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San Marino, Moto 2: Tomizawa è deceduto

Shoya Tomizawa è deceduto: lesioni troppo gravi per riuscire a tenere in vita il centauro nipponico che, in sella alla Suter, si apprestava a chiudere il gran premio del San Marino, classe Moto 2.

A quattordici giri dal termine, il giapponese perde il controllo della moto e viene calpestato dalle moto di due centauri. La corsa in ospedale non è servita: il ventenne era già in condizioni disperate ed è deceduto poco prima delle 14.30.

A rendere il senso ella criticità della situazione, era stato Claudio Macchiagodena della Clinica Mobile del Motomondiale secondo cui “il pilota stava lottando tra la vita e la morte”.

Motomondiale, Moto2: il pauroso incidente di Tomizawa oscura la sesta vittoria di Elias, sempre più vicino al titolo

Al via del Gran Premio di San Marino sul tracciato di Misano, si assiste all’incredibile uscita dai blocchi di Andrea Iannone, che trova subito la vetta della corsa già alla prima curva con la sua Speed Up. Buona la partenza anche per tutta la prima fila e per Simone Corsi che si ritrova quinto. Ma immediatamente dopo, ecco il primo e inaspettato colpo di scena con un “ride through” proprio per l’abruzzese, colpevole di una partenza anticipata. Davanti rimangono così in sei: Tomizawa, Cluzel, Redding, Corsi e Simon, che provano a rubare la scena al leader del mondiale Toni Elias, partito in pole position e saldamente al comando. Lo spagnolo del team Gresini guida il gruppo, con Simone Corsi (Jir) primo antagonista. Nel frattempo intanto Di Meglio che era in 16a posizione. Da dietro intanto si registra una doppia tornata rapida per Alex de Angelis (Jir) che si aggancia così al gruppo di testa, mentre lascia sfortunatamente la gara Mattia Pasini che era alle spalle del sammarinese.

Poi, accade l’inprevedibile: Tomizawa perde improvvisamente il controllo della sua Suter con De Angelis e Redding che non possono evitare l’impatto con la moto nel mezzo della pista, investendolo. Solo De Angelis lascia la pista sulle proprie gambe, per l’inglese e il giapponese costretti alla barella. Cadono anche Gadea e Takahashi. Una scena incredibile: le ultime notizie riportano un Tomizawa in lotta tra la vita e la morte.

Toni Elias intanto impone il suo ritmo fino alla fine e la sua vittoria è la conseguenze inevitabile di quanto visto in pista. Si tratta per il pilota del team Gresini della sesta stagionale, la quarta consecutiva: numeri che parlano di un mondiale che ha il suo cognome quasi scolpito sul trofeo soprattutto grazie all’errore di Iannone, costretto al ritiro a due giri dal termine mentre era 15o.

In seconda e terza posizione chiudono Julian Simon (Mapfre Aspar), ora secondo anche nel mondiale con 83 punti di ritardo, e Thomas Luthi (Interwetten Honda Moto2) che trova il quinto podio della stagione dopo una grande rimonta. Simone Corsi (Jir), Stefan Bradl (Viessmann Kiefer Racing) e Jules Cluzel (Forward Racing) completano le prime sei piazze. Top ten anche per Claudio Corti, nono, e Roberto Rolfo, decimo.

L’ordine d’arrivo della Moto2:

Motomondiali, Gp Silverstone 2010: Marquez in pole nella 125. In Moto2 primo l’italiano Corti

E’ andata a Marc Marquez la conquista della pole position sul circuito di Silverstone del Gp d’Inghilterra nella classe 125cc: lo spagnolo, sulla sua Red Bull Ajo Motorsport, ha girato con il tempo 2’14″667. Secondo tempo invece, per il britannico Bredley Smith su Bancaja Aspar, che ha sfiorato la prima pole stagionale. Solamente terzo, l’altro spagnolo Pol Espargaro su AirAsia British Grand Prix, mentre sarà il connazionale Nico Terol (Bancaja Aspar), leader del Mondiale, a completare la prima fila. Tomoyoshi Koyama (Racing Team Germany) e Danny Webb (Andalucia Cajasol) completano la seconda fila. Il primo degli italiani invece, è Simone Grotzky Giorgi che ha chiuso con il 15/o tempo.

Grandi emozioni fino all’ultimo secondo in pista anche per la classe Moto2. Alla fine a spuntarla é stato l’italiano Claudio Corti sulla Suter del team Forward, che ha ottenuto il miglior tempo durante il secondo turno di prove libere del Gran Premio d’Inghilterra. Corti ha fermato il crono a 2.09.624, proprio davanti al compagno di squadra, Jules Cluzel. Dominio dunque per il l team guidato da Andrea Dosoli che domani dividerà la prima fila con il tedesco del team Viessman Kiefer Racing Stefan Bradl e Julian Simon (Mapfre Aspar). Molto male tutti i primi tre della classifica generale con Shoya Tomizawa (2º nel mondiale) 11º, Simone Corsi (3º nel mondiale) 16º e Toni Elias, leader, addirittura 18º.

