La MotoGP vedrà nella prossima stagione molte nuove squadre partecipanti nella nuova categoria CRT e tra queste ci sarà anche l’italiana Ioda Racing. Il team diretto da Giampiero Sacchi, già nella Moto2 esordirà nella categoria Moto3, gareggerà dunque nella classe regina e come pilota avrà il giovane pilota italiano Danilo Petrucci, 21enne originario di Terni, campione italiano e vice campione del mondo della Superstock 1000 nel 2011. “E’ un progetto molto interessante ed una grande sfida”, ha dichiarato Sacchi in un’intervista rilasciata sul sito ufficiale della MotoGP, “ma devo ammettere che siamo messi a dura prova dal rispetto delle tempistiche. La speranza è essere pronti con la moto per i primi giorni di febbraio così da valutare esattamente il livello raggiunto nei lavori”. Dubbi ci sono invece, ancora per quanto riguarda il motore che sarà utilizzato dalla Ioda Racing. Se in un primo momento era stata avanzata la possibilità di un propulsore Aprilia, mentre adesso le ultime indiscrezioni ipotizzano un’accoppiata da Suter-BMW. Il sito della MotoGP parla invece di una moto CRT che sarà equipaggiata con un telaio di costruzione propria ed un motore Aprilia: ma l’ufficio stampa della Ioda non ha però né confermato né smentito la notizia. Molto probabilmente tutto sarà più chiaro a metà febbraio a Venezia.
Superstock 1000
Danilo Petrucci sarà il quarto pilota italiano nella MotoGp
E’ Danilo Petrucci il quarto pilota italiano in MotoGP, dopo Valentino Rossi, Andrea Dovizioso e Michele Pirro. Il pilota originario di Terni, classe 1990, vincitore nel 2010 del titolo italiano Superstock 1000 e nel 2011 secondo al mondiale STK 1000, gareggerà nella categoria CRT: sarà il primo pilota del Ioda Racing Project, team romano fondato da Giampiero Sacchi e sarà seguito dall’ex capo meccanico di Biaggi, Giovanni Sandi. La moto che guiderà Petrucci sarà una Suter-BMW, simile a quella del team NGM Forward dal campione americano Colin Edwards.
LE NOVE CRT – Le moto della categoria CRT sono dotate di un telaio artigianale e motori derivati dalla serie. I team saranno sette, con nove piloti in sella. Questo l’elenco: team BQR con moto FTR-Kawasaki, piloti Yonny Hernandez e Ivan Silva; Aspar Team, su Aprilia, con Randy De Puniet e Aleix Espargarò; Gresini Racing con moto FTR-Honda, pilota Michele Pirro; Paul Bird Motorsport su Aprilia, pilota James Ellison; NGM Forward Racing su Suter-BMW, con Colin Edwards; Ioda Racing Project con Danilo Petrucci e infine l’abruzzese Speed Master Team su FTR-Aprilia, pilota l’australiano Anthony West.
Superstock 1000, l’Aprilia sceglie il pilota De Matteis
L’Aprilia RSV4 del Team Ecodem Trd Racing, campione in carica nell’italiano Superstock 1000, ha trovato il suo nuovo pilota. Si tratta di Giancarlo De Matteis, 41enne di Sanremo, un pilota di enorme esperienza e molto legato al marchio Aprilia. Nel suo curriculum, campione nazionale assoluto del Challenge Aprilia 250 nel 1998, 1999 e 2001. Nel 2003 si è imposto nel Trofeo Master Yamaha 600, risultando secondo nella classifica assoluta. Durante lo stesso anno De Matteis ha debuttato nel Mondiale Superbike a Brands Hatch con la Ducati 998 del Team Caracchi.Ripresosi dall’infortunio, nel 2005 Gianni ha disputato il Mondiale Endurance con la Yamaha R1 del Team XOne, ottenendo come migliore piazzamento il quarto posto assoluto ad Assen. Nel 2007 ha vinto con una Aprilia Tuono ufficiale la 200 Miglia Endurance di Daytona. “Mi sento gasatissimo – sono le parole di De Matteis – nel tornare a correre in una serie così competitiva come la Superstock italiana, per di più con la moto ed il team campione in carica. Accetto questa impegnativa sfida con l’entusiasmo e l’emozione di un ventenne, oltretutto il mio legame con il marchio Aprilia è fortissimo, e questa è un ulteriore motivazione.
Superstock 1000, con la Honda in Coppa del Mondo Luca Verdini
Il Team Ten Kate Junior ha scommesso su un pilota italiano per la sua avventura 2011 nella Coppa del Mondo Superstock 1000. In sella alla sua Honda, infatti, ci sarà Luca Verdini, vice-campione in carica della Stock 1000 del CIV. “Sono molto orgoglioso di poter guidare la Honda del Ten Kate Junior, è una grande opportunità per me perchè questa è la squadra più importante del paddock Superbike e voglio dimostrare quanto valgo: l’obiettivo è di chiudere tra i primi tre e di andare a podio più volte possibile. Darò tutto per centrare l’obiettivo”.Per quanto riguarda invece la classe Superstock 600, la scelta è ricaduta sull’olandese Michael Van der Mark.
