Ferve l’attesa per il grande appuntamento di Colonia dell’Intermot, dove tutte le migliori case motoristiche presenteranno la nuova gamma 2013 . C’è grande curiosità per le maxi enduro da viaggio: la BMW R 1200GS e 1250 GS, ma non solo la F 800 GT e ST per gli amanti delle passeggiate giornaliere e visite turistiche. Aprilia si presenterà con la Capo Nord, costruita sulla base della Dorsoduro 1200. Honda invece mostrerà la Zoomer 50, SH e 150. Per quanto riguarda le moto da turismo di grossa cilindrata, la VFR1200F, e la CB1000R.Husqvarna invece proporrà la TR 650 Terra e Strada con la versione ABS della Nuda 900. Kawasaki replica con la Z 800, modello che sostituisce la Z750 mentre Suzuki
scommette nel settore scooter Burgman e la grossa cilindrata con la V-Strom 1000. Chiudiamo con le ultime proposte Yamaha una nuova versione della FZ1, mentre la Triumph punta sulla Explorer XC Tiger 1200 e la Street Triple.
Al Salone di Milano EICMA potremo ammirare l’ultima idea della Triumph con la Speed Triple R 2012. Grazie alla collaborazione con della Ohlins, è stato realizzato un pacchetto sospensioni con forcella NIX30, ed una coppia di cerchi forgiati in alluminio a 5 razze. Per quanto riguarda i freni che sono composti da una coppia di pinze radiali monoblocco Brembo,e da 4 pistoncini che riducono la frenata del 5% rispetto alla Speed originale. La scelta riguarda anche i colori, ce ne sono due: Phantom Black e Crystal White, e come optional si può avere l’ABS disinseribile. La livrea è bianca e nera, con alcuni inserti in rosso, il manubrio nero e il telaietto reggisella verniciato in rosso. La moto sarà disponibile dal mese di Marzo ma il prezzo ancora non è stato comunicato.
Triumph fa le cose in grande per il 2012 e si presenta con un Tiger 1050 con sospensioni nuove, così il manubrio che è in puro alluminio anodizzato. Alcune parti sono rifinite tramite satinatura, con nuove grafiche per i fianchetti, indicatori di direzione e di dettagli rifiniti in nero o in grafite. Al momento sarà disponibile nella sola livrea Phantom Black, mentre la versione SE della stessa moto di casa Triumph avrà a sua disposizione tre versioni: Diablo Red, Crystal White Two-Ton e Matt Black/Matt Graphite; con prezzi che superano i 10 mila euro, ed esattamente 11445 euro mentre per il secondo, tutta accessoriata invece 12655 euro.
Il 12 Novembre a Los Angeles verrà messa all’asta la moto del 1949 di proprietà di Elkins, il regista che fece le fortune di Henry Wilker. Forse non tutti sanno che questo è il suo vero nome, ma negli anni 70-80 è stato protagonista come il nome di Fonzie della serie televisiva più seguita dai giovani in quel tempo, ovvero Happy Days. Il proprietario era un appassionato collezionista, quando il regista del telefilm si presentò per avere una moto, scelse Fonzie come personaggio, ovvero il bulletto del quartiere, sempre circondato da belle ragazze. Elkins prese una vecchia Triumph, tolse il parafango anteriore, cambiò il manubrio, riverniciò il serbatoio in argento, così divenne la famosa moto di Fonzie. Al termine della serie, la moto ritornò nella collezione di Bud Elkins, che ora verrà battuta all’asta.
La Trumph presenta la Daytona 675 con la novità del bicolore, Phantom Black e Diablo Red con logo Triumph “sportivo” sul serbatoio. La nuova creatura verrà messa sul mercato a partire dall’anno prossimo al prezzo di 11990 euro. Tra le caratteristiche particolari troviamo nella parte inferiore della carenatura, la verniciatura nera che rende la moto più aggressiva e soprattutto sportiva. Sempre di color Black sono le pedane, le flange dei dischi, il pannello sotto il codino. Il motore è il 12 V a tre cilindri che eroga 125 Cv a 12.600 giri/min e 72Nm di Coppia. La moto presenta una ampia gamma di accessori che vanno dalle parti in carbonio, allo scarico Arrow slip-on, al mono Öhlins, fino ad arrivare ai kit racing adatti per le categorie Supersport e Superstock.