Moto 2, Mugello 2010: Iannone vince senza fatica. Stupendo Corsi, da 26° a 3°

Andrea Iannone ha dominato e vinto il Gran Premio d’Italia Tim sul Gp del Mugello. La partenza é fulminante per due piloti Fimmco Speed Up: Iannone che mantiene la prima posizione e Gabor Talmacsi che dalla settima passa alla seconda piazza. Bene Elias terzo, male De Angelis solo nono. L’abruzzese ha sette decimi di vantaggio dopo un solo giro sul primo rivale e il suo ritmo di gara è quasi un secondo più rapido degli inseguitori. Prima caduta per Lukas Pesek con la Matteoni CP Racing, lo imita poco dopo Anthony Delhalle (BQR Blusens).

Lanciato in una folle rimonta, Jules Cluzel perde però il controllo della sua Suter Forward Racing ed è fuori dalla gara. All’inseguimento di Iannone ci sono almeno 10 piloti, tra cui Corsi e Luthi che sembrano in recupero. Fuori purtroppo Mattia Pasini quando era 28º e Raffaele De Rosa. A meno di otto giri dal termine Iannone ha però addirittura 7″ di vantaggio e continua a girare su tempi inferiori a quelli del gruppo che lo segue. In lotta per il podio anche Sergio Gadea, Toni Elias e Tomizawa. Cadono anche Mike di Meglio (Mapfre Aspar) e Ratthapark Wilairot (Honda PTT Thai).

Vince dunque a mani basse Andrea Iannone, autore di una gara perfetta e corsa in perfetta solitaria, senza errori e senza rivali fin dai primi metri. 25 punti che portano il nostrano abruzzese tra le prime piazze della classifica mondiale. Pazzesca anche la gara di Simone Corsi, 26º in griglia di partenza e già a nove giri dal termine in lotta per il podio. Chiude terzo con un altro grande passo in classifica generale. Sul podio anche Sergio Gadea con la Tenerife 40 Pons dopo un arrivo al fotofinish. Per 15 millesimi fuori dal podio Thomas Luthi con la Interwetten Moriwaki con Toni Elias e Shoya Tomizawa che completano la top six del Gran Premio d’Italia TIM.

Moto2 Qatar 2010: Tomizawa, un successo incancellabile

Shoya Tomizawa è il primo vincitore assoluto di una gara di Moto2. In Qatar, infatti, la neonata categoria che ha preso il posto della classe 250cc, ha disputato il suo primo gran premio della storia. Resta quindi inteso che sul circuito di Losail ciascuno dei numeri messi in bagaglio verrà ricordato per sempre.

E’ un discorso che vale per la pole position di Toni Elias e che regge ancor di più rispetto alla prima vittoria. Ottenuta dal giapponese classe 1990 che ha staccato Alex Debon e Jules Cluzel. Più indietro gli italiani: quinto Roberto Rolfo, sesto Mattia Pasini, ottavo Simone Corsi.
Risultati 125cc Qatar 2010, la top ten:

TOMIZAVA Shoya Technomag-CIP 1 00:41:11:768
DEBON Alex Aeroport de Castello – Ajo 2 00:41:16:424
CLUZEL Jules Forward Racing 3 00:41:16:557

Assen 2009 250cc: folle Bautista regala il successo ad Aoyama. Simoncelli terzo

1 Hiroshi AOYAMA JPN Scot Racing Team 250cc Honda 40’44.008
2 Hector BARBERA SPA Pepe World Team Aprilia 40’48.432
3 Marco SIMONCELLI ITA Metis Gilera Gilera 40’54.347
4 Aleix ESPARGARO SPA Balatonring Team Aprilia 40’55.391
5 Roberto LOCATELLI ITA Metis Gilera Gilera 40’55.604
6 Alex DEBON SPA Aeropuerto-Castello-Blusens Aprilia 40’58.273
7 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing Aprilia 41’01.990
8 Hector FAUBEL SPA Valencia CF – Honda SAG Honda 41’03.020
9 Ratthapark WILAIROT THA Thai Honda PTT SAG Honda 41’04.934
10 Raffaele DE ROSA ITA Scot Racing Team 250cc Honda 41’05.041

Se la classe 125cc ha regalato emozioni a non finire, per la 250cc occorre parlare di vero e proprio spettacolo, con i piloti che sono riusciti a darsi battaglia fin dal primo giro e capaci di tenere alta l’attenzione del pubblico fino alla fine. Assen 2009 sarà ricordato per almeno due o tre avvenimenti.

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