Superstock 1000, ad Assen trionfo di Badovini
Sul circuito di Assen, vittoria solitaria di Ayrton Badovini con la sua BMW S 1000 RR nel 3° round della Superstock 1000. L’azzurro ha fermato il cronometro con il tempo di 21’44.147. Dietro di lui il francese Berger con la Honda CBR 1000RR. Terzo Giugliano con la Suzuki GSX-R 1000,quarto Magnoni e a seguire Antonelli e Petrucci.
Risultati gara Superstock 1000:
1 86 Badovini A. (ITA) BMW S1000 RR 21’44.147
2 21 Berger M. (FRA) Honda CBR1000RR 2.213
3 34 Giugliano D. (ITA) Suzuki GSX-R 1000 4.323
4 119 Magnoni M. (ITA) Honda CBR1000RR 6.977
5 20 Barrier S. (FRA) BMW S1000 RR 9.812
6 8 Antonelli A. (ITA) Honda CBR1000RR 16.667
7 9 Petrucci D. (ITA) Kawasaki ZX 10R 16.713
8 7 Mähr R. (AUT) Suzuki GSX-R 1000 K9 17.069
9 14 Baroni L. (ITA) Ducati 1098R 17.198
10 11 Tutusaus P. (ESP) KTM 1190 RC8 R 18.927
Barni Racing Team schiera Alessandro Polita nella SBK di Velocità
Barni Racing Team schiererà Alessandro Polita al via della categoria Superbike nel Campionato Italiano Velocità, anziché nella Superstock 1000 come precedentemente annunciato. Il team manager della squadra Marco Barnabò ha avuto una ottima impressione nei test di Vallelunga e Monza, ed ha preso questa decisione.
L’accordo non prevede però la sostituzione dell’infortunato Luca Conforti, già annunciato pilota del Team Barni in Superbike: la squadra bergamasca metterà a disposizione di Polita una quarta Ducati 1198 RS con la quale andrà ad affiancare i tre confermati piloti del 2010 (Conforti, Cruciani e Mauri) nella Superbike tricolore. Polita si è dichiarato soddisfatto della scelta:“Questa è davvero una bella novità. Non manca molto all’inizio del campionato e sono molto felice che sia sorta per me la possibilità di gareggiare nella Superbike del CIV. Ci tengo a sottolineare però che non si tratta della sostituzione di Luca Conforti al quale auguro una pronta guarigione dopo lo sfortunato incidente di Vallelunga. Devo ringraziare Barni che continua a credere in me per avermi dato questa opportunità”.
Mondiale Superstock 1000, a Portimao successo di Ayrton Baldovini
Ayrton Baldovini del Bmw Motorrad Italia Superstock si è aggiudicato la prima gara del Mondiale Superstock 1000 a Portimao. La sua S 1000 RR ha preceduto il francese Berger. Alle loro spalle altri due transalini, Baz e Barrier, e poi una lunga fila di piloti italiani: Bussolotti, La Marra, Giugliano, Antonelli e Petrucci.
Risultati della gara:
1 86 Badovini A. Ita BMW S1000 RR 21’18.245 (155,193 kmh)
2 21 Berger M. Fra Honda CBR1000RR 2.744
3 65 Baz L. Fra Yamaha YZF R1 13.154
4 20 Barrier S. Fra BMW S1000 RR 13.800
5 5 Bussolotti M. Ita Honda CBR1000RR 15.304
6 47 La Marra E. Ita Honda CBR1000RR 15.861
7 34 Giugliano D. Ita Suzuki GSX-R 1000 16.727
8 8 Antonelli A. Ita Honda CBR1000RR 17.334
9 9 Petrucci D. Ita Kawasaki ZX 10R 20.558
10 30 Savary M. Sui BMW S1000 RR 22.386
Alex Polita:”Felice del campionato di velocità Supestock 1000″
Alex Polita ha definito i programmi per la prossima stagione agonistica che lo vedrà impegnato nel Campionato Italiano Velocità, categoria Superstock 1000. L’accordo per il 2010 è stato raggiunto nelle ultime settimane con il Barni Racing Team capitanato da Marco Barnabò.
La squadra bergamasca metterà a disposizione una Ducati 1098R versione Superstock 1000 con l’obiettivo di lottare per il titolo. Alex Polita:
“Dopo la difficile stagione 2009 ho preferito ripartire dal Campionato Italiano Velocità avendo la certezza di poter lottare ai massimi livelli: sono determinato a vincere il tricolore per tornare nel 2011 nel mondiale con una base più solida. Sono molto felice di aver raggiunto l’accordo con il Team Barni Racing, la ritengo una squadra valida e già quest’anno ha dimostrato di poter vincere e lottare per la testa sia con Colucci che con Conforti. Sono certo che il supporto del team sarà tale da permettermi raggiungere l’obiettivo”.