Yamaha ha presenta l’ultimo prodotto di tecnologia ibrida, ovvero la prima moto automatica, la HV-X presentata nel salone di Tokyo. L’idea geniale dei costruttori è stata quella di montare sulla T-Max alcuni pezzi dal nuovo telaio, forcellone e trasmissione, ci ha montato ruote da 17 pollici e una forcella da moto.
Una parte termica di un monocilindrico 250 cc da 20 cv, ha integrato il tutto con una batteria da 300 volt e un motore elettrico da 15 kW e ha messo tutto assieme, creando in un sol colpo la prima moto ibrida/automatica della storia capace di erogare, una potenza di circa 40 cv.
La HV-X è ibrida e si guida “a cavalcioni” come una moto vera. L’unico dubbio resta dal peso delle inevitabili batterie destinate ad alimentare il motore elettrico piazzate sotto il finto serbatoio, mentre il vero serbatoio è nel codino. La Yamaha potrebbe quindi ripetere in futuro la stessa procedura, visto che del TMax utilizzano già telaio e trasmissione.