suzuki gsx-r 1000

Factory R Leo Vince terminale per Suzuki GSX-R 1000

Il nuovo terminale Factory R Leo Vince è adatto per la Suzuki GSX-R1000: è in commercio al prezzo di 1139 euro più Iva ed è in vendita nelle due versioni Inox e Carbonio.

Ovviamente il prodotto è testato ed omologato Evo II, composto da un telaio in titanio, equipaggiato con una coppa aerodinamica all’anteriore ed al posteriore una coppa in carbonio con doppio taglio asimmetrico.

Lo scarico è collegato al telaio attraverso una fascetta in fibra di carbonio per l’acciaio inox AISI 304 saldato a TIG. Lo scarico permette di incrementare sia la potenza sia la coppia massima, sempre avvalendosi delle regole sui parametri imposti dalla legge.

Suzuki GSX-R 1000 kit Gilles Tooling

Kit di manutenzione per l’estetica della Suzuki GSX-R 1000 presentato dall’azienda: si tratta di Gilles Tooling, che include una serie di accessori per moto che vanno dai dadi dell’asse autobloccanti, realizzati in titanio al prezzo di 66,68 euro, al regolatore della catena, che costa 76,35 facile da installare e multicolore.

Quindi, a seguire, una calotta speciale di protezione a 192,31 euro.

Per finire nel kit estetico troviamo leve di frizione  e freno ed un poggiapiedi, proposte in diversi modelli colore argento, oro e nero al prezzo di 143,99 euro.

Moto Gp, la Suzuki scopre la nuova Silverstone

suzuki_silverstone_2Sono stati i due piloti del team giapponese Rizla Suzuki della MotoGP, l’italiano Loris Capirossi e lo spagnolo Alvaro Bautista, ad inaugurare il rinnovato tracciato del circuito inglese di Silverstone, che quest’anno tornerà a ospitare il Motomondiale, a distanza di ben vent’anni di assenza, il prossimo 20 giugno 2010.

Silverstone ha un fascino e una storia inimitabili: ricordiamo infatti che fu proprio su questo circuito che si svolse, nel lontano 13 maggio 1950, la prima gara del campionato del mondo di Formula 1. È la sede storica ed attuale (dopo alcune interruzioni) del Gran Premio di Gran Bretagna di Formula 1, e da giungo tornerà ad essere a disposizione anche della Moto Gp.

I due piloti, nella giornata di oggi, hanno percorso diversi giri con due Suzuki GSX-R 1000 stradali con colorazione Rizla, venendo accompagnati da Tommy Hill (pilota Crescent Suzuki, leader del British Superbike) e addirittura dall’attuale commentatore della MotoGP sulla BBC Steve Parrish, il quale è salito in sella ad una Suzuki RG500, storica moto che aveva gareggiato nella “vecchia” Silverstone tra gli anni ‘70 e ‘80.

“E’ stato interessante scoprire Silverstone anche se in un giorno riservato alla stampa”, ha dichiarato Loris Capirossi. “Sono rimasto davvero impressionato dal lavoro che hanno fatto: ci sono un paio di curve veloci, penso sarà davvero bello correr qui. I tifosi saranno vicini alla pista, per cui potranno godersi appieno lo spettacolo“.

Gli fa eco il compagno di squadra Alvaro Bautista, che anche per via della sua giovane età, si è divertito molto a scoprire i segreti della rinnovata Silverstone con la Suzuki GSX-R 1000 stradale, aspettando di salire in sella alla GSV-R MotoGP. “La pista è molto bella e veloce. Ci sono curve lente, ma nel complesso è da velocità media elevata. Ci sono degli avvallamenti, ma credo che quando arriveremo qui per il GP sarà tutto a posto. Credo sarà una bella gara perchè i punti di sorpasso ci sono eccome…”.