Dopo 5 anni di successi e produzione la Triumph ha deciso di rinnovare la maxi Enduro Adventurer 1200. Una moto che nelle intenzioni dovrebbe essere a tre cilindri che dovrebbero toccare tra i 1150-1180 cc, grazie all’erogazione di 140 Cv. Così è uscita la prima foto di questa nuova moto che ha comunque molti lati oscuri da chiarire, frontale, ruote e serbatoio sono molto simili alla Tiger 800, per il resto però la Triumph deve ancora lavorare molto per poter completare l’intero assetto tecnico.
Triumph si aggiorna per dare ai suoi clienti un servizio sempre più completo con il nuovo sit in italiano che va a completare quello britannico della casa di Hinkley. Questo è molto più semplice da consultare e soprattutto moderno. All’interno si possono trovare immagini e video che vanno ad arricchire le informazioni , con la grande novità MyTriumph,infatti con un registrazione interna speciale, gli utenti avranno accesso diretto a numerosi servizi. NOn resta altro che fare collegarsi e scoprire il nuovo Web della Triumph.
L’azienda Accossato ha sviluppato nuovi semimanubri standard che consentono di cambiare la propria posizione di guida rispettivamente di “+10 mm” o “+20 mm” rispetto alla posizione originale, con il prezzo che varia dalle 228 per i primi e 233 euro per i secondi. Il materiale scelto per la Ducati, la Triumph e le quattro squadre giapponesi è l’Ergal 7075, lavorato con macchine CNC a cinque assi. Sono disponibili in argento e nero, ed hanno un diametro di 50 mm. Il “braccialetto” è a sgancio rapido così come la sostituzione del tubo semimanubrio.
Triumph è già proiettata con la testa al futuro, ed ha mostrato linee diverse e colori differenti del nuovo prototipo 2012 della Bonneville, T100 e Scrambler. La prima è stata modellata nel suo stile anni ’60, introduce due nuove versioni bicolore, il metallizzato Cranberry Red/New England White e il Graphite/Phantom Black .La seconda anche essa metallizzata metallizzata Aurum Gold, si abbina alle nuove decalcomanie. La Scrambler,è di color nero opaco. La grande novità riguarda la Tiger 800 e 800XC con telaio color graphite e la nuova America con il Carribean Blue.Tutte le moto saranno in vendita a partire dal mese di Luglio.
Triumph e Bitubo, mettono a disposizione per la Bonneville moto stile ani 70, il kit composto da molle in acciaio e da olio Silkolene con la cartuccia ABB09. Quest’ultima sostituisce l’originale permettendo, attraverso il tappo superiore, inoltre si ha il vantaggio di poter evitare la modifica della struttura originale.
La spagnola Shad, presenta fra le altre attrezzature del suo ampio set, le selle per moto. Brand del calibro di Honda, Yamaha, BMW, Suzuki e Triumph, ma anche Piaggio e MBK. La linea denominata “Shad Style”, selle che fanno parte della gamma “Premium”.Queste disegnate per offrire il massimo del confort ai motociclisti, per ii tratti giornalieri ma soprattutto quando ci si sposta fuori per fare mototurismo, con la nuova nuova tecnologia per la schiena denominata “Bielastic Foam”, cioè l’assorbimento delle vibrazioni, e l’ammortizzazione dei colpi quando si affrontano le strade con le buche.
«Caro dove vai?», chiede vostra moglie. «A guidare la Triumph», rispondete. Poi arrivate in garage e la moto non c’è. Ah, già, è vero, si può andare dal concessionario. Sì, perché Triumph lancia il Full Demo Program e rivoluziona il proprio approccio al cliente. Una novità quasi storica quella della Triumph Motorcycles, che inaugura una strategia commerciale e di marketing denominata Full Demo Program. La nuova iniziativa offrirà a tutti gli appassionati del marchio di Hinckley un test ride su una gamma completa di motociclette. Scopo del gioco? Entrare in confidenza con il mezzo, valutare l’acquisto rispetto alle prestazioni. Al di là di riviste specializzate o di recensioni. Provare per credere, insomma.