del 6,2 per cento degli abbonamenti ai mezzi pubblici e alla riduzione del numero di auto private in centro da 90mila a 79mila al giorno. Vendita di scooter cresciuta del 10,48 per cento in un anno, come dichiara Claudio De Viti, direttore del settore due ruote a motore di Ancma: